Lista ocen Subaru Forester I 2.0 S -Turbo 170KM 125kW 1998-2002 (18) - Układ jezdny

5,0

~bartek_e_p

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Układ kierowniczy jest całkiem precyzyjny, ale największą zaletą jest napęd na cztery koła i niski środek ciężkości. Mając dobre ogumienie w zakrętach trzyma się jak przyklejony, mimo wysokiego prześwitu. Jest trochę podatny na podmuchy wiatru, w trasie to przeszkadza. W lekkim terenie jest bezbłędny, zawsze radził sobie z zastanymi warunkami (czy to głęboki piach, błoto, śnieg czy wzniesienia). Fabrycznie z tyłu występowało zawieszenie...

Dodane ponad rok temu

5,0

~lautrament

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

O ile dobrze się orientuje, ta generacja Forestera ma zaporzyczony układ jezdny od Imporezy WRX i to by się zgadzało. Pewnie trochę zmieniła się charakterystyka poprzez zwiększony prześwit ale ja osobiście jestem zachwycony. Jeździłem wieloma nisko zawieszonymi Kombi, które nie trzymały się drogi tak jak Forester. Początkowo irytowała mnie podsterowność ale kiedy już opanowałem wychodzenia z poślizgu gazem, bardzo polubiłem poźlizgi. Zawias...

Dodane 14 lat temu

5,0

~Maciek 800

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Wysokie i ciężkie auto. A prowadzi się jak sportowe coupe. Dopiero jak się przesadzi z agresją to potrafi wyjechać przodem z zakrętu. A i niejednokrotnie miło zaskoczył nadsterownością. A kiedy jest mokro lub śnieżnie, z wrażenia spadają buty, nie ma problemu z włączaniem się do ruchu gaz puścić sprzęgło i już. Rozpedza sie jak szatan ale hamuje beznadziejnie.

Dodane 14 lat temu

4,0

~urztkownik

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Dobrze wybiera nierówności.Polskie drogi nie stanowią problemu.Amortyzatory z tyłu można wymienić na tradycyjne i koszta w czasie wymiany się znacznie zmniejszają.Niestety nie wiem jak auto sprawowało się na zawieszeniu pneumatycznym,gdyż już miałem wymienione,ale nie mam jakiś złych odczuć

Dodane 12 lat temu

5,0

~pj40

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Tył był od nowości (ponad 10 lat) nie wymieniany, więc podobno mogło być lepiej. Ale prowadzenie na śliskiej nawierzchni, na dziurawej drodze, przez kałuże, na błocie, po szutrze... zawsze odczucia były takie jakbym jechał po zwykłej, suchej drodze. Zatem: tylko pozazdrościć właścicielom tego modelu :)

Dodane 15 lat temu

5,0

~Wojtek

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Auto fajnie się prowadzi, pewnie trzyma się drogi, napędy nie do zdarcia. Układ hamulcowy mógłby być skuteczniejszy, dlatego dużo osób zakłada przednie zaciski z tarczami od Imprezy GT/WRX.

Dodane 8 lat temu

5,0

~Paweł

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Rewelacyjny napęd AWD. Silnik nie jest najsłabszy, a mimo to zerwać przyczepności prawie się nie da. W terenie wjedzie prawie wszędzie, ograniczeniem jest tylko prześwit i kąty.

Dodane 8 lat temu

4,0

~jury

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

w zimie i na sliskiej nawierzchni rewelacja. przylepiony do drogi-sprawdzałem przy wiekszych predkościach. szkoda ze nie mozna rozłączyć napedu.

Dodane 14 lat temu

5,0

~Marcus

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

fan-ta-sty-czny!!! jak już wiesz, że trzeba troszeczkę odpuscic na wejściu i potem rura!!! no i na śliskim nie do pobicia

Dodane 18 lat temu

Dziennik kosztów dla Subaru Forester I 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Średni koszt przejechania 100 km

61,00 zł

pb

12,7

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Lord Lucius

Subaru Forester I

Kombi 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Doskonały napęd na 4 koła robi swoje do tego mam kontrolę trakcji.

Dodane 16 lat temu