Ocena kierowcy - Subaru Forester III

carfreak, 13 lat temu

Silnik 2.0D 147KM 108kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Forester III 2.0D 147KM 108kW 2009-2012 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Samochód byłby genialny, gdyby nie skopane przełożenia skrzyni biegów. Nie rzuca sie w oczy, dynamiczny, pojemny, ma opinię trwałego i niezawodnego, itd. z tą skrzynia można oczywiście się zżyć - ale wymaga to zupełnie innej techniki jazdy. Zwłaszcza małymi prędkościami i w terenie. Nie każdy się przestawi - i wyląduje w warsztacie, bo kosekwencje uszkodzenia sprzegła idą w tysiące - a producent odmawia gwarancji (patrz list od Subaru w ksiązce gwarancyjnej zalecajacy odmienną technike jazdy na niskich biegach)...

Wrażenia

5,0

Silnik

Najlepsza (poza asymetrycznym 4x4) rzecz w tym samochodzie. W ogóle bokser diesel uważam za najlepszą innowację ostatnich lat. Aż dziw, że nikt nie kopiuje. lekki i cichy - wysoka kultura pracy. Rewelacja.

3,0

Skrzynia biegów

Bardzo przecietna - absurdalnie długa jedynka (żeby nie zrujnować sprzegła w korkach trzeba jeździć na jedynce!!!) - dwójka ciagnie jak w automacie. Amerykanie na taka zmiane biegów mówią \'hammering\'. Połżczenie skrzynia/sprzęgło/silnik uważam za porażkę (plus tłumaczenie firmy,że kłopoty ze sprzęgłem to efekt wysokiego momentu obrotowego. 350NM - to chyba Japońce nie wiedzą, że 400nm w dieslu europjejskim przy tej pojemności to żaden wyczyn.

5,0

Układ jezdny

Assymetric all-wheel drive to już legenda. Mało kto rozumie róznicę pomiędzy napędami ale ten system - w zasadzie wyłącznie używany przez Subaru jest w lekkich SUVach bezkonkurencyjny.

Komfort

4,0

Widoczność

Bardzo dobra - poczucie przestrzeni potęguje też dach panoramiczny. Zainstalowałem kamerę z tyłu i jest jak w brykach za dwa razy takie pieniadze...

4,0

Ergonomia

Teoretycznie dużo miejsca - ale fotele niezbyt wygodne. Brak regulacji lędźwiowej dokucza na dłuższej trasie. Z tyłu rewelacja - bardzo dużo miejsca - nawet dla wysokich blondynek z długimi nogami:)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wnętrze szybko się nagrzewa (a może nawet przegrzewa). Klima chodzi fajnie - podgrzewanie foteli bardzo przydatne w zimie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo przestrzeni. Zwłaszcza na tylnych fotelach.

5,0

Wyciszenie

Rzutuje przede wszystkim bardzo cicho pracujący silnik i dobrze zestrojone zawieszenie. Nawet na bardzo wybistym leśnym dukcie go nie słychać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

No to tutaj królujemy:)Nie ma SUVa bardziej oszczędnego niż Forester. W mieście bez kompromisów dla dynamiki można hulać na 6.7 litra co dla samochodu z napędem na 4 jest wynikiem nie do pobicia. Paru znajomych mówiło mi o podobnym wyniku w Q5 ale jak zajrzałem na odczyty ich komputerów to lepiej nż 9 średnio nie widziałem. Każda pliszka swój ogonek chwali:))

4,0

Stosunek jakość/cena

W wersji wypasionej za drogi.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na rzie za młody - jakby coś sie psuło już teraz to na złom:)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej.