4,2

~Sanfot

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Jakby było 3,5 gwiazdki to tyle by dostał. 3 to za mało a 4 to troszkę naciągnięte. Moje wyobrażenie o tym wymarzonym aucie było nieco lepsze.. Wyśniłem sobie subaru forestera, to mam . Pierwsza terenówka, pierwszy automat, pierwszy lineartronic - może za dużo zmian na raz.. Sprawdza się rewelacyjnie poza asfaltem ( ale nie jestem typowym off-roadowcem ), da się nim zaparkować w miejscach niedostępnych dla wielu aut, nawrócić na małej...

Dodane 4 lata temu

3,2

~Jeronimo

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Niestety, byłem wielkim fanem marki, ale już nie jestem... Subaru Forester 2.0i manual był dla mnie wielkim rozczarowaniem. Zdecydowałem się na auto nowe, z salonu ze skrzynią manualną bo lubię jeździć a markę Subaru otacza u nas normal mistyczna aura aut wyjątkowych i specjalnych. Auto okazało się bardzo przeciętne i zwyczajne, a w tej konfiguracji silnikowej nie dawało przyjemności z jazdy, za to powodowało powracające frustrację. Silnik za...

Dodane 5 lat temu

4,4

~dimon55

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Krótkie podsumowanie: Auto proste w swojej budowie, oferujące świetne właściwości jezdne, świetną widoczność, poczucie bezpieczeństwa, bardzo dobry komfort (przestrzenny) i dobrą ładowność (podróżuję często 4 osoby plus rowery/rowerki). Po założeniu instalacji LPG, też jest super-ekonomiczne. Oceniam Forestera jako bezawaryjny samochód, który będzie tani w użytkowaniu jeśli poważne awarie (rzadkie) nie zmuszą z korzystania z ASO. Wady:...

Dodane 5 lat temu

4,6

~damianTIG

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Ogólnie SUPER, niesamowicie wygodny, pewnie się trzyma drogi, super silnik, a historie o awaryjności boxerów w dieslu można włożyć między bajki, mam już drugiego diesla subaru, poprzedni outback 2008(ponoć awaryjny), zrobiłem nim ponad 50 tys i nic się nie działo, do tej pory jeździ nim sąsiad i jest bardzo zadowolony, przebieg 230tys i ten sam pierwszy silnik. Polecam.

Dodane 5 lat temu

4,1

~tołdi

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Dobry, bezpieczny i dość wolny SUV. Na razie niezawodny. Kupiłem go z ciekawości dla marki (to moje pierwsze Subaru) oraz dla napędu 4x4. Niestety z tym silnikiem nie kupiłby Forka po raz drugi. Swoje spostrzeżenia w użytkowaniu auta zamieszczam poniżej.

Dodane 8 lat temu

4,7

~dimon44

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Żeby być zadowolony z tego auta musisz wiedzieć czego chcesz. Ja chciałem auta o podwyższonym prześwicie, z napędem na cztery koła, wystarczająco dużego dla rodziny 2+2 lub ewentualnie 2+3. Auta które jest proste w konstrukcji i które nie bałbym się wybrudzić w środku i na zewnątrz. Jak bonus chciałem by sprawiało jazda nim sprawiała przyjemność. Jeździłem CX-5, RAV4, C5, Foresterem XT. Wybrałem Forestera 2.0i bo oferował wszystko czego...

Dodane 10 lat temu

4,9

~Marcin

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Frajda z jazdy jaką daje dopracowany napęd na obie osie, dźwięk silnika boxer, ciche i sprężyste zawieszenie, duży prześwit oraz łatwość poruszania się bez względu na warunki pogodowe i drogowe jest tak duża, że design wewnątrz i na zewnątrz auta staje się rzeczą drugorzędną lub praktycznie nieważną.

Dodane 12 lat temu

4,4

~kaxiu

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Bardzo obszerne auto, którym można zjechać także z asfaltu i dojechać do jakieś chatki ukrytej w górach.

Dodane 7 lat temu

4,7

~Sp

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Estetyka jest kwestia gustu. Komfort jazdy jest bezdyskusyjny. Nawet osoba niechętna stylistyce subaru (żona) po krótkim okresie użytkowania przejęła samochód :).

Dodane 8 lat temu

4,9

~Jarek Ast

Subaru Forester IV

Terenowy 2.0i 150KM 110kW

Sprawdź oferty Subaru Forester

Wszechstronne auto, z prawdziwym napędem na 4 koła (w manualu jest centralny mechanizm różnicowy, natomiast w automacie CVT elektronika).

Dodane 9 lat temu