Lista ocen Subaru Legacy IV Kombi (39) - Bezawaryjność (poważne usterki)

3,0

~subarynek

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 150KM 110kW

tutaj muszę obsmarować serwis poleciał mi dyferencjał - w gdańsku wymienili mi wydech( na szczęście jeszcze na gwarancji),w szczecinie wszystkie łożyska dyfra, w gdańsku nie zmienili mi filtra powietrza -zapomnieli , przypomnieli sobie jak przepustnica się zacieła i auto zgasło na trasie,nie katuje auta a tarcze z przodu i klocki wymieniałem już 3 razy tył raz na 87tyś,sprzeęgło przy tym przebiegu trochę dusi przy ruszaniu z wzniesienia ,no i...

1,0

~Sergio

Subaru Legacy IV

Kombi 3.0 i 24V R 245KM 180kW

Co gorsza występują poważniejsze usterki: auto trzy razy odmówiło posłuszeństwa w drodze. Awaria przepływomierza, koniec cewki zapłonowej oraz najgorsza - gwałtowny koniec pompy hamulcowej. Nastąpił przy 90 km/h, żadnego ostrzeżenia, żadnej kontrolki - po prostu nagle zostałem praktycznie bez hamulców. Szczęśliwie udało mi się bezpiecznie wyhamować silnikiem.

5,0

~SzymonM

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 150KM 110kW

Z usterek miałem tylko jedną, łożysko w przednim kole. Koszt samego oryginalnego łożyska to ~900 zł jedyne pocieszenie to takie że nie wymienia się tego często. Ogólnie części do tego samochodu to naprawdę ciężki orzech do zgryzienia.

4,0

~legacy

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 TD 150KM 110kW

Poważnych usterek nie było. Słynne słabe sprzęgło nadal jeszcze żyje i ma sie dobrze. Choć jestem nastawiony na to, że wkrótce czeka mnie jego wymiana. Ani razu nie zawidół w trasie (kilkarazy niemcy, hiszpania, włochy)

1,0

~verus maximus

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 TD 150KM 110kW

sprzęgło pada po 20 tys, to samo klocki, serwis drogi i niekompetentny, bezczelna firma subaru nie potrafi przyznać sie do bubla technicznego. nie dziwie sie że z taka tandetą wypadli z zawodów rajdowych na świecie

5,0

~Tomek w-wa

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 TD 150KM 110kW

NIC. Chociaż naczytałem się o sprzęgłach i kołach dwumasowych. Sprzęgło rzeczywiście wydaje się być delikatne - tylko przeczucie a nie jakieś konkretne doświadczenie.

4,0

~M.ST

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 150KM 110kW

Już wymieniałem sondę lambdę ? , 1 tys. pa, pa. Podobno coś się szykuje w katalizatorze ( ok 4 tys ? ) Sprzęgło piszczy , ale podobno to standard przy dwumasowym.

2,0

~mateusz_szymański

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 165KM 121kW

Do poważnych można dodać: -Gubienie kompresji na garach -Uciążliwe luzy zaworowe(co 40tyś) -Pompę powietrza(która jest istną ruletką) -Kruchość blachy

4,0

~cubikon

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 150KM 110kW

Pół roku to mało czasu by ocena była wiarygodna. Z opinii wiem ze potrafi polecieć koło dwumasowe, które w większości przypadków wymienia się na jednomasowe.

3,0

~Seth

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 150KM 110kW

Niestety mam do wymiany koło dwumasowe. Częsta usterka. Koszt potworny. Będę wymieniał na sprzęgło z kołem jednomasowym. Też nie będzie tanio.