5,0

~MAX OVERDRIVE

Subaru Legacy V

Kombi 2.0 D 150KM 110kW

Autem zrobiłem 150.000 km od momentu zakupu. Wymieniam olej (Castrol EFGE 5W30 FST - bardzo ważne żeby lać cały czas ten sam olej) i filtry co 15.000 km. Styl jazdy 95% mazurskie drogi lato - zima. Rewelacyjnie wyciąga z praktycznie każdego poślizgu. Pierwszy bieg jest mułowaty ale już przy dwójce, trójce auto porządnie przyspiesza. Spalanie na trasie przy ustawionym tempomacie 90 km/h to 6 l - 6,2 l jak na tak duże auto to rewelacja....

4,4

~Jakub Liberadzki

Subaru Legacy V

Kombi 2.0 i 150KM 110kW

Pomimo przebiegu auto mechanicznie w zasadzie bezawaryjne, nie licząc drobnych awarii typu często przepalające się lampki, różnie sprawny przycisk głośności na kierownicy, czy gorzej działające szyby elektryczne.

4,1

~Patryk

Subaru Legacy V

Sedan 2.5 GT 265KM 195kW

Świetne auto w swojej klasie. O wiele ciekawsza opcja niż niemiecka konkurencja z tych samych roczników. Auto bardzo szybkie, przestronne, niesamowicie dobrze się prowadzące. Z świetnym napędem i genialnie rozłożoną masą. W jeździe na codzień może być nieco uciążliwe, głównie z uwagi na słabe wyciszenie, bardzo sportowo zestrojone (mówiąc bez owijania - strasznie twarde) zawieszenie, oraz wysokie spalanie.

4,1

~Wojtek

Subaru Legacy V

Sedan 2.0 D 150KM 110kW

Polecam bardzo Subaru Diesel, poprawiony silnik (chyba po 2011 roku) lub po wymianie na akcji serwisowej w ASO. Silnik rewelacja, mało pali, ładnie brzmi, dynamiczny, do tego boxer. Zawieszenie super, przestrzeń dla pasażerów również. Z minusów drogi serwis (części), słaba blacha oraz wyciszenie.

4,5

~Włodek

Subaru Legacy V

Kombi 2.0 i 150KM 110kW

Świetny układ kierowniczy - precyzyjny i czuły, świetne zawieszenie, nieco słaby silnik - za to ładnie brzmi, dobre hamulce. Z wad - kiepski fotel kierowcy, będzie do wymiany na Recaro. Zużycie paliwa normalne bez dramatu. Ogólnie świetne auto.

4,4

~Darek

Subaru Legacy V

Sedan 2.0 D 150KM 110kW

Legacy V w wersji COMFORT ze "wszystkim" :), Trudno znaleźć słabą stronę oprócz silnika (wg mnie słabo rozwiązana konstrukcyjnie dlatego może być awaryjny). Jeśli ktoś wymienił silnik w ASO na nowy to ma już samochód POZBAWIONY WADY i robi się z tego rewelacyjne auto

Dziennik kosztów dla Subaru Legacy V

Średni koszt przejechania 100 km

33,00 zł

pb

9,8

l/100km

lpg

12,1

l/100km

Zobacz dzienniki

2,3

~Raf

Subaru Legacy V

Kombi 2.0 D 150KM 110kW

Samochód niestety jako całokształt - KATASTROFA!!!. Moja największa porażka motoryzacyjna. Auto kupowałem jako niecało 3 letnie serwisowane w ASO i z polskiej dystrybucji.. przegląd przedzakupowy w ASO... no i co... miała być 2-masa do naprawy, ale po 3 tygodniach w aucie z przelotem 140kkm WYMIANA SILNIKA (shortblocka)... niestety JUŻ PO GWARANCJI/ Ceny "PROMOCYJNE" naprawy to koszt za który można kupić kilkuletnie auto... ODRADZAM!!!

4,6

~Michał

Subaru Legacy V

Kombi 2.0 D 150KM 110kW

W takich pieniądzach nie ma lepszego samochodu. Prowadzenie znakomite, spalanie również. Cztery koła robią swoje na śliskim i śniegu. Wszystko proste i bez zbędnych "komputerków" - jazda bezproblemowa!

2,8

~Nimrod

Subaru Legacy V

Kombi 2.0 D 150KM 110kW

Bardzo ale to bardzo słabo , zwłaszcza jak na ta markę.

4,7

~Mateusz

Subaru Legacy V

Sedan 2.0 D 150KM 110kW

Super silnik, napęd oraz zawieszenie. Średnie wyciszenie.