Wady i zalety - Zawieszenie - Subaru Tribeca 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW 2005-2014

Subaru Tribeca 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW 2005-2014 - Oceń swoje auto

4,39

średnia ocena z 45 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

86%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,49

Wyciszenie

4,44

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,64

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,67

Stosunek jakość/cena

4,33

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,36

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,56

Pozytywne zaskoczenie

+ Silnik
+ Przeniesienie napędu
+ Układ hamulcowy

Uciążliwe usterki

- Zawieszenie
- Karoseria

Zwiń podsumowanie

gumki wahaczy trzeba wymieniać często

Dodane 12 lat temu

Tulejki na stabilizatorze wybiły się po około 15 tys. km. Cóż polskie drogi ale trochę za wcześnie. Na szczęście kosztują w ASO 30 zł.

Dodane 16 lat temu

po 50 tys nie plynie po dolkach jak kiedys,troszke za bardzo czuc dziury

Dodane 17 lat temu

chociaz nie powinno ,ale trzeba nauczyc sie nim jezdzic, i duza ilość miejsca na tej klasy auto!!

Dodane 18 lat temu

Poprzednia
1
Następna

Oceny Subaru Tribeca 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW 2005-2014

Wady i zalety – Zawieszenie (4)

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem