Ocena kierowcy - Subaru XV I Crossover

Właściciel, 6 miesięcy temu

Silnik 2.0i 150KM 110kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 205 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Subaru XV I Crossover 2.0i 150KM 110kW 2012-2016 - Oceń swoje auto

4,71

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Delikatny lakier.

5,0

Całokształt

Dopracowana technologia silnika boxer i napędu Symmetrical AWD, skrzynia CVT działa cicho, niska awaryjność.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dopracowany od 30 lat boxer 2.0. Przydałoby się parę koni więcej, ale jego bezawaryjność i niskie położenie zapewniające świetną trakcję kompensuje ten brak. Auto waży około1400kg, więc te 150KM to takie minimum łączące ekonomię z osiągami i warunkami użytkowania np. w mieście. . Tak - jest mnóstwo aut szybszych i mocniejszych, ale ich awaryjność jest wyższa i koszty serwisu znacznie wyższe. System Start Stop działa b. dobrze - nie irytuje ciągłym wyłączaniem auta. Można go też wyłączyć przyciskiem.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia pracuje cicho i ładnie wkręca się do czerwonego pola. W moim egzemplarzu nie słychać hałasów, ani świstów. Miałem doświadczenie z CVT w Toyotach i tam pracowały głośniej. Łopatki do zmiany biegów w trybie manualnym dobrze imitują skrzynię manualną.

5,0

Układ jezdny

W tej klasie b. dobrze - rozkład mas jest rzeczywiście wzorowy - na śliskim, na wąskich łukach

4,0

Karoseria

Zgrabny wygląd, plastikowe, czarne elementy wokół dolnej części karoserii są praktyczne i dość dobrze chronią auto. Delikatny lakier, ale to chyba już norma w nowoczesnych samochodach, w nowszym audi mam również odpryski powstałe nie wiadomo kiedy.

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Brak czujników parkowania z przodu - poza tym ok.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Znajomi byli zaskoczeni ilością miejsca z tyłu - bo auto wydawało się im małe, a mogli dość komfortowo podróżować. Siedzenia tylne rozkładają się do poziomu - można przewieżć dużą choinkę, 2 rowery itp.

4,0

Wyciszenie

Nie wiem skąd te negatywne opinie, w aucie da się rozmawiać i słuchać muzyki przy wysokich prędkościach. Nic nie skrzypi...przynajmniej w moim egzemplarzu, który ma 8 lat i 200k przebiegu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Trudno znaleźć inne auto AWD o podobnie niskiej awaryjności, praktyczności i cenie. Żałuję, że Subaru nie rozwija już silników 2.0, ani nie oferuje mocnej wersji Turbo - ani w XV, ani w Foresterze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Półosie osi przedniej zaczęło wyć przy 180kkm. PRzy 190k rozszczelniła się klimatyzacja. Poza tym ok, auto nadal pojedzie 200km/h (licznikowo). W ostatnim cyklu dolałem 0.5L oleju między wymianami oleju, czyli tyle co nic.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)