Subaru XV I Crossover 2.0D 147KM 108kW 2012-2016 - Opinie i oceny o silniku

Rozgrzanemu silnikowi zdarza się czasami trochę "zafalować" na obrotach. Słyszałem, że inni też miewają taki problem - ale mi nie zgasł nigdy. Bardziej zauważalne latem przy włączonej klimie. Tankuje wyłącznie ShellVpower ale na różnych stacjach. Jaka ogólnie jest jakość ON na naszych stacjach każdy wie ale w innych dieslach, tankowanych na tych samych stacjach czegoś takiego nie zauważyłem. Poza tym nic się nie dzieje.

silnik po odpaleniu dziwnie się zachowuje wchodzi na obroty póżniej się uspokaja ,po powrocie z pracy robiąc około 25 km otwieram bramę i słyszę dziwne dżwięki silnika za bardzo się już nie czepiam tego bo jest to powtarzalne to już nie te same silniki co kiedys

Jezeli juz mowic o kulturze pracy silnika diesla w subaru, to jest tak owa ale powyzej predkosci 100 km/h. Na wolnych obrotach klekocze jak kazdy diesel i jeszcze komputer ustawia w jakis dziwny sposob obroty w zaleznosci od dlugosci przejechanej trasy.

Dynamiczny, elastyczny, oszczędny, po prostu mistrzostwo świata, czego nie mogę powiedzieć np. o 2 litrowej benzynie, która okazała się porażką. Bałbym się wsiąść do benzyny 1,6.....

jak dla mnie co do silnika nie mam zastrzezeń

147HP, 350Nm, prędkość max. 220km/h (zmierzona)

Lista ocen Subaru XV I Crossover 2.0D 147KM 108kW 2012-2016 (6) - Silnik