Ocena kierowcy - Suzuki S-Cross

Samochodem przejechałem dopiero 1.5tys km, ale zauważyłem dużo więcej rzeczy niż podczas krótkiej jazdy testowej. Może komuś przydadzą się te informacje. Auto oceniam porownując go do innych samochodów, zwłaszcza do mojej 17 letniej mazdy 6 I gen. w benzynie. Wybrałem scross bo mazda cx30, toyota chr I gen., kia xceed czy lexus ux były za ciasne w środku. Honda hrv z kolei nie może ciągnąć przyczepy. Z kolei auta wielkości kia sportage, toyota rav4 czy honda crv są dużo większe. Chińczyków nie chciałem i jedyne co mogłem wybrać to skoda karoq czy seat ateca ale przejechałem się 5 letnią atecą i bardzo trzeszczała, do tego VAG zaleca zbyt rzadkie zmiany oleju i spotkałem się z opiniami, że skutkuje to potem braniem oleju. Przed przyjazdem do salonu naczytałem się i naoglądałem różnych testów, przez które skreślałem to autko. Na miejscu okazało się, że część opinii była nie dokładnie sprawdzona lub przesadzona.

Cichy, pracuje równiutko i pięknie przyspiesza. Niby 129KM ale turbo robi swoje, bo autko z 4 osobami przyspiesza dużo lepiej niż moja mazda 6 z silnikiem 2.0 147KM bez turbo.

Wsteczny czasem haczy i nie nauczyłem się jeszcze płynnie wbijać 2. W maździe skrzynia działała płynniej, ale suzuki jest na dotarciu więc może się to jeszcze zmieni. Ogólnie nie ma się czego bać, jeździ się przyjemnie.

Obawiałem się autostrady a nie słusznie, bo na równej drodze autkiem bardzo przyjemnie się jedzie. Choć starałem się nie przekraczać 120km/h ze względu docieranie silnika. Znacznie gorzej jest przy powolnej jeździe po głebokich dziurach, bo auto sie buja. Na kamienistej leśnej drodze słychać hałas spod samochodu. Tutaj mazda była bardziej komfortowa, no ale to była limuzyna a do tego o wiele dłuższa.

Widoczność niezła, choć słupki są grubsze niż w mojej maździe 6 i trochę trzeba się wychylać. Do tyłu widoczność całkiem niezła, wydaje mi się że dużo lepiej niż w maździe cx30, maździe cx5, toyocie chr I gen., kia xceed czy lexus ux. Do tego są kamery i czujniki, które bardzo pomagają, no ale wiadomo że nie można na nich zawsze polegać.

Wszystko na swoim miejscu, ale menu od klimy wymaga chyba przyzwyczajenia. W maździe łatwiej było trafić w najważniejsze przyciski typu klima, podgrzewanie szyby itp. Plus za duże przyciski do grzania fotela i przycisk kamery. Niby nie są one estetyczne ale doceniłem ich praktyczność. Fotel w wersji elegance, dla osoby wxrostu 180cm,jest ok, chociaż w maździe 6 był chyba wygodniejszy. Przydałaby się możliwość dokładniejszej regulacji kąta oparcia.Ale i tak po kilku godzinach jazdy nic mnie nie bolało.

Klima trochę wieje po głowie i trzeba nawiewy kierować na szyby. Ale chłodzi dobrze.

Szukałem auta, którym łatwo manewrować po mieście, ale którym można też w 4 osoby pojechać na wakacje. Pod tym względem auto spełnia oczekiwania w 100%. Bagażnik jest wystarczająco duży a boczne wnęki nieocenione. Z tyłu oparcia są regulowane, dzięki czemu można się wygodnie oprzeć. Konkurencja typu mazda cx30, toyota chr I gen., kia xceed czy lexus ux tutaj właśnie odpadły.

Szum powietrza trochę większy niż w kombi, ale spodziewałem się że będzie gorzej a jest całkiem nieźle. Natomiast na nierównościach dość głośno, hałas dochodz spod auta. Ogólnie wyciszenie nie jest na poziomie premium ale na codzień mi to nie przeszkadza.

Na pierwszy rzut oka w środku dużo plastiku i układ wnętrza mało estetyczny a wręcz przestarzały. Po kilku chwilach jednak przestałem to wogóle zauważać. Pewnie, że jak się wsiądzie do mazdy cx30 to czuć różnicę ale mazda ma z tyłu za mało miejsca a to dla mnie ważniejsze. Scross mógłby być trochę tańszy, ale z drugiej strony, choć w środku nie wygląda zbyt nowocześnie to ma najnowsze systemy typu kamera 360 czy android auto, więc może i cena jest właściwa.. W cenie nowego scrossa można mieć kilkuletnią, używaną hondę crv... Co kto woli.

Coś szumiało w okolicach ucha kierowcy. Serwis poprawił to na gwarancji.