Lista ocen Toyota Auris II Touring Sports D-4D 125 124KM 91kW od 2013 (5) - Układ jezdny

Nie mam zastrzeżeń do układu kierowniczego, zawieszenie jest dość trwałe - od 100 000km jedyne co wymagało ingerencji to łożysko amortyzatora oraz łącznik stabilizatora. Łączny koszt 400zł. Jeśli chodzi o komfort zawieszenia - nie ma szału, zdecydowanie mocniej czuć nierówności w porównaniu z np. Audi A3 8P (podobna klasa). Jedna uwaga - jeśli ktoś planuje coś cięższego w bagażniku - tylne zawieszenie jest miękkie i wystarczy kilka paczek...

Układ jezdny wzbudza zaufanie, jest precyzyjny, droga jest wyraźnie wyczuwalna, pojazd poprawnie reaguje na polecenia wydawane przez kierownicę. Żadnych zastrzeżeń!

Nie jest to auto sportowe, więc precyzyjnym bym układu nie nazwał. Dobrze wybiera nierówności, jest zwarty podczas skręcania. Zupełnie poprawnie.

Dobra dla dziadka lub flegmatyka. Ktoś kto jeździ dynamicznie może sie zdziwić w szybszym łuku. To auto w porównaniu z golfem to taczka.

Nie jest to Ford czy VW, jezdzi poprawnie.