Lista ocen Toyota C-HR I Crossover (41) - Układ jezdny

5,0

~Belizariusz

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Nie spodziewałem się tego ale samochód bardzo dobrze trzyma się drogi. Nie przechyla się, nie buja, zawieszenie jest zestrojone dość sztywno. Wraz z dużymi kołami i niskim profilem sprawia to że można dość szybko i pewnie pokonywać ostre zakręty. Na pewno duża w tym zasługa dobrych opon.

5,0

~Tomasz

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Najmocniejszy punkt auta . Świetnie zestrojone zawieszenie ! Bardzo dobrze i cicho tłumi nierówności , świetne w zakrętach , bardzo dobry układ kierowniczy i hamulce . Genialnie jeździ po śniegu i sliskim . Trudno je wyprowadzić z toru jazdy .

5,0

~MacO

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Odpowiednio miekkie i sztywne, mozna dosc szybko wchodzi w zakrety gdyz auto trzyma sie drogi idealnie, siedzi sie odpowiednio wyzej ale auto nie buja sie na boki w zaden sposob. Jesli miekko, komfortowo, czasami czuc nierownosci, ale sporadycznie jedynie.

5,0

~Doktor7

Toyota C-HR I

Crossover 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Wyprzedza moc auta o jakieś 50koni. Auti ma ogromny potencjał jeśli chodzi o prowadzenie, ale nie poszalejemy mając 122 kinie pod maska... jazda w zakrętach to przyjemność mimo gabarytów SUV'a

5,0

~Marcin

Toyota C-HR I

Crossover 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Stosunkowo twarde zawieszenie, dzięki czemu da się odczuć dobre właściwości jezdne szczególnie w zakrętach. Przy większych prędkościach znikome przechyły boczne.

5,0

~mikomed

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

przykleja się do drogi jak bolid F1, w porównaniu z suv-ami, którymi jeździłem wcześniej naprawdę pewnie się prowadzi i daje wrażenie pełnej kontroli nad torem jazdy

5,0

~Piotr

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Bardzo dobrze wypośrodkowany pomiędzy komfortem a sztywnością. W zakrętach nie buja. Precyzyjny układ kierowniczy.

5,0

~Leszek

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Zawieszenie naprawdę super. Do domu mam kilkanaście zakrętów i poprzednimi samochodami przejeżdżałem je znaczniej wolniej.

4,0

~Dawid

Toyota C-HR I

Crossover 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Do hondy civic porównać nie zamierzam bo to wyższy samochód. Najlepiej się nie prowadzi ani nie najgorzej. Komfort akceptowalny.

Dziennik kosztów dla Toyota C-HR I Crossover

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

pb

6,8

l/100km

Zobacz dzienniki

3,0

~mariusz

Toyota C-HR I

Crossover 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Zawieszenie jest super pancerne. Sam układ nie jest zły ale tez nie jest sportowy. Po prostu jest normalnie.