Lista ocen Toyota C-HR I Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW 2016-2019 (19) - Silnik

4,0

~C_HR

Toyota C-HR

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Jak na tę pojemność to całkiem dobrze radzi sobie z wagą auta wynoszącą 1400 kg. Troszke brakuje momentu obrotowego co jest wyczuwalne szczególnie przy ruszaniu oraz na drugim biegu ale od trójki wzwyż jest już całkiem dobrze. Bardzo dobrze reaguje na gaz na szóstym biegu. Przy prędkości ok. 90 km/h jeżeli chce się delikatie przyspieszyć do 120 km/h można spokojnie nie redukować biegu do piątki. Silnik jest też bardzo cichy. W zasadzie...

4,0

~Tomasz

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Na papierze cyfry straszą . 116 KM przy crossoverze i 1.2 . Ale jest nieźle ! Pieerwsze 3 biegi żwawy, szczególnie w trybie sport ktorego nie da sie włączyć na stałe tylko kasuje się po zgaszeniu :/ Na autostradzie zadyszka . Cichy , w miarę ekonomiczny. Zaczął buczeć przy 4000 obr . Ponoć padają zawory turbiny . Patrz forum toyoty . Plus - turbina chłodzona cieczą . Mozna gasić od razu .

4,0

~Belizariusz

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Silnik do jazdy miejskiej jest ok. W trasie już raczej się nie poszaleje, z wyprzedzaniem jest pewien problem. Tym bardziej że użyteczny zakres obrotów jest trochę jak w turbo dieslu. W miarę do brze ciągnie od 1800obr ale powyżej 4500 to już nie ma sensu bo tylko wyje. Przy tak małym silniku czuć już włączoną klimatyzację, czuć że gorzej ciągnie a spalanie rośnie o jakieś 0,5 litra.

5,0

~MacO

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Manualna skrzynia, turbo i 120 koni, sprawdza sie w miescie idealnie, na trasie rozpedza sie szybko a dzieki 6 biegom nie pali niewiadomo ile, wyprzedzanie, przyspieszanie nie stanowi problemu, jestem zdziwiony gdyz liczylem ze auto bedzie wolniejsze, a okazuje sie ze silnik naprawde dobrze sie kreci i zapewnia ciekawe odczucia.

5,0

~Andrzej O

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Bardzo jestem zadowolony, gdyż na początku obawiałem się tej pojemności ale z dwojga złego wole silnik 1.2 benzynę, niż wyjącą syrenę 1.8 hybrydę, a tak na poważnie bardzo elastyczny silnik, mało pali i bezawaryjny. Polecam tym bardziej, ze w toyocie zostały już same hybrydy

4,0

~mikomed

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

mała pojemność 1,2 plus turbina naprawdę daje radę tak w mieście jak i na trasie, pomocne tryby-sport czy eco do wyboru, pozytywnie zaskoczyła mnie dynamika tego silnika potrafi zadowolić tych z ciężką nogą-oczywiście wtedy ma apetyt na paliwo

4,0

~Tomasz

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Na papierze 1.2 Turbo wygląda mizernie ale auto jest zaskakująco żwawe . Do miasta spokojnie wystarczy , jedynie na trasie przy wyprzedzaniu może troszkę braknąć mocy . Jest bardzo cichy , potrafi być oszczędny na trasie . W mieście ponad 8 l / 100 km

5,0

~Piotr

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Równo pracuje na niższych i wyższych obrotach. W korku można jedynie operować sprzęgłem bez gazu wtedy toczy się nawet pod górę ok. 5 km/h. Nie szarpie. Zaledwie 116 KM a jednak jest dynamiczny, choć mógłby mieć z 30 koni więcej

5,0

~Tom

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Naciskam sprzęgło i coś zawsze pstryka w pedale, przeskakuje, murze z tym jechać do serwisu , niby pierdółka ale jadąc w korku i często używając sprzęgła denerwuje.

Dziennik kosztów dla Toyota C-HR I Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Średni koszt przejechania 100 km

41,00 zł

pb

8,0

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Marcin

Toyota C-HR I

Crossover 1.2L Turbo 116KM 85kW

Silnik żwawy jak na deklarowane przez producenta 114KM, wydaje się, że tych kucyków jest trochę więcej. Da się wyprzedać w trasie ale trzeba troche planować