Ocena kierowcy - Toyota Corolla VIII Hatchback

Waldek, 5 lat temu

Silnik 2.0D D-4D 90KM 66kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 290 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Toyota Corolla VIII Hatchback 2.0D D-4D 90KM 66kW 2000-2002 - Oceń swoje auto

4,86

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Z TOYOTY jestem bardzo zadowolony. Niestety kolejny pirat skasował mi autko. Czekam na wycenę ubezpieczyciela i już szukam dokładnie takiego samego auta. Jestem przekonany, że z kolejnego będę równie zadowolony.

5,0

Całokształt

Wymarzone auto od pierwszej prezentacji, jednak dopiero teraz stać mnie na nie. Przebieg przy zakupie 240000 nie przerażał. Na początek wymienione: tarcze, klocki, wszystkie gumy w zaciskach hamulcowych, linki ręcznego, tuleje i łączniki stabilizatora tył i pasek osprzętu. Jeszcze pony NOKIAN i nie zrozumie skąd narzekanie na hamulce tego auta, nawet na mokrym. Po roku założyłem nowe centralne przewody hamulcowe (mocno skorodowały pod osłonami). I to na tyle. Paliwo wyłącznie najlepsze, u mnie "dynamik" i zapomniałem kłopotach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Niby "tylko" 90 KM, ale moment obrotowy robi swoje. Nie oszczędzałem go, ze świateł zawsze pierwszy (ale dopiero po zmianie opon). Olej od wymiany, do wymiany, bez dolewek. Niewielka różnica w spalaniu między jazdą spokojną i mocno dynamiczną.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia trochę za wolna, ale za to mocniejsza. Po mieście duża dynamika, jednak w trasie wolałbym szybszy nadbieg. Żeby osiągnąć 100/h trzeba silnik rozkręcić dobrze ponad 2000 obrotów. Szkoda.

5,0

Układ jezdny

Małe, lekkie autko, więc komfortu krążownika nie ma co oczekiwać. Jak na tą masę i konstrukcję, bardzo dobry kompromis między komfortem, a właściwościami jezdnymi. Jeszcze raz wspomnę o oponach. One mają ogromny wpływ na komfort jazdy.

5,0

Karoseria

O gustach się nie dyskutuje, mnie się podoba. Dostęp i funkcjonalność w tak małym nadwoziu wystarczająca. !8 lat i bez oznak korozji. Wszystkie elementy odsłonięte po kraksie (zmiażdżony bagażnik), jak nowe. Rudej nie stwierdzono.

Komfort

5,0

Widoczność

Całkiem prawidłowa. Zaskoczony jestem lusterkami, małe, ale manewrowanie z nimi zapewnia dobrą ocenę okolicy.

5,0

Ergonomia

Typowa w japończyku, przyzwyczajony do np. nissana odnajdzie się bez problemu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu miałem problemy i do końca ich nie naprawiłem. W leciwym aucie mimo włączenia na maksa ciepłego nawiewu, przedostawało się nieco zimnego. Dostęp do tych klapek sterujących nawiewem jest mocno utrudniony, stąd odpuściłem. Dało się z tym żyć, ale problem zaznaczam.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na ten segment samochodów -zadowalająca. Jeździłem wieloma różnymi i tu niema co narzekać.

5,0

Wyciszenie

Dobre, ciche opony to podstawa. Silnik, mimo diesla, słychać dopiero na wysokich obrotach. Spokojnie można rozmawiać, bez ponoszenia głosu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niskie zużycie paliwa i bezawaryjność czynią to auto bardzo ekonomicznym. Nawet na myjni płacę najniższą cenę.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ato w zakupie droższe od swoich odpowiedników, ale na wartości traci dużo mniej od innych. Za to kupuje się auto bezproblemowe, auto które zawsze dowiezie Cię do celu. Za taki spokój warto dołożyć trochę złotówek.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Moja TOYOTA w warsztacie była tylko na sprawdzeniu klimatyzacji i na przeglądach. Nie wiem co to awarie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważna naprawa była tylko po kolizji z tramwajem, jednak to wina motorniczego, a nie marki.