Ocena kierowcy - Toyota RAV4 III MPV

W porównaniu z poprzednim modelem - bardzo kiepsko

Silnik z wadami fabrycznymi - przedłużono gwarancję na jego posiadaczy do 200tyś - wadliwe mocowanie głowicy - brakuje 8 śrub głowicy w porównaniu do normalnych d4d(naprawy uszczelki już od 40000km) . Wadliwe zawory paliwa w pompie , i oprogramowanie źle zestrojone do silnika - mniejsze sprężanie powoduje częste problemy z uruchomieniem zimą . Silnik a taki sam filtr oleju jak inne pomimo istotnych różnic mechanicznych - w tym przypadku częste awarie układu smarującego i kontrolka oleju gasnąca po 7 sekundach . Zalecam usunięcie 5- wtrysku i FAP ewentualnie trzeba się przyzwyczaić do spalania jak w autobusie od 13,5 do 17 l/100km przy oszczędnej jeżdzie.

Byłem posiadaczem 3 - rav 4 po 2006r. we wszystkich ten sam problem - bardzo głośna skrzynia biegów i ogólne wibracje w dolnym zakresie obrotów już poniżej 2500obr/min. Dodatkowo koło dwu masowe nie wytrzymuje 200tyś.

TO CHYBA NAJWIĘKSZY PROBLEM - SAMOCHÓD SIĘ PROWADZI JAK CZOŁG - wielkie koła z oponami runflat to koszmar słuchowy i serwisowy - UWAGA SERWIS UMAWIA KLIENTÓW WEDŁUG LISTY NIE MA ZNACZENIA ŻE USTERKĄ JEST BUBEL TOJOTY - JERZELI BRAKUJE POWIETRZA TO POMIMO ŻE SAMOCHÓD NA GWARANCJI TO KARZĄ CZEKAĆ PARĘ DNI - PYTAM DLACZEGO JA JESTEM KRÓLIKIEM DOŚWIADCZALNYM !!!!! ZMIANA OPONY TO KOSZT POWYŻEJ 150 ZŁ OD KOŁA - TAKA TECHNIKA.... Z TEGO CO PAMIĘTAM ROBIŁEM TO OKOŁO 6 RAZY KOMPLET - PLUS OPONY KTÓRE MUSZĄ SPEŁNIAC ODPOWIEDNIE NORMY CZYLI MÓWIMY TU O SUMIE OK 30TYŚ NA OPONY W 6 LAT - CZY TO NORMALNE RZY NORMALNY SUVIE???? DO TEGO CZUJNIKI CIŚNIENIA I INNE ...... DODAM ŻE CHAMULCE SĄ MASAKRYCZNIE ZŁE , AUTO NIE JEST BARDZO CIĘŻKIE ALE PEDAŁ CHAMULCA JEST TAK TWARDY ŻE NIERAZ TRZEBA UWARZAĆ Z NIEPOTRZEBNYM PRZYŚPIESZANIEM - SPRAWIA WRAŻENIE JAKBY NIE DO WYCHAMOWANIA !!!!!!!!!!!!!!!!! STRACH - ALE TO WSZYSTKO WYLICZONE NA AWARIE A NIE NA BEAZPIECZEŃSTWO W ŻADNEJ TRZECH RAV 4 DO 200TYŚ NIE WYMIENIAŁEM TARCZ CHAMULCOWYCH .?????????

OK

mało miejsca wszędzie

Do dopracowania - często można się udusić jadą z funkcją auto i temp. zadaną

Kierowca ok - mając dziecko w foteliku z tyłu jest to samochód 4 osobowy a bagażnik jest tak mały że oprócz wózka wejdzie jeszcze chyba pampers!!!!

Nie zasługuje na jedną gwiazdkę ale inaczej sie nie da - skrzynia biegów i opony a dodatkowo nawet wycieraczki i podszybie - słyszy się wszystko - dodam że na gwarancji na szymiącą skrzynie zakładali drugi dywanik !!! na dodatek radio albo się nie podgłasza automatycznie albo podgłasza się bardzo mało więc ciągle wajcha w górę i wajcha w dół jak w 126p....

Średnia spalania bez ingeręcji to 13,5 l/100km - tak samo jak w ML z silnikiem 4000 i o podwójnej mocy rav4. Koszty utrzymania są durze z uwagi na usterki po gwarancji np.: wymiana leflektorów po 4 latach słabe światła i najdroższe żarówki nic nie dają , rura wlewu paliwa przerdzewieje po 6 latach - impreza kosztuje 2000pln w serwisie, dwumas to słaby punkt najlepiej nie kupować samochodów używanych powyżej 150tyś - cena kpl + wymiana to jedyna 6tyś . Dodatkowo amortyzatory i inne pierdoły jak przekładnia kierownicza elektryczna - w pierwszych rocznikach wymieniana na gwarancji OGÓLNIE TRZEBA SIĘ LICZYĆ ŻE POMIMO SEWISOWANIA PO 6 LATACH - NA SUPER NIE ZAWODNĄ FURĘ TRZEBA WYDAĆ OK 8TYŚ ROCZNIE CO ROKU - TAK JAK BY TO BYŁO ZAPROGRAMOWANE ??? A AUTO W TEDY KOSZTUJE 50TYŚ WIĘC JEST PRAWDZIWYM DYLEMATEM I ZAGADKĄ TECHNICZNĄ ??

OGÓLNY BRAK JAKOŚCI I EKSPERYMENTY TACHNICZNE !!!!!!!!!

DROBNYCH NIE MA PO ZA KONTROLKAMI - SCV ,ABS I INNE OD CZASU DO CZASU SIĘ POJAWIAJĄ I ZNIKAJĄ ??

GŁOWICA - SILNIK - FAP - SKRZYNIA- PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA-WYCIEKI OLEJU Z MOSTU - WENTYLACJA CZASEM SIĘ NIE WŁANCZA (PROBLEMY ZWIĄZANE Z ZATKANIEM UKŁADU PO WIELOKROTNYCH NAPRAWACH SILNIKÓW), WYCIEKI PALIWA Z BAKU, WSZYSTKIE DANE ZE ZNAJOMOŚCI TRZECH AUT I OK 450YTŚ PRZEBIEGU