Ocena kierowcy - Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017

Polecam!, 3 lata temu

Silnik 1.5 Dual VVT-iE 111KM 82kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111KM 82kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,93

24% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Nie spodziewałem się, że to auto będzie miało takiego kopa. Do tego nie okupuje tego wysokim spalaniem. Super!

Inne : Przestrzeń w kabinie jest na prawdę dużym zaskoczeniem -wygodne auto dla 4 (nawet dorosłych) osób.

5,0

Całokształt

Yariska kupiona nowa od dealera, spełnia wszystkie moje oczekiwania jako drugie auto w rodzinie -auto miejskie z opcja okazjonalnych wpadów w trasę.

Wrażenia

5,0

Silnik

Nieudolne 1,5l 111KM -szybki, elastyczny i oszczędny. Pracuje w zmiennych trybach Otta i Atkinsona, co na skutkować tym, że przy spokojnej jeździe pali mniej, a po wdepnięciu gazu zmienia się tryb pracy i zbiera się bardzo ochoczo (mam wrażenie, że inni kierowcy już się przyzwyczaili, że yarisy to małe torpedy, bo grzecznie zjeżdżają z drogi). Kultura pracy bardzo dobra.

5,0

Skrzynia biegów

Fajne przełożenia, jak we wszystkich znanych mi Toyotach. 6 biegów powoduje, że w aucie jest ciszej przy wyższych prędkościach. Wyraźnie inne przełożenia niż w skrzyniach 5-ciobiegowych.

5,0

Układ jezdny

Auto bardzo przyjemnie się prowadzi, jest przewidywalne. Dobrze trzyma się drogi, mimo że nie należy do aut niskich (powiedziałbym, że jest bardziej minivanowate). Jest bardzo zwrotne.

5,0

Karoseria

Wszystko ok. Nie wiem co bym miał tu napisać o rocznym aucie? W każdym bądź razie po roku użytkowania nie ma rdzy, ani żadnych innych problemów z karoserią. ;-) Dobrze dopasowane elementy.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jest kapitalna w każdym kierunku -Wielka szyba przednia, duże okna boczne i spore tylne -widać wszystko w każdą stronę nawet bez kamery cofania. Do tego wysokie pozycja za kierownicą (a la minivan) daje uczucie, że wszystko ma się pod kontrolą.

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu, po japońsku.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa się bardzo szybko, szyby parują rzadko, klima działa jak należy. Wszystko ok (jedyny minusy za zamienione miejsca pokręteł nawiewu (ogrzewania i strefy nawiewu).

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca na nogi iw pierwszym i w drugim rzędzie (nie porównuje do Octavii). Dużo miejsca nad głowami (o wiele więcej niż w Octavii). Na szerokość tyle ilu się można spodziewać po aucie miejskim -jest ok, ale mogłoby być ciut szerzej.. Bagażnik ok jak na segment B.

5,0

Wyciszenie

Tu duże zaskoczenie -japońskie auta nigdy nie słynęły z przesadnie dobrego wyciszenia, a tu jest na prawdę ok. Spokojnie można rozmawiać, czy słuchać radia do 130km/h.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty eksploatacji ok (tylko paliwo i przeglądy). Koszty serwisu aso toyoty ok (średnia krajowa). Spotkanie (o dziwo) idealnie takie jak deklaruje producent -5,5l - 6,0l (jazda głównie w mieście, na trasie da się zejść do 5,0l - 5,5l)

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakość bardzo dobra, bogate wyposażenie jak na segment B. Cena nie jest niska, ale też nie jakaś wygórowana. Powiedziałbym, że średnia, za to święty spokój z usterkami i awariami -bezcenny.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zero awarii, usterek, czegokolwiek..

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Póki co wszystkie moje toyoty były i są kompletnie bezawaryjne!