Lista ocen Volkswagen Caddy III (88) - Układ jezdny

5,0

~Croft

Volkswagen Caddy III

Furgon Facelifting 2.0 TDI 110KM 81kW

Narazie nie zauważam żadnych niedociągnięć. Solidna konstrukcja z solidnym wspomaganiem - ABS, ESP, itd + ekstra napęd 4x4. Na suchym, na mokrym, w zakrętach jak po sznurku. Niestety (a może "stety") pogoda nie daje mi ocenić dwuosiowego napędu 4x4, jak spadnie śnieg - to zobaczymy. Widać wyraźne zwiększenie ładowności w stosunku do Caddy II - lepiej mieć trochę na "pace" bo tylne zawieszenie podrzuca na "pusto". Jeszcze jeden plus to...

3,0

~Cyprian Pawlaczyk

Volkswagen Caddy III

Caddy Facelifting 2.0 TDI 140KM 103kW

Jak na osobówkę - tylne zawieszenie w formie pióra to archaizm. Resor piórowy z jednym piórem pozwala na niezłą może ładowność, chociaż przy ładunku ok 500 kg przednie koła mają tendencję do uślizgu. Auto jest podatne na boczne podmuchy, kiepsko prowadzi się również w zakrętach, zwłaszcza jak jedzie na pusto. Komfort jazdy na tylnych siedzeniach przez to raczej przeciętny. Przód - ok. Nie najlepiej dobrane przeguby do mocy i momentu...

4,0

~wertui

Volkswagen Caddy III

Furgon 2.0 SDI 69KM 51kW

W układzie jezdnym z tyłu zastosowano sztywną oś na resorach piórowych. Koncepcja ta sprawdza się doskonale przy przewożeniu ciężkich ładunków. Caddy woziłem spokojnie ponad tonę ładunku i nic się nie dzieje. Na pusto wiadomo tył trochę podskakuje ale samochód prowadz się pewnie. Plus za dobre hamulce. Tylne i przednie zwiedzenie po przebiegu 260 tys jeszcze bez remontu.

3,0

~cleanexpert@wp.pl

Volkswagen Caddy III

Furgon 1.9 TDI 105KM 77kW

Zawieszenie póki co OK. Tył mało komfortowy, ale to przecież auto dostawcze. Jeżeli do Układu jezdnego mogę dorzucić PRZEDKŁADNIĘ KIEROWNICZĄ to powiem tak: KATASTROFA!!! Po 80 000 do wymiany, koszt 3500 pln!!! Nieporozumienie całkowite, element który z zasady powinien przeżyć to auto nie wytrzymał 80 000 km. Co najlepsze stało się to 2 tygodnie po zakończeniu gwarancji:-(((

4,0

~obiektywny

Volkswagen Caddy III

Furgon 2.0 SDI 69KM 51kW

Jednak z resorami piorowymi to nie byl dobry pomysl , przez to ten samochod wiele traci , Transporter ma niewiele wieksza ladownosc a jezdzi na wachaczach co daje duzo wiekszy komfort. Za to przod jest super , drobne nierownosc sa prawie niewyczuwalne , na rownym asfalcie jedzie sie komfortowo , ale po pofaldowanym (bez ładunku)jak maluchem.

4,0

~Paweł

Volkswagen Caddy III

Furgon 1.9 TDI 105KM 77kW

Niestety ale jest w zawieszeniu co wymieniać. Te łączniczki łączniczków i inne takie sprawiają że jak zaniedbasz to stuki,puki i inne wrażenia słuchowe zapewnione. Dlaczego łożysko na tyle jest razem z piastą ??? Pewnie byłoby zbyt pięknie gdyby można było założyć nowe łożysko w miejsce starego,prawda konstruktorzy VW ?...

4,0

~nietomek74@wp.pl

Volkswagen Caddy III

Furgon 1.9 TDI 105KM 77kW

mam wersję life - moze potrzebna jest wymiana amortyzatorów ale tył buja - jak na zakręcie są nierówności poprzeczne lepiej zwolnić, traci kontakt z jezdnią - przy załadunku ok 400kg jest znacznie lepiej - w końcu to auto prawie ciężarowe - wspomaganie działa rewelacyjnie - na postoju bardzo lekko a podczas jazdy super czuć auto

5,0

~tomi-ei

Volkswagen Caddy III

Furgon 2.0 SDI 69KM 51kW

Bardzo dobre zawieszenie dobrze trzyma się w zakrętach nawet na oponach 195/65 R15. Przebieg 153000 km i jeszcze nie były wymieniane amortyzatory, chociaż już powoli dają o sobie znać. Elektryczne wspomaganie - naprawde super. Niezły skręt poamgajac w manewrowaniu na parkingach i podczas parkowania.

3,0

~wjponika@acn.waw.pl

Volkswagen Caddy III

Furgon 1.9 TDI 105KM 77kW

Sztywna tylna belka daje o sobie znać zwłaszcza przy dużym obciążeniu. Po 3 miesiącach na przeglądzie wymienili mi w serwisie osłonę tulei. Podobno jakaś perforacja była. Niestety nie mogłam obejrzeć uszkodzonej części. SERWIS!! Jak każdy, wymaga przynajmniej małej awantury.

3,0

~adam

Volkswagen Caddy III

Furgon 2.0 SDI 69KM 51kW

po 20.000 wymienili mi na gwarancji (przednie tuleje -tylnych wachaczy) Podobno w turanach jest to częsta usterka.Ta stała belka to niewypał. Chamulce przód po 40.000 są do wymiany - straszne jak te auto szybko się zużywa .mam Golfa 4 i jeszcze nic przy nim nie robiłem!