Ocena kierowcy - Volkswagen Golf III Hatchback

Witam. Golfa III 1.9tdi 90km 1Z posiadam od 9 lat. Jest to moje pierwsze auto ale przez te 9 lat nie bylo powodu zeby go sprzedawac i zmieniac na jakis inny. Golf z tym silnikiem jest bardzo ekonomiczny. Przy silniku nic nie robilem przez te lata. Odpalam za kazdym razem w lato jak i w mrozy. W ziemie po odpaleniu troche kopci na bialo i nierowno pracuje ale po 3-4 minutach jest juz dobrze. W niedlugim czasie sprawdze mu wtryski i napewno sterownik pompy jest do czyszczenia i regulacji. Auto extremalnie niezawodne. Robilem nim dlugie trasy i nic sie nie dzialo. Do wymiany byly tylko czesci eksploatacyjne. Stan blacharski jest dobry tzn. podloga i progi sa zdrowe ale gdzieniegdzie pojawia sie korozja w miejscu odpryskow (zaprawki zalatwiaja sprawe). W samochodzie wszystko pracuje jak powinno. Oczywiscie czuc ze samochod jest juz wyeksploatowany ale caloksztalt mocno na plus. Polecam kazdemu na pierwsze auto jak i osobom szukajacych taniego i trwalego auta. Warunek jest tylko jeden, trzeba trafic na wmiare zadbane auto bo zgnitkow tez jest cala masa. Rozsadna cena to min 3tys w gore.

Silnik jest bardzo trwaly i oszczedny. 5-6 litrow na 100km to nie bajki. Napewno brakuje mu kultury pracy i ponizej 2tys obrotow praktycznie nie jedzie. Jest tez dosyc glosny ale mozna sie przyzwyczaic. Min predkosc na 5 biegu to 70km/h a na 4ce dobrze sie jedzie 50-60km/h. Na 3ce dobrze sie jedzie 40km/h. Czasem lepiej zredukowac pod gore niz cisnac na gaz, szkoda meczyc silnik. Jeszcze jedna "wada" tego silnika to dlugie rozgrzewanie.

U mnie jest slabo. Problemy sprawiaja 1 i 5 bieg. Wsteczny trzeba wbijac z wyczuciem bo haczy. Ogolnie skrzynia dziala prawidlowo ale czuc wyeksploatowanie. Na swiatlach lepiej za wczasu wbic 1ke bo czasem trzeba na 2 razy. Wymiana oleju troche pomogla bo stary byl jak woda.

Przed ostrymi zakretami lepiej zwolnic bo lubi sie uslizgnac przednia oś. Ogolnie moj golf nie lubi zakretow. Zawieszenia zbyt twarde jak dla mnie i byle nierownosc czuc w kabinie. Troche prowadzi sie jak wagon kolejowy. W niedlugim czasie planuje wymiane amortyzatorow na markowe olejowe bo teraz mam gazowo-olejowe Harta :/

Widocznosc ogolnie bardzo dobra. Do tylu troche gorzej ale to kwestia wprawy. Bardzo pomagaja duze lusterka.

Jak dla mnie bardzo dobrze. Wszystko na swoim miejscu. Nic nie trzeba szukac.

Wentylacja jest bardzo dobra. Wystarczy kontrolowac stan filtra kabinowego i nie ma problemu z parowaniem szyb. Co do ogrzewania to w zimie praktycznie go nie ma ze wzgledu na bardzo dlugie rozgrzewanie sie silnika. Wystarczy nosic czapke i rekawiczki i problemu nie ma :)

Z przodu nie ma problemu. Autko jest wmiare szerokie. Nie stykam sie lokciem z pasazerem z boku jak to ma miejsce we fiacie siena/palio. Z tylu tez nie jest zle, ja nie mam problemu ale mierzę 175cm wzrostu. Chce dodac ze tylna kanapa jest bardzo wygodna. Przednie fotele moglyby byc bardziej miekkie.

1.9 tdi nie jest najcichszy a sam samochod nie jest jakos dobrze wyciszony. W dluzszych trasach moze to troche meczyc ale nie ma tragedii.

Spalanie bardzo niskie w lecie. W zimie na krotkich odcinkach napewno odczuwalnie wyzsze ale ciagle mniejsze niz w silnkach benzynowych. Czesci bardzo tanie. Wymiana rozrzadu bez pompy wody to 450zl. Za 500-600zl mozna zregenerowac cale zawieszenie. Bardzo duzo czesci mozna kupic na szrotach za grosze.

Rewelacja. Nastepne auto tez pewnie bedzie ze stajni VAG i najprawdopodobniej tez 1.9tdi na starej pompie. To auto jest smiesznie tanie w utrzymaniu ale podstawa to nabyc zadbany egzemplarz.

Troche ich bylo. Gdybym nie chcial to bym ich nie robil ale ja lubie miec sprawny samochod.

Zużyty automat rozrusznika (23lata mial prawo)