Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VI Variant

silleigiah, 10 lat temu

Silnik 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

3,77

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : wymiana uszczelki pod głowicą

Inne : tragiczne fotele

Karoseria : rdzewieją słupkki boczne

4,0

Całokształt

Auto ładne, pojemne jak na swoją klasę, ale sugeruję 2.0 TDI, benzyniaków TSI bym nie polecał, po dyskusji w autoryzowanych serwisach (Kraków, Opole) na temat trwałości pracownicy nabierają kolorów purpury i dziwnie milkną.

Wrażenia

3,0

Silnik

1.6 TDI to dramat dla takiej masy, w porównaniu do 1.9TDi dużo słabszy moment, auto licznikowo (puste z samym kierowcą) rozpędza się do 199 km/h, potem na 99% włącza się jakiś ogranicznik, przy większym załadunku czuć spadek wydajności. Polecam ekofanatykom.

4,0

Skrzynia biegów

jest OK

4,0

Układ jezdny

jest OK, ale przy większych prędkościach problem z wyczuciem bezpiecznej granicy przed poślizgiem

Komfort

4,0

Widoczność

czasem widoczność przesłaniają przednie słupki

3,0

Ergonomia

mało schowków/ o małej pojemności

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

jest bardzo OK

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jest OK

4,0

Wyciszenie

w porównaniu do 1.4 TDI niebo/ziemia, dla mnie OK, ale głośno słucham muzyki

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto mocno eksploatowane, oprócz uszczelki pod głowicą brak innych problemów

2,0

Stosunek jakość/cena

podstawowa wersja jest bez rewelacji/ schowków mniej niż w Fabii I/ tragiczne fotele, po 300 km murowany ból "krzyża"

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wadliwe uszczelki drzwi przednich, po wizycie w salonie założone nowe, problem zniknął, pojawia się też problem z zacinaniem (trzeba mocno szarpnąć klamkę) się tylnych drzwi w sezonie zimowym (za twardy smar do zamków?) - problem zaobserwowany w kilku samochodach z podobnym przebiegiem, rdzewieją słupki boczne (zaobserwowane u 1/30 egzemplarzy - możliwa wada egzemplarza)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

oprócz wymiany uszczelki pod głowicą brak innych problemów (wymiana w ramach gwarancji), auto przejeździło w ciągu 2óch lat 130tyś km i absolutnie nie było oszczędzane (ciężka noga)