Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VII Hatchback 5d

Kris Sosnowiec, 4 lata temu

Silnik 1.4 TSI BlueMotion Technology 125KM 92kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 145 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Volkswagen Golf VII Hatchback 5d 1.4 TSI BlueMotion Technology 125KM 92kW 2015-2016 - Oceń swoje auto

4,86

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Komfort i trwałość, pomimo że jest to zawieszenie wielowahaczowe.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Brak

5,0

Całokształt

Generalnie nie ma się do czego przyczepić. Regularny serwis olejowy co 15Tkm i jeździ jak nowy samochód. Zawieszenie jeszcze oryginalne, bez ingerencji, tarcze oryginalne, klocki wymienione po 100Tkm. Akcja serwisowa na uszczelkę prawych drzwi pasażera. Jedyny mankament po takim przebiegu, to wytarty lewy boczek fotela kierowcy w dolnej części, nieco ponad siedziskiem. Zapięty pas fotela kierowcy dotyka materiał w tym miejscu i stąd to zmechacenie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Oszczędna, elastyczna jednostka

5,0

Skrzynia biegów

Drążek precyzyjny, miłe wrażenia podczas zmiany biegów. Dłuuugi i elastyczny 3 bieg

5,0

Układ jezdny

Wielowachacz daje radę. Cicho, wygodnie i komfortowo. Felgi 17cali i jeżdzi jak po szynach.

5,0

Karoseria

Ponad czasowa. Golf to jednak golf.

Komfort

5,0

Widoczność

Jest ok

5,0

Ergonomia

Dużo schowków. Szuflady pod fotelami:)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu VW się nie popisał. Przy wyłączonej klimie szyby parują nawet w suchą pogodę. Ale klimatronic za to działa tak dobrze i cichutko że zapomina się że jest włączony

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na Hatchbacka jest, ok. 186cm wzrostu i potrafię znaleźć wygodną pozycję za kierownicą. Fotel zjeżdża naprawdę nisko. Żona nim jeżdzi z córkami i nie narzeka. Jednak dla rodziny 2+2 stanowczo za mały.

3,0

Wyciszenie

Silnik słychać przy przyspieszaniu. Prędkości 140-150 km/h są znośne, powyżej już robi się głośno.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wymiana oleju Liqui Molly Top Tec 4200 + wszystkie filtry + robocizna ok. 700zł brutto x 10szt Paliwo: 7l gazu + 1l Pb/100km klocki przód Bosch x 1 220zł brutto z wymianą Bez dodatkowych napraw.

5,0

Stosunek jakość/cena

Przed zakupem odwiedziliśmy milion innych salonów. Pod względem użytych materiałów przewyższa swoją konkurencję o lata świetlne. O koreańcach można zapomnieć. Fokus i Auris to plastikowe wozidełka. Mazda 3 była ok, ale znacznie mniejsza. Pomimo że Golf Highline był najdroższym hatchbakiem ( oprócz marek premium) o cena jest jak najbardziej adekwatna do jakości. I te ledowe listwy w drzwiach...:)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak