Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B3 Kombi

toto, 20 lat temu

Silnik 1.8 112KM 82kW

Rok produkcji 1989

Przebieg: 0 tys. km

Volkswagen Passat B3 Kombi 1.8 112KM 82kW 1988-1990 - Oceń swoje auto

3,62

14% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Spory samochód, solidny VW, męczy w szczegółach czasami, lecz w sumie wóż roboczo-rodziiny dla każdego za uczciwe pieniądze (chociaż nie małe jak na ten wiek pojazdów).

Wrażenia

4,0

Silnik

owszem, głośny powyżej 140km/h no i ospały do 2500obr., ale naprawdę ma kopyto ze względu na duży i nisko leżaćy moment obrotowy Nm.

3,0

Skrzynia biegów

no niestety kiepsko, bardzo opornie wchodzi 1wszy i 2gi bieg, szczególnie zimą

4,0

Układ jezdny

model GT jest utwardzony i 20mm niżej zawiszony, więc trzyma się dorgi dobrze i nie buje, poza tym dosyć dobre wyczucie drogi przez kierownicę

Komfort

4,0

Widoczność

samochód ma duże gabaryty przez co trudno prakować, ale widocznośc jest dobra (tylko ten spojler na klapie przeszkadza

3,0

Ergonomia

schowki w drzwiach spore, z przodu zamykany, ale nic na kubki lub komórkę (można to wybaczyć z racji wieku konstrukcji), przyciski na miejscu

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

samochód ma duże wnętrze, więc ogrzanie trwa długo ale w sumie jest wydajne, odczuwa się brak klimy

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

spora przestrzeń, dużo miejsca

4,0

Wyciszenie

slinik na biegu jałowym mógłby być cichszy, lecz znów wybaczam jak na ten wiek auto to spoko.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

raczej dużo, w mieście ok 9 litrów przy dynamicznej jeździe, w trasie przy 150 ok 10 -11litórw, jeśli spokojnie to 8l.

4,0

Stosunek jakość/cena

jeśli się dba, to pojeździ długo za rozsądne koszty.Ale przy 15-latkach zawsze coś już może się pojawiać poważnego.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

miał kilka wpadek, ale jak na 4 lata urzytkowania to nie tak źle, np. centralny zamek wieloktrotnie, poszczegolne przyciski nie działaly, lampki, szyberdach, ABS... STRASZNIE SZYBKO zużywa się końcowy tłunik-rdza po 1-1,5 roku.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wciągu czterech lat tylko 2 razy zawiódł w drodze. Raz zerwał się nowy pasek alternatora(ale to chyba nie z winy samochodu, więc wybaczam), lecz drugi raz spaliła się cewka zapłonowa, gdy byłem na zakupach w Niemczech a ta przygoda mnie cholernie drogo kosztowała. W sumie poważnych usterek brak.

Czy ocena była przydatna?