Kupując pasata B8 trzeba się liczyć z standardowymi i nie tylko kłopotami czyli Słaby rozrząd ,wadliwe pompy wody i rolki napinacza szumią nie wytrzymują więcej jak 90-100tys Słaba jakość amortyzatorów max 78tys bez wożenia ciężarów normalne użytkowanie jestem tym rozczarowany . fatalnej jakości elementy chromowane potrafią nawet po roku pokryć się dziwnym nalotem lub całkowicie ze śniedzieć . zawieszenie standardowo trzeszczy ja w starym aucie co ma 700 tyś km serwis jak auto jest na gwarancji smaruje to jakimś smarem ( kpina totalna ) by dało się tym autem bez wstydu jeździć .Cieknąca chłodnica EGR Cieknąca chłodnica kolektora dolotowego Cieknąca pompa wody . Usterka centralnego zamka raz otwiera tylko 3 drzwi raz otwiera 1 lub 2 drzwi i to losowo nie domyka klapy bagażnika (elektryczna) , radar przy 80 tyś padł , zapewne kilka usterek pominąłem tyle tego było . I gdzie ta niezawodna Niemiecka niezawodność ??? w reklamach :) Co do pracy serwisu też można wiele powiedzieć jednak niewiele dobrego ( nie znoszą reklamacji i domagania się usunięcia ich )

Mam to auto kilka miesięcy, dostałem je w prezencie jako zastępcze na czas naprawy jeepa, na początku sporo było drobiazgów do zrobienia bo niestety, mechanik opiekujący się wcześniej autem jest dla mnie totalnym ignorantem i oszustem ( brał pieniądze, a nie zrobił zupełnie nic ), Po wszelkich naprawach auto zaskoczyło mnie pozytywnie, mimo tylko 2 litrów pod maską i 115 KM ale jest naprawdę wygodne, proste w naprawach, ceny bardzo przystępne. Do tej pory jeżdżę terenówką ale Passat zostaje u mnie, naprawdę fajny samochodzik, a moja córcia bardzo go polubiła. Zrobione wszelkie drobne usterki, braki, autko technicznie jest w stanie idealnym, karoseria do lekkiego ogarnięcia ale ceny nawet nowych błotników czy nawet używanych np drzwi są naprawdę przystępne i dostępne w sporych ilościach. Jestem mechanikiem z zamiłowania i również trochę z wykształcenia, auto jest naprawdę proste i łatwe w naprawach i serwisowaniu.

Tradycja jest wpisan w markę VW. To moje drugie auto z tej firmy. Miałem wcześniej Tourana 2.0 TDI ale na pompowtryskach. Regularny serwis i naprawy na bieżąco oraz PALIWO ZAWSZE TO USZLACHETNIONE co ważne w tej wersji dało mi możliwości pokonania 290000 km beż awari. Obecne auto oraz jego silnik z połączeniem 4x4 nie jest nawet duszkiem w śród demonów predkosi oraz przyspieszenia lecz spełnia wszystko to czego ja kierowca od auta oczekuje. Liczy się komfort cisza i pewność 4x4 przy zmiennych warunkach pogodowych oraz autostradowych prędkościach rzędu 180-200 km/h . Skromny oczywiście czary passat z opcją 4motion to alternatywa godna polecenia.