Volkswagen Passat – wybierz generację

Bardzo fajny samochód w wersji Elegance, większy gabarytowo od B8 i to mi trochę przeszkadza, ciężej się manewruje i parkuje pomimo udogodnień. Na zakupy wolę pojechać autem żony. Ktoś narzekał na matrycowe światła, że oślepiają innych. Czasami działają dziwnie, szybko się przełączają i dostosowują do otoczenia, ale można to przecież wyłączyć i wtedy działają statycznie, jak komuś to przeszkadza. Dla mnie światła matrycowe są super jak się jedzie w nocy małymi drogami nieoświetlonymi na zadupiu. Wszystko wtedy widać jasno i wyraźnie.

Passat e-hybrid, czyli Plug-in 204KM! Nie ma takiego do wyboru, a to błąd, trochę ich już jeździ... Samochód nieciekawy z wyglądu - wygląda jakby w ogóle miało nie być spalinowego Passata, nagle się ocknęli i szybko postanowili go zrobić równolegle z Superbem (który też urodą nie grzeszy - poprzednik o niebo ładniejszy i takim jeździłem wcześniej). I to chyba największa wada tego samochodu. Samochód jest wielki, w srodku bardzo dobrze wykonany - materiały nie ustępują poprzednikowi, a to już dzisiaj sukces. Wyciszony bardzo przyzwoicie (klejone szyby), jeździ stabilnie i wyraźnie lepiej niż poprzednik i poprzedni Superb. Wygodny, komfortowy - idealny na trasy, bardzo przyzwoite fotele, kompletne wyposażenie jak na tę klasę łącznie z wentylacją foteli i masażami, ekonomiczny jeśli nie będziemy go pałować - również po rozładowaniu baterii. Systemy potrafią się wyłączyć z powodu brudnej szyby - tak ma być, lepiej żeby się wyłączyły niż włączyły np. awaryjne hamowanie bez powodu co jest niebezpieczne. Kapitalny zasięg na baterii - do 130km w realnym użytkowaniu. Znamienne jest to, że jak kupimy chińczyka, to mamy super wyposażenie ale kiepskie fotele no i niewiadoma - nikt nie wie jak się te auta będą sprawowały - no i sporo palą zazwyczaj, jak kupimy japońskie auto, to znowu - super niezawodność, ale fotele dla niskich osób i brak wyciszenia (poza świetną Mazdą). Passat nie jest idealny, ale jest optymalny. Nikogo nie powinien drażnić, a tylko przesiadka do czegoś innego spowoduje że go docenisz. Dobry, solidny samochód. W wersji Plug-in waży sporo i o tym trzeba pamiętać - inne hamowanie i przyspieszanie. Apka z "webasto" i z dodatkową opcją zdalnego wyjeżdżania autem miejsca parkingowego sterowane z telefonu. Kupiony w bardzo atrakcyjnej cenie - 157 tys brutto, czyli mniej więcej tyle co Jaecoo 7 PHEV... nawet nie ma o czym dyskutować.

Jestem zadowolony z zakupu. Za wersję 1.5etsi w wersji Business z pakietem zimowym zapłaciłem 142 tyś zł. Przejechałem nim 35 tyś km w rok i po roku stwierdzam, że był to dobry zakup jak na obecne czasy. Poprzednie auto to BMW5, BMW 6GT, Lexus ES, Audi A8 i porównując cenę do tego co oferują to Passat wypada wręcz rewelacyjnie. Użytkuję głównie w trasie na autostradach. Rewelacyjnie działa prowadzenie po pasie. Co do silnika nie wiem czego oczekujecie po 150km ale moim zdaniem ten naprawdę daje radę. Co ciekawe spalanie jeżdżąc w trybie skrzyni S nie wzrasta zbyt znacząco może 0,5l.