Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B8 Limousine Facelifting

Aktualny przebieg auta 14 tys km . Spalanie wysokie ( przyczyną tego jest że tryb ECO nie nadaje się do niczego D to samo LAG do 3 s w DSG) Osiągi słabe 7,8s do setki załadowane ( 5 osób plus bagażnik )auto nie jedzie . Bagażnik informacja o jego wielkości to kłamstwo drążąc temat okazało się ze ma nędzne 404 l . skrzynia ma takiego laga że jazda tylko w trybie sport ECO ma ponad 3 s zwłoki i w mieście grozi to poważnymi kłopotami ( 5 razy prawie kolizja bo auto stało a nie jechało ) w trybie ECO ma super małe spalanie ale co z tego jak to niebezpieczne . I ciekawostka auto po roku niby ocynk a maska od strony wewnętrznej skorodowana ( wiece info na forum VW Polskim i Niemieckim warto sprawdzić i u siebie )

ECO - mało pali lag 3 s jazda niebezpieczna Normal - lag 2s Sport -brak laga wysokie spalanie ,osiągi w pełni wykorzystane . Osiągi silnika jak na 190 a tak naprawdę 210 KM słabe ( pomiar na kanale Autocentrum )

DSG to pomyłka lag do 3s dopiero w trybie Sport DSG działa idealnie. Podobno to wina WLTP ale co mnie to ma obchodzić .Sam sobie jestem winien pochopna decyzja i .......

Taki tapczan na 4 kołach dobry do miasta nie do szybkiej jazdy.

Rysy, ryseczki i odpryski VW i cały świat ma to samo . Korozja po roku pod maską ( minimalnie ale jednak od wewnętrznej strony pojawiła się tam gdzie są tzw "odboje" wystarczy je wyjąc i samemu sprawdzić serwis twierdzi że maska nie posiada ocynku od tej strony zresztą nie tylko tam )

Normalna

Nie taka super jak mówią .

Brak zastrzeżeń .

Odpowiednia poza kufrem bo tam jedynie realnie 404 l

Bardzo słabo , wręcz fatalnie

Auto za 175 tyś zł po rabatach i takie kwiatki . A mogło być BMW 3

AID się przycina 2x powiesiło , wykasowało kontakty w telefonie , hromy mają dziwny nalot wymienione w ramach gwarancji .

Korozja maski w rocznym aucie . Tarcze tył padły po 11 tyś km wymienione na gwarancji