Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B8 Limousine

Suytan, 5 lat temu

Silnik 1.8 TSI BlueMotion Technology 180KM 132kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat B8 Limousine 1.8 TSI BlueMotion Technology 180KM 132kW 2014-2018 - Oceń swoje auto

4,64

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Oszczędny i dynamiczny.

Przeniesienie napędu : Skrzynia wymiata. Nie chcę już manuala...

5,0

Całokształt

Przebieg 54.000 km. Ogólne wrażenia na razie bardzo pozytywne. Komfortowy, ładny (wiem, kwestia gustu), na razie bezawaryjny, potrafi dać sporo frajdy z jazdy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczny i oszczędny. Trzyma komfortowe i niskie obroty kiedy jedziesz spokojnie, ale spore rezerwy mocy są dostępne na każde żądanie.

5,0

Skrzynia biegów

Długo opierałem się automatom, aż w końcu pojeździłem w pracy B7 z DSG i się przekonałem. Dzisiaj nie żałuję - ta skrzynia spełnia wszystkie moje oczekiwania, jest bardzo dynamiczna, płynna i świetnie "odczytuje" intencje kierowcy. W połączeniu z wyborem tryby jazdy - idealnie. Jedyna obawa - trwałość, nie zmienia się w niej oleju i to mnie niepokoi.

5,0

Układ jezdny

Precyzyjny i wygodny. W trybie "sport" wspomaganie się usztywnia i daje lepszy odbiór kierowcy.

4,0

Karoseria

Generalnie ok. Drobna wada lakiernicza wykryta jeszcze w salonie (minimalne złuszczenie lakieru na łączeniu tylnego zderzaka z błotnikiem). Spasowanie jak dla mnie w porządku, choć pedanci doszukają się mikrometrowych różnic. Lakier wydaje się solidny - na razie mam jeden odprysk na drzwiach od kamienia czy czegoś w tym stylu. Chromowane listwy na dole drzwi mają tendencję do brudzenia się, ciężko je doczyścić.

Komfort

4,0

Widoczność

Duże wygodne lusterka, ale przy parkowaniu tyłem widoczność średnia. Nie mam kamery cofania (nie konfigurowałem auta, kupiłem z placu) i to jest jedyny element wyposażenia jakiego mi brakuje.

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu i pod ręką. Obsługa prosta i intuicyjna. Sporo miejsca, wygodnie. Podłokietnik mógłby być troszkę dłuższy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima bardzo sprawna, spory zakres regulacji. Zimą nagrzewa się szybko. Fajna jest podgrzewana przednia szyba - zimą praktycznie jej nie skrobię.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak dla mnie dużo miejsca w obu rzędach. Wiadomo, że z tyłu przegrywa z Superbem czy modelami klasy wyższej w markach premium, ale nie ma na co narzekać. Duży bagażnik, przykładowo bez problemu przewiozłem 5 dwumetrowych regałów z ikei (oczywiście przy złożonych siedzeniach tylnych).

4,0

Wyciszenie

Ogólnie ok, chociaż zawieszenie dość głośne na wybojach. Silnik do ok. 3 tys. obrotów cichy, a przy wyższych też nie zabija dźwiękiem. Szumy z ogumienia i karoserii jak dla mnie w pełni akceptowalne.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto z pewnością drogie w zakupie. Serwis: do tej pory dwa razy, pierwszy ok. 850 zł, drugi już 1700 zł (ale zrobiłem jak przy 60 tys. - wszystkie filtry i świece).

5,0

Stosunek jakość/cena

Długo można o tym dyskutować. Auto z pewnością jest drogie w zakupie, w serwisie raczej normalne ceny. Kiedy jednak spojrzy się na konkurencję (Mondeo, Insignia, Mazda 6 itp.) to wcale nie jest tak drogo - samochody generalnie drożeją i chyba trzeba się do tego przyzwyczaić. Relacja cena/jakość w mojej ocenie korzystna - patrząc na to co oferują Mercedes, BMW i Audi w dzisiejszych czasach (wcale nie szałowe materiały, awaryjność nawet większa niż w "plebejskich" markach), to uważam, że to dobrze wydane pieniądze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie działa mi zapalniczka... zapomniałem powiedzieć na serwisie. Pierdoła. Czasami nie działa Easy Open - na serwisie powiedzieli, że wszystko ok. Nie wiem, może nie umiem machać nogą :D I tak prawie nie używam. Poza tym (odpukać) nic się nie dzieje.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie absolutnie nic.