Ocena kierowcy - Volvo V60 I Kombi

AN, 10 lat temu

Silnik 2.0 D3 163KM 120kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 33 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volvo V60 I Kombi 2.0 D3 163KM 120kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,54

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : tandem D3 z 6-cio stopniowym automatem jest majstersztykiem!

5,0

Całokształt

to nie jest typowe kombi dla dużej rodziny, na wyjazdy wakacyjne! to samochód dla każdego kto docenia piękny projekt i zauważa detale, a jednocześnie ma funkcjonalność dużo większą niż w hatchbacku czy coupe. Bez chwili wahania podjąłbym jeszcze raz decyzję o zakupie V60

Wrażenia

5,0

Silnik

D3 167KM to najmocniejsza (w połączeniu ze świetnie dopasowanym 6-cio biegowym automatem) strona V60. Silnik jest genialny! reaguje na gaz bez najmniejszego jęknięcia w każdej sytuacji i przyspiesza na prawdę imponująco. Brawa dla konstruktorów, którzy nie ugięli się pod naporem marketingu i nie poszli w \"wyciśnięcie\" maksymalnej mocy w wąskim zakresie, a zadbali o perfekcyjne spasowanie silnika i skrzyni. Pięć cylindrów brzmi jak małe V8 :) i na dokładkę nawet traktowane ciężką nogą pali znacznie mniej od mojego poprzedniego V70 D5 AWD, co wydawało mi się niemożliwe

5,0

Skrzynia biegów

bardzo dobre połączenie komfortowej i niezauważalnej pracy z szybkością reakcji. Tu już wiele poprawić się nie da :)

5,0

Układ jezdny

Jeżeli tylko potrafimy się powstrzymać przed kupieniem felg 17\' lub 18\', to nawet na polskich drogach poczujemy się pewnie i komfortowo. Sprężyście i pod kontrolą!

Komfort

3,0

Widoczność

do przodu bez zastrzeżeń, do tyłu jak na kombi, to katastrofa :) Nikt nie będzie żałował ani złotówki wydanej na czujniki parkowania z tyłu, a i przednie się przydają

4,0

Ergonomia

byłoby idealnie, gdyby nie wkurzający detal - uciskająca w kolano krawędź panelu sterowania (bardzo ładnego swoją drogą)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

układ szybkiego nagrzewania wnętrza robi swoje!

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kierowca i pasażer na przednim siedzeniu mają idealny komfort i wzorcowe fotele, na tylnej kanapie brakuje miejsca we wszystkich kierunkach, więc w 5 dorosłych osób wypadu na Gibraltar raczej nie należy planować ...

5,0

Wyciszenie

jest świetnie! cisza przeplatana basowym warczeniem silnika przy dociskaniu gazu ... trzeba być czujnym i kontrolować prędkość, bo łatwo nie zauważyć 140km/h :)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

to na prawdę jest bardzo ekonomiczny samochód! miasto 7,5-8,3 trasa 5,2-6,8 (automat!) przeglądy jak w każdym aucie premium, ale za to na najwyższym poziomie i do tej pory bez żadnych niespodzianek - tylko okresowe przeglądy

4,0

Stosunek jakość/cena

i tu jest problem, bo tanio nie jest ... ale na pewno taniej niż u bezpośrednich konkurentów, a wizerunkowo znacznie bardziej oryginalnie i wyrafinowanie

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nic się nie dzieje

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

tu również spokój