Ocena kierowcy - Volvo XC60 II Crossover

MarianP, 5 lat temu

Silnik D4 190KM 140kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 18 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volvo XC60 II Crossover D4 190KM 140kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,79

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Ilość miejsca w środku, ergonomia.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : To nie usterka, ale... Nawigacja jest z poprzedniej epoki. W dużym mieście nadal nie znajduje nowych ulic które powstały 5 lat temu, a ostatnią aktualizację odebrałem tydzień temu (samodzielnie przez USB). Podobno Volvo zrezygnowało z poprzedniego dostawcy map i oprogramowania, ale ten nowy jest równie beznadziejny. Pieniądze na nawigację wyrzucone w błoto. Wystarczy Apple Car Play i odpowiednik na Androida. Albo niefabryczna nawigacja przyklejona do szyby. Ktoś powie, że mało prestiżowo (;-)), ale działa.

5,0

Całokształt

Świetne auto. Jeżeli ktoś szuka SUVa to polecam z czystym sumieniem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Żwawy, niezbyt głośny. W miarę dynamiczny, bez turbodziury itp.

4,0

Skrzynia biegów

Czasem zmiana (redukcja) trwa długo, ale generalnie jest dobrze.

5,0

Układ jezdny

To dość ciężki SUV, więc nie będzie prowadził się jak samochód sportowy, ale wyczucie kierownicy jest bardzo dobre. W wersji R-Design można zmienić nastawy silnika i kierownicy i w przeciwieństwie do wielu samochodów wyposażonych w podobne rozwiązanie w Volvo jest to odczuwalne.

5,0

Karoseria

Bez zarzutu. Duży samochód...

Komfort

5,0

Widoczność

Dużo przeszkleń, więc bezproblemowo.

5,0

Ergonomia

To moje kolejne Volvo, ale pierwsze z całkowicie elektroniczną deską rozdzielczą. Bardzo szybko się przyzwyczaiłem. Poza tym w kabinie wszystko pod ręką i bez udziwnień.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja i ogrzewanie to chyba najsłabszy punkt. W trybie 'Auto' ledwie dmucha, co szczególnie zimą jest odczuwalne. Przy ręcznym sterowaniu problem znika. W poprzedniej generacji było tak samo.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W porównaniu z poprzednią generacją znacznie więcej miejsca dla kierowcy i pasażerów, szczególnie z tyłu.

5,0

Wyciszenie

Zimny silnik trochę klekocze, przy większej prędkości szumią głównie lusterka.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest jeszcze przed pierwszym serwisem. Zużycie w mieście max. 10,5, w trasie min. 7,0.

5,0

Stosunek jakość/cena