Ocena kierowcy - Volvo XC70 II Kombi Facelifting

Roman B, 7 lat temu

Silnik 2.4 D4 181KM 133kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 126 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volvo XC70 II Kombi Facelifting 2.4 D4 181KM 133kW 2013-2016 - Oceń swoje auto

4,85

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Ponadprzeciętne rodzinne kombi, ładowne, komfortowe i z nutką luksusu. Napęd 4x4 oraz podwyższone zawieszenie są nieodzowne gdy mieszka się z dala od miasta.

Wrażenia

5,0

Silnik

Kulturalny, dynamiczny o odpowiedniej mocy. Szybko się zbiera i nie psuje.

4,0

Skrzynia biegów

Może nie najnowocześniejsza ale działa.. Czasem czuć przełożenia biegów - ten typ tak ma. Skrzynia za to niezawodna, konstrukcja ma już swoje lata ale liczne modyfikacje doprowadziły do tego że to jedna z najmniej psujących się.

5,0

Układ jezdny

Nic dodać nic ująć - wspaniałe. Idealne na polskie drogie. Samochód słucha się kierowcy i jedzie, albo raczej sunie po każdej nawierzchni. Warto mieć 4x4 i automat do tego, nie straszne są mu mokre i śliskie nawierzchnie ani błotniste ścieżki.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobrze. Dużym plusem są ogromne lusterka boczne, które tak ułatwiają jazdę przy załadowanym bagażniku. Czujniki parkowania też dają radę, choć wolałbym wersję z czujnikami z przodu również.

5,0

Ergonomia

Można się do wszystkiego przyzwyczaić, czyli do gałek i guzików w Volvo także. Na początku było trudno, ale teraz daję radę. Super jest elektryczne sterowanie fotelem z pamięcią.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szyba nie paruje, bo jest podgrzewana. Samochód ma system szybkiego grzania i chłodzenia, filtry antyalergiczne. Latem chłodzi super. Ale to prawie nowe auto więc czego się spodziewać można - działa bez zarzutu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Po to je kupiliśmy. Długie trasy z dziećmi to nie problem, z tyłu wygodnie można podróżować nawet w 3 osoby.

5,0

Wyciszenie

Nie wiem czy są cichsze auta. Mój ma dodatkowo laminowane szyby więc cisza jak makiem zasiał. Nie wiesz kiedy jedziesz 170 km/h i dalej można rozmawiać i słuchać cicho radia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mógłby mniej palić a przeglądy mogłby być tańsze. Na szczęście auto bezawaryjne

5,0

Stosunek jakość/cena

Za dwu-trzyletnie auto z rozsądnym przebiegiem i udokumentowaną historią trzeba zapłacić ponad 150 tyś. Koszt nowego tak wyposażonego to ponad 200tyś. Warto, za komfort i niezawodność się płaci, ale i to się opłaca.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bez uwag.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic się nie zepsuło i oby tak dalej.