Audi A4 B9 Allroad Quattro Facelifting 2.0 40 TDI 204KM 2021 Audi A4 Allroad 40 TDI, Salon Polska, Serwis ASO

To mój drugi A4 Allroad diesel od 2017 roku, średnia z komputera przy silniku 204 KM mHEV po 40.000 km wychodzi 6,9 l/100 km. Co ciekawe hybryda mHEV pali ok 0,5 litra więcej na sto niż poprzedni Allroad z 2017 roku z silnikiem diesla 190 KM, gdzie średnia po ponad 100.000 km wychodziła 6,4 l/100 km. Dynamika dobra, jak ktoś chce większa to w benzynie ale wtedy spalanie większe o 2-3 l. Auto podwyższone, idealne na nasze dziury, wygodne, dość ciche i bezawaryjne, w tym budżecie moim zdaniem nie ma nic lepszego do kupienia z napędem 4x4. Silnik wzdłuż osi pojazdu i prawdziwy napęd quattro (nie mylić z haldexem w A3, Skodach czy VW) zapewnia wysoką stabilność auta podczas dużych prędkości, świetną przyczepność w każdych warunkach drogowych i dużo zabawy zimą.

Oszczędne ale musiałem trochę pojeździć (albo zmienić opony) by spadło o blisko 0.5 poprzedni właściciel mial 7.4 i prawdopodobnie zupelnie inne warunki i styl jazdy. Auto nie jest wyrywne, mam wrażenie ze dołem trochę brakuje, pozniej juz idzie. Autostrada 140 - 6.2-6.8 na letnich

Jakby nie było to 4 łapy dlatego zużycie zaskakuje raczej tutaj na mniej pozytywną stronę - przynajmniej względem osiągów katalogowych, które podaje producent a pozostają jedynie w sferze marzeń aby takie warunki spalania osiągnąć. Taki sam silnik na 2 łapy oczywiście bez problemu zrobi takie rezultaty a nawet lepsze (jeździłem wcześniej takim na 2 łapy i dla 2 łap jest to realne aby osiągnąć to co podaje producen nawet udawało się osiągnąć nieznacznie lepsze rezultaty)