Audi Q5 I SUV 3.2 FSI 270KM 2010 Audi Q5 3.2 FSI S-TRONIC QUATTRO AUTOMAT SKORY XENONY GRZANE FOTELE PANORA

Porównując z nowym Hyundaiem ix35 1.6GDI, (bez turbo) bo to właściwe porównanie aut o podobnym przeznaczeniu, gabarytach a jednocześnie skrajnie rożnych pojemnościach i dużej dysproporcji komfortu na niekorzyść Hyundaia (Audi dwa razy większa pojemność silnika) jestem zachwycony. Koszty na stacji wychodzą prawie identyczne, komfort jazdy i dynamika diametralnie rożne. Auto tej wielkości zwyczajnie powinno byc wyposażone w większy silnik dla zdrowia psychicznego i nie drenowania kieszeni. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Średni zasięg baku Hyundaia przy normalnej jeździe 480km, przy Audi te wartości sa praktycznie identyczne.

Nie wiem jak trzeba jeździć po mieście żeby przy spokojnej jeździe zejść do poziomu 10-11l, przy miejskiej umiarkowanej jeździe realny wynik to 13-14l przy czym jest to jazda miejska, czyli troche korków, stanie na światłach i ruszanie normalne. W trasie przy normlanej jeździe bez szaleństw wynik 10-11l jest normalny (prędkości ok 120-140km/h). Każde poważniejsze wdepnięcie gazu od razu zwiększa średnią. Ekstremalnie przy bardzo dużych korkach w piątek komputer pokazał 18-20l. Wrażenia akustyczne są ok, fakt może nie jest to infinity i nie drze się jak oszalałe ale wydech jak najbardziej słychać. Generalnie średnio miasto/trasa można spokojnie zmieścić się w 15l/100km nie będą przy tym zawalidrogą :) miasto Kraków - a więc korki są tu prawdziwe, może stąd większe średnie spalanie w stosunku do innych raportów

Dobry silnik pod LPG. Po mieście pali 11L gazu i ok. 3-4 litry benzyny. W trasie 9L gazu i ok. 2 litry benzyny. Jak na moc i gabaryty to bajka. Rozważałem różne opcje w stylu Hybryda+LPG lub Diesel. Hybrydy są zbyt drogie jak na ich tandetne wykończenia, brak mocy i wycie przy przyspieszaniu, a ostatni Diesel zapychał się w mieście i często psuł. Tu mam dźwięk, moc i oszczędność na stacji. Polecam :)