BMW Seria 5 E39 Sedan 3.0 530d 184KM 1999 BMW Seria 5 3.0 Diesel 184PS Drugi wlasciciel od nowosci Oryg. przebieg Za

Autem jeżdżę codziennie do pracy około 65 km w jedna stronę. Po drodze mam trochę miasta a reszta wioski i kawałek obwodnicy. Normalnie jeżdżąc i wyprzedzając pali mi 7,5 litra także jest super;). Na trasie przy 120 km/h na tempomacie 6,5 litra. Wyprawa wakacyjna 1400 km autostrady i prędkość 130 czasem - 160 km/h wyszło mi 7,5 litra. Powrót 130,150 w porywach 200,210 km/h około 8,5 litra. Nie są to wartości podane z komputera tylko realne które sam monitoruję tankując. Nie miałem okazji sprawdzić ile pali w typowym zakorkowanym mieście. Samochód mam około 4 lat i wszystko sprawne, zawsze oryginalne części i nigdy zamienniki.

Dane rzeczywiste nie z kompa, choć kompa zkalibrowałem, więc myli się max o 0.1l. Ogólnie niech nikt nie spodziewa się cudów w mieście to naprawde dużo pali, czy małe miasto czy duże. W moim małym mieście z manualem oponami 235/17 i stanie bdb auto poniżej 9,5 nie ma szans i nikt niech nie mówi, że jest inaczej bo samym rozpędzeniem na 50m osiągamy ok 17l średnie. Najmniej pali przy 80km/h na czwartym biegu, na 5 przynajmniej 110km/h trzeba jechać. Moje ogólne średnie to ok 9.1l jazda 30% miasto 70% trasa, z czym trasa poniżej 130km/h i wyprzedzanie co chwila wszystkiego co się da momentami 160 ale i 110. Czyli jak dla mnie 9l to jest bardzo mało przy wykorzystaniu potencjału auta. Inne spalanie to tak 6.5l przy 90 ok 7l przy 120, dalej 8l przy 150-160 niecałe 10l przy 190km/h, wszystko autostrada i realne wyniki a nie wzięte z kompa który nie skalibrowany może pokazać ok 4l

Auto jak na swoje gabaryty spala mało. Trudno wymagać, żeby motor 3.0d z automatem przy tej masie spalał tyle co np. Smart CDI. 11 litrów na setkę w aglomeracji miejskiej (klima, steptronic, korki, co chwila światła) i około 7 litrów na trasie przy prędkościach 130- 150 km/h jest wynikiem świetnym. Nie bez powodu ten motor zdobywał nagrody "the best diesel engine"... Cichy, totalnie bezwibracyjny, płynnie przenoszący moc na koła... ot dokładnie taki jaki powinien być w reprezentacyjnej limuzynie typu BMW serii 5.