BMW Serii 5 F10/F11 (2010-2017). Poradnik kupującego
Wycofana z rynku zaledwie 3 lata temu generacja BMW Serii 5 kusi możliwością zakupu prawie nowego, prestiżowego auta z pewnego źródła w...
Informacje o BMW Seria 5 (M5)
Lata produkcji: 1972 – teraz
(1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020)
Segment: Wyższa klasa średnia
Model wyższej klasy średniej (segment E), klasyfikowany w grupie premium, produkowany od 1972 roku. Jeden z najpopularniejszych samochodów w swoim segmencie, wielokrotnie nagradzany, sprzedany w liczbie prawie 8 milionów egzemplarzy. Pierwszy model BMW o takim nazewnictwie, następca tzw. „Nowej Klasy” (seria E115). Początkowo dostępny tylko w wersji sedan; od 1991 roku roku również w odmianie kombi (Touring), a w latach 2009-2017 także w wersji fastback (Gran Turismo). Od 1985 roku model dostępny również w sportowej odmianie M5. Od 2017 roku na rynku dostępna jest szósta generacja Serii 5.
BMW Seria 5 – wybierz generację
Pokaż generacje z silnikiem:
Nowe BMW M5 – profanacja czy ewolucja?
BMW M5 po raz pierwszy z napędem na cztery koła. To postęp czy raczej pomyłka? My już wiemy...
BMW Serii 5 F10 – wizytówka właściciela
W segmencie Premium jest trochę jak na snobistycznym przyjęciu – nie możesz być gorzej ubrany od znajomych i posiadać tańszego zegarka. Z...
Nowy BMW Seria 5
Cena od: 198 100 PLN
BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna 530i 252KM 185kW od 2016
w pakiecie: Podstawowy
Cena brutto:
233 500
PLN
BMW Seria 5 G30-G31 Touring 530i 252KM 185kW od 2017
w pakiecie: Podstawowy
Cena brutto:
245 000
PLN
Zapytaj o ofertę specjalną na nowy samochód
BMW Seria 5
Wyszukiwarka samochodów
Ty wybierasz
To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.
Auta nowe i używane
Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!
Największa baza wiedzy o autach
Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.
Kontakt z dealerem / właścicielem
Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.
"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o
danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo
atrakcyjna."
~ Tomek
BMW Seria 5 - wyceny aut używanych
Dobierz najlepszy rocznik do swojego budżetu
Ogłoszenia używanych BMW Seria 5
Liczba ogłoszeń: 505
BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 525d 218KM 2016
Cena:
122 900
PLN
M-pakiet Xdrive
2016
101 922 km
218 KM
diesel
BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 525d 218KM 2015
Cena:
114 900
PLN
2.0D 218KM xDRIVE Luxury Line
2015
150 842 km
218 KM
diesel
BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna 518d 150KM 2020
Cena:
149 900
PLN
BMW 5 - NOWY taniej niż w salonie
2020
0 km
150 KM
diesel
Planujesz sprzedać samochód?
Oceny BMW Seria 5 (M5)
Liczba ocen:
1 828
Ogólna ocena
4,4 /5
Średnia dla segmentu 4,3
Czy kupiłbyś ponownie to auto?
TAK(87%)
Zalety
+ Układ jezdny + Karoseria + WyciszenieWady
- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)Wybrane oceny
4,8
~Przemysław
Touring 523i 204KM 150kW
BMW Seria 5 F10-F11
Ponad 30 tys. bezawaryjnych km ale olej zmieniam co 10 tys. km bo jakoś nigdy nie wierzyłem w te Long Lajfowe wymiany oleju. Zalecany przez BMW i najlepiej się tu wg mnie spisuje olej z normami do benzyn ACEA A3/B3/B4 BMW LL-01. Lałem Petronas 0W40, Liqui Moly 0W40, teraz jest PMO 5W40 a na wymianę już czeka Penrite 0W40. Modele z początku produkcji mój 523i, 528i i 530i mają ten sam silnik N53 różniący się tylko oprogramowaniem. U mnie w modelu 523i udało się w MobileCoders podnieść moc do 265 KM i 315 Nm. Wymieniłem tylko zużyte świece i cewki i poduszki pod silnikiem. Modele przed liftowe mają poważny problem z dostawaniem się wody przez odklejające się nagminnie wygłuszenie drzwi pod każdym z boczków drzwiowych. Na razie jestem mega zadowolony z auta i z jego spalania. Na trasie, a często podróżuje Polska-Niemcy wychodzi realnie kolo 9 litrów autostradowej prędkości. Miasto 11-12 litrów.
3,5
~Ludwik
Gran Turismo 520d 184KM 135kW
BMW Seria 5 F10-F11
Auto jest super....ale z silnikiem 3 litrowym. 2.0 diesel niestety nie nadaje się do 2 ton masy.O ile od o do 100 km/h nie ma tragedii to w zakresie 100-160 km/h jest efekt jakby jeden z cylindrów w ogóle nie pracował, trzeba mieć dużo cierpliwości zanim się rozpędzi .....Pojeździłem trochę wersją 3 litrową - to jest odpowiedni silnik do tych gabarytów. Oprócz oczywistej różnicy w mocy dochodzą takie elementy jak kompletnie inny układ zawieszenia oraz napęd. Różnica w tych trzech elementach jest gigantyczna. No cóż wersja 520D to wersja na maksa budżetowa....Duży plus za wykończenie wnętrza,
4,6
~Eryk
Sedan 3.0 530i 231KM 170kW
BMW Seria 5 E60
Ostatni pancerny model Bmw. Silnik idiotoodporny , pancerny, pięknie współpracuje z LPG. Mówienie o problemach z elektronika w tym modelu uważam za trochę przesadzone. Wszystkie usterki elektryczne również skrzynii automatycznej sprowadzają się do 2-3 przewodów - alternator-rozrusznik , kable akumulatora, ewentualnie regulator napięcia w alternatorze i potencjometr w rozruszniku. Każdy kumaty elektryk bez problemu to ogarnie, koszty tez niewielkie i mamy przyzwoite bezawaryjne auto. Ogólnie jestem z niego zadowolony i nie mam się do czego doczepić.
Raporty spalania BMW Seria 5 (M5)
Liczba raportów: 2 695
Średnie spalanie dla BMW Seria 5
pb
7,8 – 27,0
l/100 km
on
6,2 – 21,8
l/100 km
lpg
8,6 – 17,5
l/100 km
Wybrane raporty spalania
On
6,9
Touring 530 d 184KM 135kW
BMW Seria 5 E39
Auto niewiarygodnie oszczędne , oczywiście jeżeli chodzi o pojemność silnika. Rekordowy odcinek to podróż do Chorwacji zrobione około 3500 km , spalanie z tankowań wyszło 6,2l !! oczywiście klima i poszanowanie dla przepisów drogowych za granicą :) Wszystkie naprawy robię na oryginalnych częściach, niestety wychodzi drogo wydałem przez 2,5 roku (od zakupu przy przebiegu 254tys km do teraz 314tys) około 10 tys PLN .... Kupiłem bezpośrednio od 2 właściciela w Niemczech, który nie ukrywał, że sprzedaje bo przeraziła go prognoza ceny przeglądu :) Trasy po Polsce takie weekendowe turystyczne z rodziną, więc bez pośpiechu to spalanie wychodzi jakieś 6,4 l . Najlepsze jest to , że zawsze masz pod nogą wystarczającą moc , aby szybko kogoś wyprzedzić.
Pb
10,9
Touring 520i 184KM 135kW
BMW Seria 5 F10-F11
Witam, chciałbym się podzielić moimi wnioskami co do spalania autem BMW F11 2.0i, 2015, autem poruszam się od około 7-8 miesięcy, zawsze jeżdżę w trybie ECO i do tego mieszkam w małej miejscowości około 20tys więc mało czasu spędzam w korkach. Średnie spalanie przez ten okres 10,2 tryb mieszany. Może przy bardziej delikatnej jeździe można zejść minimalnie niżej ale bez przesady , jeśli chodzi o spalanie na trasie powiedział bym 8 - 8,5 litra oczywiście przy normalnej jeździe poniżej 150km/h. Jeśli w pełni będziemy korzystać z tego silnika, jazda będzie dynamiczna, przejdziemy na tryb comfort albo sport bez problemu średnie spalanie może podskoczyć 13-15 litrów.
On
8,7
Sedan 2.5 525d 177KM 130kW
BMW Seria 5 E60
W BMW choć pozornie mamy auto sprawne, na spalanie może wpływać wiele czynników, o których nawet nie wiemy, są 3 Termostaty, któryś zaszwankuje i już spalanie wzrasta, mi w 500km trasie udało zejść się poniżej 7l z prędkością autostrad ową, z tym że z podmuchem wiatru w plecy :D
W mieście nie ma co się oszukiwać, nawet w lato minimalnie trzeba liczyć 9l
Ale to nic w porównaniu jak mojego znajomego czterycylindrowy traktor na pompowtrykach- Seat Altea XL pali tyle samo, a tu dźwięk sześciu cylindrów to prawdziwa symfonia
Polecam każdemu silnik 525d 177km najlmniej awaryjny i najbardziej trwały
(duża buda)
Dziennik kosztów BMW Seria 5 (M5)
Liczba wpisów: 11 420
Sprawdź wydatki dla BMW Seria 5
LPG
30,19 zł
za 100 km
ON
43,24 zł
za 100 km
PB
36,89 zł
za 100 km
Usterki BMW Seria 5
Liczba wpisów: 108
Chłodniczka EGR
- BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 520d 190KM 140kW 2013-2017
- układ wydechowy
- usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak
2
Nie
5
Uwaga na silniki 2.0d. na pojazdy z lat 2009-2016 jest akcja serwisowa dot. chłodniczki EGR, mianowicie - chłodniczka przepuszcza glikol do spalin, w wyniku czego może dojść do pożaru pojazdu. W Polsce, jak i na świecie producent przewidział akcję serwisową po wcześniejszej kontroli - nie mniej jednak - kontrolujcie Państwo poziom płynu w układzie chłodzenia. Jeżeli zbyt często trzeba go dolewać - być może Wasze auto w jak najszybszym czasie musi być poddane takiej kontroli i wymianie uszkodzonej chłodnicy EGR na koszt producenta.
czujnik abs zamiennik
- BMW Seria 5 E39 Touring 520 i 150KM 110kW 1997-2004
- układ hamulcowy
Witam, mam e39 touring, w którym po zapaleniu sie kontrolki abs wymieniłem uszkodzony czujnik abs tylny prawy na zamiennik firmy TRW. Oczywiscie po zamontowaniu nowego kontrolka zgasla. Pojawil sie nowy problem poniewaz ponizej predkosci 40km/h podczas hamowani dzwignia hamulca roboczego pulsuje tak jakby ktores kolo sie zblokowalo mimo iz kola sie obracją. W sterowniku pojawil sie blad o rozpoznawaniu dlugoterminowym, jednak podczas prob drogowych z testerem nie widac zby duzych roznic w predkosciach obrotowych na poszczegolnych kolach. czy ktos z Was spotkal sie z taka przypadloscia? czy moze to byc wina nieoryginalnego czujnika abs?
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Dziwne halasy spod kolektora i problem z pompa paliwa
- BMW Seria 5 E60 Sedan 523i 190KM 140kW 2007-2010
- układ wtryskowy
Podczas puszczania gazu, jak silnik schodzil z obrotow na goracym, slychac bylo lekkie popiskiwanie/cwierkotanie. Czasami nierowne obroty na jalowym i postukiwanie. Niekiedy odpalal jakby na 5 cylindrow i wyskakiwal blad pompy paliwowej i samochod przechodzil w tryb serwisowy. W szczegolnosci po dluzszej jezdzie autostrada. Pompa wysokocisnieniowa, paliwowa i filtr paliwa. Oddalem do ASO BMW i jestem biedniejszy o 9000 zl. Sprzedawca mam nadzieje bez sadow odda mi przynajmniej wieksza czesc, wkoncu na gwarancji 12 miesiecy jest nawet jesli uzywany..
Problem rozwiązany
1 komentarz
Redakcyjne pomiary dla BMW Seria 5
Liczba pomiarów: 3
Zobacz wszystkie pomiary BMW Seria 5
Pomiar
przyspieszenia
Pomiar
spalania
Pomiar
wyciszenia
Opinie o instalacjach LPG
Liczba wpisów: 140
5,0
Sedan 2.8 528i 193KM 142kW
BMW Seria 5 E39
homologacja: "AUTOGAZ" WIELKOPOLSKI
instalacja: AC STAG 300
przebieg: 335 tys. km
użytkowana przez: 110 tys. km
Polecam instalacje gazową firmy STAG, sprawuje się świetnie, brak odczuć spadku mocy, średnie spalanie auta nawet z ciężką nogą jest na poziomie 12l, bez problemu można zejść do 10l/100km. Oczywiście wszystko zależy od serwisowania,wystrojenia i podzespołów instalacji. W moim przypadku koszt założenia wynosił 3900zł. Wszystko pod maską tak ukryte, że na pierwszy rzut oka jej...
2,8
Sedan 2.5 523i 177KM 130kW
BMW Seria 5 E60
homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.
instalacja: ELPIGAZ STELLA
przebieg: 4 tys. km
użytkowana przez: 50 tys. km
Zaczęło się od regeneracji wtrysków, po regeneracji właściciel warsztatu stwierdził że wtryski są do niczego mimo że wytrzymały 50000 km, założył landirenzo, check zapalał się nadal i jeżdziłem codziennie na rzekomą regulację wtrysków, po których silnik chodził jak traktor i szarpał jak by chciał wyskoczyć z pod maski a na benzynie wszystko było ok, silnik ma przebieg...
5,0
Sedan 2.2 520i 170KM 125kW
BMW Seria 5 E39
homologacja: "KME" Sp. z o.o.
instalacja: KME DIEGO NEVO
przebieg: 220 tys. km
użytkowana przez: 15 tys. km
instalacja z górnej półki ,sprawdziła się bardzo dobrze,montaż estetyczny i profesjonalny co można potwierdzić na każdej stacji diagnostycznej .czytając inne opinie odnoszę wrażenie że ktoś chce oczernić tego człowieka i mu zaszkodzić (może to konkurencyjne warsztaty montujące lpg w okolicy?) polecam ten warsztat!!!!!
Spodziewaliśmy się tego, ale to jednak zawsze zaskoczenie. Że można lepiej. Seria 5 jeszcze jeszcze lepsza, jeszcze bardziej klarowna w formie, jeszcze efektowniej zaaranżowana. Warto było czekać.
~PowagosławMniej tu przepychu znanego choćby z Klasy E Mercedesa, za to w każdym calu czuć sportowy nerw, który budzi jeszcze większy respekt. Tak, Twój. I to niezależnie od tego, czy mijasz świat w Serii 5, czy Seria 5 mija Ciebie.
~Luzacjusz