Fiat Cinquecento 0.7 i 31KM 1997 Fiat Cinquecento 704 ED 31KM 1997r Salon Polska Możliwa zamiana!

Samochód jest ekonomiczny. Silnik, owszem, nie zachwyca osiągami, ale odpłaca się ekonomią. Moja najdłuższa trasa tym samochodem to ok 220 km, przy średniej prędkości 70/80 km auto spaliło niewiele ponad 4 litry. Jechałem na majówkę razem z moją dziewczyną + kilka rzeczy, samochód średnio obciążony. Łącznie podczas tego wyjazdu zrobiliśmy 742 km na 35 litrach. W zimę potrafi jednak spalić więcej, szczególnie gdy silnik się nie nagrzał. Miałem taki przypadek kilkakrotnie w zimę 2011/2012 przy temperaturach -20/-15 ( swoją drogą fajnie że odpalił ;p). Rozwiązanie okazało się proste, wystarczył karton osłaniający wlot do chłodnicy, wtedy spalanie wynosiło ok 6,9 l 95 pb. Auto oczywiście potrafi spalić więcej szczególnie gdy mocno przyciskamy pedał gazu. Uważam to jednak za bezsensowne działanie. Cinqecento 700 to nie wyścigówka. Samochód służy do przemieszczania się z punktu a do punktu b. Im mocniej przyciskamy pedał gazu, tym większe spalanie.

Witam wszystkich posiadaczy cienkusa. Jeżeli auto jest dobrze wyregulowane to spalanie przy oszczędnej jeździe schodzi niewiele ponad 6 l na 100 i to w zimę w cyklu mieszanym. A o to sekret oszczędnej zada 1 bieg służy tylko do ruszenia wbijamy 2 i jedziemy nie przekraczamy 50% starajmy się jechać przy pedale wciśniętym minimalnie ja około 25% gazu i jadę. Prędkości do zmiany biegów to około 40 km/h czwarty wbijamy przy koło 60 km/h. Jak go kupiłem to palił 13 z ciężką nogą na 76,6 kilometrów! Dałem go do mechanika aby mi przeczyścił gaźnik wyregulował zrobił to w cenie 270 zł. Wymienił mi wszystkie paski uszczelki także przeponę od mebramy i świece razem z przewodami dodatkowo dał mi taki jak ma być filtr paliwa bo miałem za mały więc ten gaźnik przeżyje to auto. Jeszcze bym zapomniał sprawdźcie czy pedał gazu się wam nie blokuje to wymieńcie linkę to też dużo wam da mi na to popatrzył jak pojechałem drugi raz żeby mi popatrzył czy obroty się nie zmieniły. Wymieniłem dodatkowo olej razem z filarem oleju na najtańszy olej lotos mineralny. Bo niestety aisany przy ponad 100 tys. km lubią się psuć. To zaczęło mi palić 7,46 l z ciężką nogą jak startowałem to nieraz trawę wyrywałem później pojechałem do gościa zmniejszył mi jeszcze kapkę obroty to zeszło do 7,2 i oczywiście linkę od pedału gazu dał nową. Teraz zacząłem jeździć ekonomicznie to w cyklu mieszanym pali około 6,3 przy prędkościach max 70-80 km/h to jest oszczędne poza miastem więc pali mi mało a po mieście do max 6,5 l dochodzi i to w zimie w grudniu!. Starajcie się jak najszybciej ruszać nie grzać silnika bo w czasie jazdy przecież się zagrzeje dodatkowo jeżeli postój trawa ponad 20 sekund to zgaście silnik bo w starszych autach pali więcej wam na uruchomionym silniku paliwa niż na zgaszonym. Starajcie się jak najszybciej wbić 4 więc przy pedale wciśniętym do 50% ja 25% pedału wciskam to zauważycie dużą różnicę i unikajcie zbędnych zmian biegów.

To był mój pierwszy samochód. Niestety nie wspominam tych czasów najlepiej. Awaryjny, bardzo dużo pali jak na 700ccm. Technologia sięga chyba epoki kamienia łupanego. Gdybym miał do wyboru Cinquecento a jazdę komunikacją miejską, wybrałbym to drugie. Jedyna zaleta to twarde blachy.