Mazda 3 III Sedan Facelifting 2.0 SKYACTIV-G 120KM 2018 Mazda 3 2.0 Skyactiv-G, Salon Polska, Serwis ASO

Jestem mega zadowolony, za tydzień mija rok jak mam moją Mazdę3, plusy: wygodny, cichy i ten charakterny dzwięk przy przyśpieszaniu.... emocje, ale ale bym się rozpędził bo największy plus to spalanie, wielu nie wierzy ale przy jeździe 25%trasa, 75% miasto rankiem udało mi się dojechać do pracy prawie 40km ze średnią 4.0l, zazwyczaj jest to 4.2 - 4.6litra w zależności od ilości czerwonych świateł, średnia na baku wielokrotnie powtórzona przy ok 40%miasto, 60%trasa to ok4.8litra bez problemu choć oczywiście z ekodrivingiem, w sumie to bez ekodrivingu to jakieś 5.6-5.8litra tylko raz czy dwa razy przekroczyłem na baku troszkę 6litrów!!! wskazania komputeraz zgadzają sięz obliczeniami ze stacji, jest pięknie:) bo pomyśleć w końcu to 2.0litra benzyna a nie diesel! Moje pomiary są powtarzalne bez problemu. Tankuje dopiero jak zaświeci mi się pomarańczowa lampka czyli po ok 800km a jeszcze zostaje paliwa na ponad 200km. To zasługa nie tylko oszczędnego silnika i opływowego kształtu etc ale także umiejętności eko oczywiście, to warto dodać dla tych którzy są zakoczeni i niedowierzają. Aha minusy: lakier jest delikatny niestety trzeba bardzo uważać, szkoda bo to jedyny minus jaki znalazłem, ale da się z nim żyć, trzeba po prostu dbać o auto.

4,7L można osiągnąć przy jeździe drogą krajową na tempomacie i używając często hamowanie silnikiem (hamować silnikiem wyłączając tempomat na ten czas). Jest trochę zabawy (naciskanie przycisku restore i cancel, ale dzięki temu można osiągnąć takie wartości. Przy hamowaniu silnikiem przy włączonym tempomacie samochód dużo szybciej wytrąca prędkość i co ciekawe zużywa minimalne ilości paliwa.

Bardzo ekonomiczny silnik- po zmianie na koła 18” średnie spalanie wzrosło do 6,7 l/100. Na 16” wychodziło ok 6,4l /100km