Szukaj

Mercedes Klasa E W214 Sedan 3.0 450 381KM 2026 Mercedes GLE 450 4 matic

413 870 PLN
Mercedes
Klasa E
2026
benzynowy
381 KM
+48
Warszawa (woj. mazowieckie)
Rocznik 2026
Przebieg 1 km
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 381 KM
Pojemność silnika 2 999 cm3
Skrzynia biegów automatyczna
Typ nadwozia suv
Kolor czarny
Rodzaj napędu 4x4 (stały)
Liczba drzwi 4
Liczba miejsc 5
Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Alarm, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Immobilizer, Asystent parkowania, Asystent pasa ruchu, Czujnik martwego pola, Czujniki parkowania przednie, Kurtyny powietrzne, Poduszki boczne przednie, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne tylne, ESP (stabilizacja toru jazdy), HUD (wyświetlacz przezierny), Isofix, Kamera cofania, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane przednie siedzenia, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Elektrycznie ustawiane fotele, Ogrzewanie postojowe, Podgrzewana przednia szyba, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane tylne siedzenia, Zawieszenie adaptacyjne, Tapicerka ciemna, Bluetooth, Gniazdo AUX, Odtwarzacz DVD, Tuner TV, CD, Zmieniarka CD, Gniazdo SD, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Bezkluczykowy dostęp, Centralny zamek, Komputer pokładowy, Relingi dachowe, Dach panoramiczny, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Elektrochromatyczne lusterko wsteczne, Ogranicznik prędkości, System Start-Stop, Łopatki zmiany biegów

Informacje o samochodzie

Mercedes GLE 450 4 matic

Autocentrum poleca!

Dane techniczne

Prędkość maksymalna
250 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
Średnie spalanie
8,4 l/100 km
Długość
4 949 mm
Szerokość
1 880 mm

Oceny tego modelu

Ogólna ocena
4,2
Średnia dla segmentu
4,3
Czy kupiłbyś ponownie to auto?
TAK
50% 50%
4,2
~dario
Mercedes Klasa E W214
Sedan Plug-In 2.0 400e 381KM 280kW
O dziwo słabe wyciszenie od silnika - mega głośno słychać w tych niskich przedziałach obrotów. Najlepiej jechać na prądzie. Przy dużym przyspieszaniu fajnie brzmi tak sportowo dostojniej i jest jakby cichszy. w tych niższych tak buczy dziwnie i dużo głośniejszy niż diesel bmw czy audi. Przy odpuszczaniu gazu słychać (również na postoju) jakby coś się zacierało -serwis twierdzi że to zawór odpustowy turbiny i nie bardzo wiedzą bo takiego...
Dodane 1 miesiąc temu
3,4
~Quchar
Mercedes Klasa E W214
Sedan 2.0 220d 197KM 145kW
Po tym modelu to jest już ostatni mercedes. Poprzednik W213 był mega, ten jest porażką. Zagłówki uwierają w kark/szyję, nie można ich ustawić, ani podnieść, ani cofnąć. Po dłuższej jeździe boli szyja wypychana do przodu. Fotela w tym samochodzie nie ustawia się pod siebie, ale siebie pod fotel. Zagłówkowy dramat dla wyższych kierowców. ASO rozkłada ręce, proponuje mechaniczną przeróbkę zagłówka z utratą gwarancji. Nie mam nawet 190 cm i myślę...
Dodane 2 miesiące temu
3,6
~kosik
Mercedes Klasa E W214
Sedan 2.0 220d 197KM 145kW
Ten mercedes to kompletna porażka .Hybryda 300 de działa fatalnie, przy mocniejszym naciśnięciu gazu jadąc na prądzie na chwilę odłącza się cały napęd potem dołącza się motor spalinowy a dopiero potem do spalinówki dołącza się motor elektryczny. oczywiście można jechać na samym motorze spalinowym ,tylko po co płacić za motor elektryczny ze sporą baterią (auto zrobi do 100 km na samym prądzie !) Reszta wrażeń poniżej. Na szczęście jeździłem...
Dodane 10 miesięcy temu
Euro NCAP Logo
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Mercedes przeprowadzone przez Euro NCAP.
Mercedes Klasa E

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów