Opel Zafira B 1.8 ECOTEC 140KM 2010 OPEL ZAFIRA 1.8 140PS 7-OSOBOWA Navi Alu Klimatronic Tempomat Grzane Fot.

Miałem starego Renault Scenic, miał już 24 lata (2.0 benzyna z silnikiem F4R 746). Korzystałem z niego przez ponad 11 lat – nigdy nie było z nim nawet maleńkiego problemu. Zawsze był perfekcyjny, bez śladów rdzy, wycieków oleju czy innych płynów. Zachciało mi się zmiany na nowszy, ale nie skomplikowany – kupiłem sobie rzekomo niezawodny samochód wyprodukowany w Niemczech. Dla mnie, ze względu na stan zdrowia musi być samochód podwyższony – zatem padło na Opla Zafirę, no bo jakość nowszych Sceniców już nie powala jakością, nie dorównują pierwowzorowi. Opel Zafira miał być samochodem „prostym” i mało kłopotliwym w eksploatacji – tylko czy to prawda (?). Kupiłem Zafirę B wyprodukowaną w 2014r z silnikiem 1.8 Z18XER. Teraz pytam – po co mi to było. Stary Scenic zapewniał spokój przy takim samym zużyciu paliwa. Faktem jest, że jest nowszy, rzekomo spełnia „ekologiczne normy” – można nim wjechać (jeszcze) do każdego „ekologicznego” miasta. Jedyną zaletą Zafiry jest wyższy komfort podróżowania w stosunku do starego Scenica – i tylko tyle. Jest wyprodukowany ze szmelcowanej jakości materiałów – wszędzie same przecieki oleju, no ale „normy” spełnia, no bo niemiecki. To jest niemiecki bubel, a komfort podróżowania nie zniweluje rozpaczy kosztów utrzymania.

Miasto to przynajmniej 9 l/100 (spokojna jazda) z klima lub w korkach 10 to norma, czasami nawet 10,5. W trasie przy spokojnej jezdzie udalo sie zejsc na 8,6 ale nizej nigdy, jazda z pred. 150/h to juz ok 9,5 - 10 l/100. W trasie warto uzywac tempomatu. Plusem opla sa tanie czesci, duza dostepnosc dobrych zamienników(bosch, sachs) i prostota mechanizmów dzieki czemu nie trzeba bulic w serwisie jak sie ma zaufanego mechanika. Koszt rozrzadu to ok 400 PLN; Tarcze+klocki -przód ok 400PLN, tyl ok 200 PLN (zamienniki BOSCH) to oczywiœcie koszt czesci bez wymiany, ceny z ALLEGRO filtr pow. 30 PLN, filtr kabin. 30 PLN, w/w filtry mozna wymienic samodzielnie, zarówki równiez, z kabinowym jest troche zabawy bo trzeba zdemontowaæ schowek, ale nic strasznego. wymiana oleju w stacji obslugi to ok 200-230 PLN (Olej Castrol + filtr)

Po 140KM spodziewałem się czegoś więcej, winą za to obarczam niski moment jaki jest w silnikach benzynowych. Teraz pewnie kupiłbym disla 150KM. Źle dopasowana skrzynia biegów, brak miejsca na pierdoły i szerokie słupki do których trzeba się przyzwyczaić to główne wady tego modelu. Na szczęscie zalet jest duzo więcej. Auto użytkuje od 9 miesięcy i po 35 tyś km w tym 2/3 po wawie (czasami z delikatnymi korkami)średnia wyszła 8,2L z tym że od wszystkich wyników spalania należy odjąć ok 2% bo o tyle zawyża komputer. W korkach w wawie w zimę nie przekroczyłem 10L. Auto dopasowane dla typowego tatuśka z dużą rodzinką, ale po tym jak zbliżyłem się do max liczby punktów przestało mi to przeszkadzać. Jeżdze przepisowo + 10-20km/h, gdybym jeździł normalnie auto spaliłoby ok 0,4L więcej. Dość ekonomiczny jak na tak ciężkie auto, wszystko zależy od techniki jazdy. Po gwarancji pewnie zagazuje.