Peugeot 508 I Sedan 1.6 THP 156KM 2011 Peugeot 508 Krajowy, ksiązka serwisowa.

UPDATE: przebieg niecałe 35.000. Ze spalania jestem zadowolony i wszystko byłoby super gdyby nie rozrząd. Wymieniony był pierwszy raz po 18.000 po długiej trasie, następnie przy 27.000 także po długiej wyprawie, zobaczymy czy się powtórzy. Wtedy też sączył się olej spod pokrywy silnika. Jeśli chodzi o rozrząd to rozciąga się łańcuch i po odpaleniu na zimym hałasuje. Spalanie Jadąc 90 pokazuje 4-4,5l. 120 - 5,8, 130-140 - 6,8-7,2 160 - 7,8 200 - 12-14l. Najmniej pokazał 4,3l jadąc w kolumnie pojazdów 70-90. Wakacyjne wyjazdy, 5.500km w 2 tygodnie, od Warszawy 1700 km autostrady na zachód, prędkości 130-170 - 7-8l, przez Holandię 110 i 5,3l a z całego dystansu 6,8. Wycieczki wychodzily w granicach 4,8-7,5. Średnie spalanie z ostatnich 2000 km z przewagą trasy waha się między 7 a 7,5l, ale nie brakuje też miejskiej jazdy na krókich odcinkach na zimnym. Miasto od 7,5 ( późnym wieczorem ) do 11,5. Polskie krajówki z wyprzedzaniem i tak do 130-150 6,5-7,5l

W mieście auto pali ok. 9 l/100, poza miastem możliwe jest zejście nawet do 6, ale trzeba naprawdę jechać 90 km/h. Przy prędkości 140 km/h spalanie wynosi ok. 7,7 l/100. Zmiana olejów i filtrów co 20,000 km (wcześniej było 25,000, ale Peugeot zmienił reguły gry). Ceny w ASO przeciętne

Jeśli chodzi o spalanie tutaj silnik 1.6 THP daje rade o ile oczywiście szanuje się go i piłuje na zimnym. Silnik przede wszystkim stworzony do tras tam daje nie dość że przyjemność z jazdy to jeszcze spalanie też jest odpowiednie, powiedziałbym nawet żę w trasie o ile się nie szarżuje spali tyle co przeciętny diesel