Renault Captur II Crossover Facelifting 1.0 TCe Eco-G 100KM 2025 Renault Captur 1.0 TCe Techno LPG II (2019-) SALON

Zauważyłem, że w zależności od jakości tankowanego LPG - różni się minimalne spalanie. Przy gorszej jakości najniższe spalanie wynosiło 7,7L, a przy lepszej jakości spalanie spadało nawet do 6,3 / 6,5 L. Jest to jednak przy jeździe naprawdę ekonomicznej. Przy dynamicznej jeździe potrafi wychlać na spokojnie 12, a nawet 15L LPG. Auto, które według specyfikacji producenta może jechać maksymalnie 173km/h, tak naprawdę łapie w tym momencie 3 sekundową przerwę (blokadę cyfrową), po tym czasie przyśpiesza dalej. Auto odebrane z polskiego salonu - w testach na hamowni (po przejechaniu 30k km i 4 serwisach olejowych) pokazał na zasilaniu LPG - 125HP i 216Nm przy 2050 obr/min (o wiele więcej niż na samej benzynie).

Przejechane 11 tys. km, Średnie spalanie z całego przebiegu 6,8L LPG. Przy dojazdach do pracy ok. 15km w jedną stronę poza miastem 6,3L, podczas ciągłej jazdy drogami szybkiego ruchu (ok. 130km/h) 8,5L, przy 150km/h 10L. Ogólnie po przesiadce z wolnossącego w LPG odczuwalna różnica na plus, a spalanie w dół.

Samochód zakupiony dwa miesiące temu. Przebieg 5 tyś. Średnie spalanie LPG z ok. 4 tyś. km (90% to jazda po ekspresówkach) - 8L wg komputera i ok 7,7L przy dystrybutorze (przekłamuje na korzyść) . Normalna jazda drogami krajowymi bez przesadnego oszczędzania 6,8L - 7L LPG. Nie wiem ile realnie pali w mieście. Na krótkich odcinkach do 5km wg komputera to nawet 12L w dużych korkach. Spalanie na benzynie jakie uzyskałem to od 5,5 do 6,2 L/100km.