Zauważyłem, że w zależności od jakości tankowanego LPG - różni się minimalne spalanie. Przy gorszej jakości najniższe spalanie wynosiło 7,7L, a przy lepszej jakości spalanie spadało nawet do 6,3 / 6,5 L. Jest to jednak przy jeździe naprawdę ekonomicznej. Przy dynamicznej jeździe potrafi wychlać na spokojnie 12, a nawet 15L LPG. Auto, które według specyfikacji producenta może jechać maksymalnie 173km/h, tak naprawdę łapie w tym momencie 3 sekundową przerwę (blokadę cyfrową), po tym czasie przyśpiesza dalej. Auto odebrane z polskiego salonu - w testach na hamowni (po przejechaniu 30k km i 4 serwisach olejowych) pokazał na zasilaniu LPG - 125HP i 216Nm przy 2050 obr/min (o wiele więcej niż na samej benzynie).
