Toyota Corolla XII TS Kombi 1.8 Hybrid 122KM 2019 Toyota Corolla 1.8 Hybrid Selection Seria E21 (201

92 900 ^PLN

Toyota

Corolla

2019

hybrydowy

122 KM

Kontakt do ogłoszeniodawcy

Zabrze (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+12 zdjęć

Rocznik 2019

Przebieg 128 800 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 122 KM

Pojemność silnika 1 798 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia kombi

Kolor Biały perłowy

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

!!! BEZPŁATNA WYCENA TWOJEGO SAMOCHODU KAŻDEJ MARKI !!!

POZOSTAW SWÓJ SAMOCHÓD W ROZLICZENIU

TOYOTA COROLLA KOMBI SELECTION NAVI

Wersja silnika: 1.8 Hybryda 122KM

Skrzynia biegów: Automatyczna bezstopniowa

Przebieg: 128 800km

Rok produkcji: 2019

Data pierwszej rej.: 2019-09-02

VIN: SB1Z93BE40E054237

Numer rejestracyjny: GD216UG

Kolor nadwozia: 2KR Pure Selection - Biała perła / Czarny dach

I WŁAŚCICIEL

BEZWYPADKOWY

FAKTURA VAT 23%

SERWISOWANY W A.S.O.

KUPIONY W POLSKIM SALONIE

KUPUJĄCY ZWOLNIONY Z OPŁATY SKARBOWEJ

GWARANCJA TOYOTA PEWNE AUTO 12 MIESIĘCY

Wyposażenie:

• ABS

• Automatyczne światła drogowe

• Android Auto / Apple Car Play

• BA - system wspomagania hamowania

• Czujnik zmierzchu / deszczu

• Czujniki odległości przy parkowaniu - przód i tył

• Dach w kolorze fortepianowej czerni

• Dyfuzor tylny w kolorze Piano Black

• EBD - elektroniczny rozdział sił hamowania

• Elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne

• Elektryczny hamulec postojowy (EPB)

• Felgi aluminiowe 17”

• Fotel kierowcy z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego

• Fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości

• Fotele przednie podgrzewane

• Gniazdo USB i Aux-In

• HAC - system wspomagający pokonywanie podjazdu

• Immobilizer

• Inteligentny asystent utrzymania toru jazdy (LKA)

• Inteligentny system parkowania (IPA)

• Kamera cofania

• Kanapa tylna składana, dzielona 60/40

• Kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów skórzane

• Kierownica wielofunkcyjna z funkcją podgrzewania

• Klimatyzacja automatyczna - dwustrefowa

• Kolumna kierownicy regulowana elektrycznie w dwóch płaszczyznach

• Komputer pokładowy

• Lusterka boczne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane

• Lusterka boczne w kolorze czarnym

• Lusterko wsteczne elektrochromatyczne (przyciemniające się)

• Nawiew wentylacji na tylną kanapę

• Nawigacja

• Podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby

• Podsufitka ciemna

• Poduszka powietrzna kolan kierowcy

• Poduszki powietrzne boczne - przód

• Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera

• Poduszki powietrzne kurtynowe

• Podwójna podłoga bagażnika

• Prędkościomierz cyfrowy

• Relingi dachowe w kolorze fortepianowej czerni

• Roleta przestrzeni bagażowej

• Stacja bezprzewodowego ładowania telefonu

• System automatycznego powiadamiania ratunkowego (eCall)

• System Bluetooth

• System dodatkowego oświetlenia wnętrza diodami LED

• System Inteligentny kluczyk - otwieranie i uruchamianianie pojazdu bez użycia kluczyka

• System multimedialny Toyota Touch 2 z ekranem dotykowym 8 cali

• System rozpoznawania znaków drogowych (RSA)

• System składania tylnych siedzeń Toyota Easy Flat

• System wykrywania zmęczenia kierowcy (SWS)

• Szyby tylne przyciemniane

• Światła główne, do jazdy dziennej, przeciwmgielne, tylne LED

• Tapicerka materiałowa z elementami skóry i alcantary

• Tempomat aktywny

• Uchwyty ISOFIX do mocowania fotelika dziecięcego

• Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem wykrywania pieszych (PD)

• Uruchamianie pojazdu przyciskiem Start/Stop

• Usługi łączności Toyota Connected Car

• VSC - system stabilizacji toru jazdy z TRC

• Wykończenie elementów wnętrza skórą ekologiczną

• Wykończenie elementów wnętrza w kolorze ciemnym

• Wyświetlacz kolorowy między zegarami 7 cali

• Zamek centralny sterowany pilotem

Kontakt z handlowcem:

Monika Sebzda

Doradca d/s Sprzedaży Samochodów Używanych

Tel. +48 660 539 190

Mail: m.sebzda@toyota.zabrze.pl

Kamil Morcinek

Doradca d/s Sprzedaży Samochodów Używanych

Tel: +48 698 673 374

Mail: k.morcinek@toyota.zabrze.pl

Marcel Piętka

Doradca d/s Sprzedaży Samochodów Używanych

Tel. +48 698 989 995

Mail: m.pietka@toyota.zabrze.pl

Samochód do obejrzenia w Salonie Toyota Ja-Now-An

Zabrze ul. Knurowska 8

Przed przyjazdem proszę o kontakt telefoniczny

SERDECZNIE ZAPRASZAMY DO SALONU

PRZYJMUJEMY SAMOCHODY W ROZLICZENIU

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia

Zdjęcia zamieszczone w ogłoszeniu przedstawiają opisywany samochód.

Autocentrum poleca!

Przyspieszenie 0-100 km/h

11,1 s

Średnie spalanie

3,6 l/100 km

Długość

4 650 mm

Szerokość

1 790 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,1

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

77% 23%

Wszystkie oceny

Klapa bagażnika

Stukanie zawieszenia

Odchodząca folia od listew przyokiennych chromowanych

Nieprawidłowe wyświetlanie godziny

Inne usterki użytkowników

Średnia z 4500km to 5l - okres zimowo - wiosenny. Na krótkich trasach, gdzie zespół napędowy ledwo wychodzi z fazy S2 potrafi wciągnąć z 8l - w końcu to zwykle 1.8l, więc jak ktoś jeździ dookoła komina na zimnym to hybrydowy napęd nie jest dla niego... Ale w sumie diesel i LPG też nie... Na trasie mieszanej krajówkami, drogami szybkiego ruchu i autostradami do 120km/h uzyskałem 4.3l na dystansie 600km. Spalanie mocno rośnie powyżej 120 km/h. Przy 140 po płaskim to już 6.5l/100km. Dużo zależy od ukształtowania terenu - optimum wypada gdy jest trochę górek, trochę dołków. Długie podjazdy żrą paliwo, długie zjazdy co prawda paliwa nie zużywają ale bateria się przepełnia i auto zaczyna hamować silnikiem jak normalny pojazd, przez co energia się marnuje. Kręcąc w korkach w mieście (zakorkowanym wzorcowo Krakowie) na rozgrzanym silniku zdarza się zobaczyć trójkę z przodu, ale to zależy od wielu czynników - między innymi od ilości ścigantów na drogach - auto promuje jazdę spokojną i przewidywanie sytuacji na drodze - skoczki międzypasowe utrudniają przewidywanie.

Średnie spalanie lato: 4,0-4,3 zima: 4,7-5,2 okresy z chłodnymi porankami: 4,4-4,8 tempomat 120km/h na dystansie 200km: 6,2 Auto idealne dla osób rozsądnych którzy potrzebują pojazdu do przemieszczania, nie ścigania. Chociaż… w mieście stosując techniki jazdy autem hybrydowym (szybkie rozpędzenie na granicy wskaźnika eco/Power i późniejsza jazda na silniku elektrycznym) powoduje, że ruszając spod świateł w zasadzie zostawiamy pozostałych uczestników za sobą. Skrzynia biegów eCVT – specyficzna, choć można się szybko do niej przyzwyczaić. Jeżdżąc normalnie w mieście w zasadzie jeździmy w ciszy. Bardzo dynamicznie przyśpieszając jedziemy w okresie zwiększonej akustyki skrzyni ale… przecież kręcąc zwykłą jednostkę benzynową też tak mamy. Mylące jest to, że nie mamy odgłosów klasycznej zmiany biegu. Zamiast 3 zamian biegów, ciągle przyspieszamy. W mieście + wolnych drogach podmiejskich można zejść ze spalaniem zdecydowanie poniżej 4,0l/100km. Osobisty rekord na dystansie 80km – 3,5l/100km. Nieoficjalny rekord 2,9l/100km (nieoficjalny bo tylko na dystansie 25km oraz przy preferencyjnym ukształtowaniu terenu. W trasie przy jeździe z tempomatem na 120km/h jazda na samej jednostce benzynowej, spalanie 6,2l/100km. Silnik elektryczny jest jedynie buforem energii. Odzyskuje energię podczas zjazdu z góry i oddaje ją podczas podjazdów. W miesiącach bardzo zimowych przy -20stC rano i około -5stC w dzień na dystansie 30km+30km spalanie dochodzi do 6,0l/100km. Chyba poleciłbym to auto (piszę chyba bo nie wiem czy nie wybrał bym 2,0 hybrid :P )

Autem bardzo dobrze zachowuję w mieście i na trasie. Trzeba pamiętać że hybrydą jeździ się inaczej niż dieselem. W mieście można zejść do 4l/100 km. Przy szybszej jeździe, dynamicznej dochodzę do 5.5l/100 km. W trasie natomiast to zależy czy jedziemy autostradą czy "starymi" trasami. Na autostradzie przy prędkości 140 km spalanie na poziomie 6.5l powyżej tej prędkości 7/8 litrów. Na starej trasie na dystansie 100 km spokojnie schodzę do 3.8L. Poza tym auto bardzo wygodne, bezawaryjne i przyjemnie się nim jeździ. Obecnie pomyślałby o wersji 2.0.

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi) + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Stosunek jakość/cena - Całokształt - Wyciszenie