Toyota Corolla XII TS Kombi 1.8 Hybrid 122KM 2020 Toyota Corolla Seria E21 (2019-)

112 850 ^PLN

Toyota

Corolla

2020

hybrydowy

122 KM

Kontakt do ogłoszeniodawcy

Modlnica (woj. małopolskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+36 zdjęć

Rocznik 2020

Przebieg 40 464 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 122 KM

Pojemność silnika 1 798 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia kombi

Kolor Srebrny metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Alarm, ASR (kontrola trakcji), Asystent parkowania, Asystent pasa ruchu, Czujnik deszczu, Czujniki parkowania przednie, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Kamera cofania, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, MP3, Radio fabryczne, Alufelgi, Centralny zamek, Elektrochromatyczne lusterko wsteczne, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Relingi dachowe, Tempomat aktywny

TOYOTA DOBRYGOWSKI to Autoryzowany Dealer marki Toyota w Modlnicy obok Krakowa, firma działająca na rynku motoryzacyjnym od ponad 25 lat. Wielokrotny Dealer Roku. Oferujemy sprawdzone samochody używane różnych marek. Oferujemy Państwu:

+ Szczegółowo sprawdzone samochody z możliwością wglądu do protokołu technicznego.

+ Oględziny pojazdu w komfortowych warunkach, nawet pomimo późnej pory lub złych warunków atmosferycznych.

+ Kompleksowa obsługa finansowa: ubezpieczenia, kredyty, leasingi itp.

+ Możliwość pozostawienia w rozliczeniu samochodu dowolnej marki bez względu na wiek, przebieg i stan techniczny.

+ Wykwalifikowani i sympatyczni doradcy.

+ Możliwość zwrotu samochodu do 30 dni w przypadku braku zadowolenia z zakupu.

Zapraszamy do zapoznania się z ofertą pojazdu:

Toyota Corolla Style|Tech

Rok produkcji 2020

Kraj pochodzenia Polska

Data pierwszej rejestracji 2020-05-20

Przebieg 40 464 km

Typ silnika BENZYNA

Pojemność 1798 ccm

Skrzynia biegów 1 stopniowa automatyczna

Typ nadwozia Kombi

Moc 122 KM

Napęd Na przednie koła

Liczba drzwi 5

Kolor lakieru Srebrny Metalik

Tapicerka Materiałowa, Kolor Czarny

Dodatkowe parametry

- Faktura VAT

- Możliwość finansowania

- Zarejestrowany w Polsce

- Pierwszy właściciel

- Bezwypadkowy

- Serwisowany w ASO

Wyposażenie

Bezpieczeństwo

- ABS

- ASR (kontrola trakcji)

- Asystent pasa ruchu

- Czujnik deszczu

- Czujnik zmierzchu

- elektryczny hamulec postojowy

- ESP (stabilizacja toru jazdy)

- Isofix

- Ogranicznik prędkości

- Poduszka powietrzna chroniąca kolana

- Poduszka powietrzna kierowcy

- Poduszka powietrzna pasażera

- Poduszki boczne przednie

- Poduszki boczne tylne

- Światła do jazdy dziennej

- Światła LED

- światła led do jazdy dziennej

- Światła przeciwmgielne

Komfort

- Asystent parkowania

- Bluetooth

- Centralny zamek

- centralny zamek sterowany pilotem

- Czujniki parkowania przednie

- Czujniki parkowania tylne

- Elektrochromatyczne lusterko wsteczne

- Elektryczne szyby przednie

- Elektryczne szyby tylne

- Gniazdo USB

- Kamera cofania

- Klimatyzacja automatyczna

- Klimatyzacja dwustrefowa

- Komputer pokładowy

- Lusterka składane elektrycznie

- MP3

- Podgrzewane lusterka boczne

- Podgrzewane przednie siedzenia

- Przyciemniane szyby

- Radio CD/MP3 z ekranem dotykowym

- radio z ekranem dotykowym

- Tempomat aktywny

- tylne siedzenia składane

- Wielofunkcyjna kierownica

Inne

- Alarm

- Alufelgi

- bezwypadkowy

- Elektrycznie ustawiane lusterka

- gwarancja

- Immobilizer

- kupiony w salonie

- leasing

- możliwość finansowania

- napęd przedni

- pierwszy właściciel

- Radio fabryczne

- Relingi dachowe

- serwisowany w ASO

- Wspomaganie kierownicy

- wystawiamy fakturę VAT

- właściciel niepalący

- zarejestrowany w Polsce

Powyższe ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art.66 §1 kodeksu cywilnego oraz innych przepisów prawnych.

* Rabat został uwzględniony w cenie samochodu.

Autocentrum poleca!

Przyspieszenie 0-100 km/h

11,1 s

Średnie spalanie

3,6 l/100 km

Długość

4 650 mm

Szerokość

1 790 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,1

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

77% 23%

Wszystkie oceny

Klapa bagażnika

Stukanie zawieszenia

Odchodząca folia od listew przyokiennych chromowanych

Nieprawidłowe wyświetlanie godziny

Inne usterki użytkowników

Średnia z 4500km to 5l - okres zimowo - wiosenny. Na krótkich trasach, gdzie zespół napędowy ledwo wychodzi z fazy S2 potrafi wciągnąć z 8l - w końcu to zwykle 1.8l, więc jak ktoś jeździ dookoła komina na zimnym to hybrydowy napęd nie jest dla niego... Ale w sumie diesel i LPG też nie... Na trasie mieszanej krajówkami, drogami szybkiego ruchu i autostradami do 120km/h uzyskałem 4.3l na dystansie 600km. Spalanie mocno rośnie powyżej 120 km/h. Przy 140 po płaskim to już 6.5l/100km. Dużo zależy od ukształtowania terenu - optimum wypada gdy jest trochę górek, trochę dołków. Długie podjazdy żrą paliwo, długie zjazdy co prawda paliwa nie zużywają ale bateria się przepełnia i auto zaczyna hamować silnikiem jak normalny pojazd, przez co energia się marnuje. Kręcąc w korkach w mieście (zakorkowanym wzorcowo Krakowie) na rozgrzanym silniku zdarza się zobaczyć trójkę z przodu, ale to zależy od wielu czynników - między innymi od ilości ścigantów na drogach - auto promuje jazdę spokojną i przewidywanie sytuacji na drodze - skoczki międzypasowe utrudniają przewidywanie.

Średnie spalanie lato: 4,0-4,3 zima: 4,7-5,2 okresy z chłodnymi porankami: 4,4-4,8 tempomat 120km/h na dystansie 200km: 6,2 Auto idealne dla osób rozsądnych którzy potrzebują pojazdu do przemieszczania, nie ścigania. Chociaż… w mieście stosując techniki jazdy autem hybrydowym (szybkie rozpędzenie na granicy wskaźnika eco/Power i późniejsza jazda na silniku elektrycznym) powoduje, że ruszając spod świateł w zasadzie zostawiamy pozostałych uczestników za sobą. Skrzynia biegów eCVT – specyficzna, choć można się szybko do niej przyzwyczaić. Jeżdżąc normalnie w mieście w zasadzie jeździmy w ciszy. Bardzo dynamicznie przyśpieszając jedziemy w okresie zwiększonej akustyki skrzyni ale… przecież kręcąc zwykłą jednostkę benzynową też tak mamy. Mylące jest to, że nie mamy odgłosów klasycznej zmiany biegu. Zamiast 3 zamian biegów, ciągle przyspieszamy. W mieście + wolnych drogach podmiejskich można zejść ze spalaniem zdecydowanie poniżej 4,0l/100km. Osobisty rekord na dystansie 80km – 3,5l/100km. Nieoficjalny rekord 2,9l/100km (nieoficjalny bo tylko na dystansie 25km oraz przy preferencyjnym ukształtowaniu terenu. W trasie przy jeździe z tempomatem na 120km/h jazda na samej jednostce benzynowej, spalanie 6,2l/100km. Silnik elektryczny jest jedynie buforem energii. Odzyskuje energię podczas zjazdu z góry i oddaje ją podczas podjazdów. W miesiącach bardzo zimowych przy -20stC rano i około -5stC w dzień na dystansie 30km+30km spalanie dochodzi do 6,0l/100km. Chyba poleciłbym to auto (piszę chyba bo nie wiem czy nie wybrał bym 2,0 hybrid :P )

Autem bardzo dobrze zachowuję w mieście i na trasie. Trzeba pamiętać że hybrydą jeździ się inaczej niż dieselem. W mieście można zejść do 4l/100 km. Przy szybszej jeździe, dynamicznej dochodzę do 5.5l/100 km. W trasie natomiast to zależy czy jedziemy autostradą czy "starymi" trasami. Na autostradzie przy prędkości 140 km spalanie na poziomie 6.5l powyżej tej prędkości 7/8 litrów. Na starej trasie na dystansie 100 km spokojnie schodzę do 3.8L. Poza tym auto bardzo wygodne, bezawaryjne i przyjemnie się nim jeździ. Obecnie pomyślałby o wersji 2.0.

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi) + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Stosunek jakość/cena - Całokształt - Wyciszenie