Opel Insignia I Country Tourer - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Opel Insignia I Country Tourer – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.6 Turbo ECOTEC 170KM 125kW (2014-2016) 2.0 Turbo Ecotec 250KM 184kW (2013-2016)

on

Diesla

1.6 CDTI EcoFLEX 120KM 88kW (2015-2016) 1.6 CDTI Ecotec 136KM 100kW (2015-2016) 2.0 CDTI BiTurbo Ecotec 195KM 143kW (2013-2015) 2.0 CDTI Ecotec 163KM 120kW (2013-2015) 2.0 CDTI Ecotec 170KM 125kW (2015-2016)

Zobacz 11 aut od ręki

Lata produkcji: 2013 – 2016

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Insignia I Country Tourer

Opel Insignia I Country Tourer

Opel Insignia I Country Tourer

Opel Insignia I Country Tourer

Produkowana w latach 2008-2016 pierwsza generacja Opla Insignii zastąpiła w gamie niemieckiej marki modele Vectra oraz Signum. Pierwowzorem koncepcyjnym modelu były prototypy o nazwie Insignia Concept (rok 2003) oraz GTC Concept (rok 2007). Opel Insignia został zaprojektowany przez Marka Adamsa oraz Malcolma Warda, a zbudowany został na platformie podłogowej GM Epsilon II, tak jak blisko z nim spokrewniony Chevrolet Malibu ósmej generacji. Opel Insignia I zdobył tytuł European Car Of The Year w roku 2009. Auto przeszło facelifting w roku 2013, natomiast w 2015 dokonano drobniejszej modernizacji.

czytaj więcej

Powagosław

Tytuł Samochodu Roku to nie przypadek. Opel zrobił naprawdę wiele, by Insignia wyróżniała się w specyficznej klasie D. Efekt jest znakomity.

~Powagosław

Luzacjusz

Podobno nawet parasol raz w roku wystrzeli. Ale Insignią Opel od razu wystrzelił wszystkich niedowiarków daleko w kosmos. To prawdopodobnie najładniejszy samochód spośród tych, których nie chciałbym mieć. Ot, dużo szacunku zamiast pustego pożądania.

~Luzacjusz

Opel Insignia Country Tourer – podniesione kombi zamiast SUV-a

Opel Insignia Country Tourer – podniesione kombi zamiast SUV-a

Rynkiem motoryzacyjnym zawładnęła moda na wszelakiej maści SUV-y i crossovery. Każdy producent ma w swojej ofercie coraz więcej tego typu modeli,...

Opel Insignia Grand Tourer GSI. Zapowiedź czy zamiennik OPC?

Opel Insignia Grand Tourer GSI. Zapowiedź czy zamiennik OPC?

W nowej generacji Opla Insignia, zamiast OPC mamy GSI. Nie do końca jednak wiadomo, czy to faktycznie „zamiast”, czy może mocniejsze...

SUV czy kombi – które argumenty Cię przekonają?

SUV czy kombi – które argumenty Cię przekonają?

SUV-y podbiły rynek, jednak ostatnio do łask wracają samochody kombi. Jeśli akurat zastanawiacie się, który typ nadwozia będzie dla Was...

Więcej publikacji o Opel Insignia

Odświeżony Opel Insignia nasycony zaawansowaną technologią

Odświeżony Opel Insignia nasycony zaawansowaną technologią

Opel postanowił nie czekać do marcowej wystawy w Genewie, ale już w styczniu na targach w Brukseli zaprezentuje odświeżoną wersję Insignii. Flagowy...

Flagowy Opel Insignia w czołówce ofensywy 6d-TEMP

Flagowy Opel Insignia w czołówce ofensywy 6d-TEMP

Bez wyjątków: wszystkie samochody osobowe marki Opel zgodne z normą Euro 6d‑TEMP już w tym roku.

Opel nie zapomni o odmianach OPC

Opel nie zapomni o odmianach OPC

Dobra wiadomość dla fanów najmocniejszych wariantów Opla. Choć po przejęciu niemieckiej marki przez francuski koncern PSA sporo się...

Więcej newsów o Opel Insignia

Zobacz więcej filmów

Zobacz 11 aut od ręki

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,9 m

Długość 4920 mm

Szerokość 1856 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2084 mm

Wysokość 1526 mm

Rozstaw osi 2737 mm

Rozstaw kół - przód 1587 mm

Rozstaw kół - tył 1590 mm

Prześwit 170 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1530 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 540 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 1030 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 1086 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1908 mm

Wysokość progu załadowczego 670 mm

Drzwi tylne - wysokość 684 mm

Maksymalna ładowność 597 kg

Dopuszczalne obciążenie dachu 100 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Całokształt + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Planowałem zakup 195 km wersji ale po pierwsze w chwili decyzji nie było dostępnych aut z manualną skrzynią i silnikiem 195 km ( zmiana gamy silnikowej i zawieszenie zamówień ) a po drugie 195 km jest dużo głośniejsza w środku - co dwie turbiny to dwie turbiny - coś za coś. Pozytywne zaskoczenie spalaniem, cena atrakcyjna biorąc pod uwagę wyposażenie - auto konkurencji niestety albo droższe w zakupie albo zdecydowanie droższe w serwisie ( koszt pełnej obsługi w ramach leasingu ). Zdecydowanie większa dopuszczalna maksymalna wartość wykupu auta po okresie najmu - co wpływa na zmniejszenie kosztów miesięcznych najmu.Jeśłi ktoś nie chce odkupować auta po okresie najmu - najlepsza fiansowo opcja - koszt najmu wraz z serwisem na poziomie 1600-1700 zł ( brutto ) miesięcznie z wykupem 50% i przedpłatą 20%. Peugeot 508 droższy w najmie zew względu na wartość maks wykupu - Mazda 6 droższa wejściowo i choć ładniejsza , diesle nie mają najlepszej pracy. Ford drogi w zakupie trudno skonfigurować , koszt dodatków wysoki.

Dodane 9 lat temu

Przestronne i wygodne auto z komfortowym zawieszeniem, szczególnie w tej wersji wyposażenia

Dodane 3 miesiące temu

Przestronne i wygodne auto z komfortowym zawieszeniem, szczególnie w tej wersji wyposażenia

Dodane 3 miesiące temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Insignia I Country Tourer

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto na pusto waży 2079kg, DMC 2455kg... Dynamika podobna jak zwykłej Insignii 170 koni w automacie. Jedna stabilność prowadzenia a zwłaszcza przy ciągnięciu przyczepy realnej wagi 1300kg bez porównania, pod tym względem bije także passata alltrack czy audi A6 allroada. Passat sztywny i skacze na dziurach, audi nadsterowne na łukach... Opel to taki toporny czołg którego da się w pełni wyczuć

Dodane ponad rok temu

Wersja 4x4 . Są to wyniki z odczytu komputera pokładowego. Średnia z 20 tyś km. (nie kasowałem licznika) wynosi 8.0. Jazda mieszana z przewagą trasy autostradowej (codzienne dojazdy po 20 km w każdą stronę). Krótkotrwała jazda dynamiczna w mieście może podnieść wynik do ponad 9 litrów.

Dodane 5 lat temu

Spalanie o 1 l mniejsze niż poprzednia wersja ( 160 km ) 2011, dynamika taka sama, prowadzenie bez zarzutu, jeżdżę dość dynamicznie ale bez szaleństwa - raczej szybciej poza miastem.Na autostradzie niemcy - przy prędkości 150 spalanie 7.5, powyżej idzie w górę - dla 180 ok 8 - 8,4 L. W mieście przy oszczędnej jeździe - ok 7,2. Średnia za 6- tys km 60%miatso/40% trasa 7.2 L. Uważam wynik za przyzwoity biorąc pod uwagę dużą masę pojazdu.

Dodane 9 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Insignia I Country Tourer

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

2010 a16let pojawiał sie czasami błąd (ograniczenie mocy, skontaktuj sie z serwisem) od wczoraj blad jest cały czas auto jeździ bez turbo. Pod kompem (blad pedały gazu) przerabial to ktos? Do wymiany caly pedal czy moze jednak jakas pierdola? - pedal wymieniony na nowy ori Bella - bylo ok po jakims czasie znowu pojawił sie blad - brak kompa w weekend by sprswdzic czy nadal to samo dopiero jutro -czy szukanie braku styku na w co w nadkolu od kierowcy ma sens tak jak to bywało w astrach? Dziekuje za pomoc

Dodane 4 lata temu

Problem rozwiązany

Awaria sprzęgła

Opel Insignia I Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOFLEX 140KM 103kW 2013-2015
układ napędowy
66 tys. km

Występowanie usterki:

Awaria sprzęgła - wyciek z wysprzęglika, sprzęgło zaczęło ślizgać przy przebiegu ok 48kkm. Serwis nie reagował. Do przebiegu 66kkmkKilkanaście razy sprzęgło ślizgało po szybkiej redukcji i przyspieszaniu. Dwa razy sprzęgło zostało w podłodze, aż do momentu gdy sprzęgło tak ślizgało że z trudnością dojechałem 6km do domu. W końcu okazało pedał wpadł w podłogę, przypalona tarcza, przegrzany dwumas, zniszczony wysprzęglik. Niestety jako wada nie zostało uznane, bo w rzekomo w systemie sewrisu Opla nie zgłaszałem tej wady wcześniej. W dwóch z ośmiu Insignii w naszej flocie pojawił się ten sam problem jeden z przebiegiem 81kkm drugi przy 120kkm.

Dodane 4 lata temu

Skrzynia biegów M32

Opel Insignia I Sports Tourer 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW 2009-2011
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

M32 manualna 6 biegowa, słynie z usterek. Warto zwrócić uwagę na stan skrzyni, pracę bez stuków szumów, skakanie lewarka zmiany biegów przy dodawaniu puszczaniu gazu, warto o nią dbać. Używać biegów odpowiednio. Wymienić olej - ja wymieniłem na Fuchs,kultura pracy sie lekko poprawiła. Lewarek mi skacze na 1 i 5 (na razie delikatnie) biegu wiec remont skrzyni bedzie konieczny jeśli problemy się pogłębią. Do tego przesmarowałem mechanizm lewarka po zdjęciu osłonki ze skajki ,białym smarem -chodzi delikatniej. Do tego 1 i R mają opory na zimno- po rozgrzaniu jest ok.

Dodane 4 lata temu

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Opel Insignia I

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 170KM - galeria redakcyjna

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 170KM - galeria redakcyjna

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Ecotec 163KM - galeria redakcyjna

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Ecotec 163KM - galeria redakcyjna

Opel Insignia Country Tourer (2013)

Opel Insignia Country Tourer (2013)

Zobacz wszystkie galerie

Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Edition

Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Edition

Test przeprowadzony w: 2017

Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Edition

Insignia Grand Sport 1.6 CDTi Edition

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Opel Insignia I Country Tourer

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów