Opinie lpg Seat Ibiza – wybierz generację

Witam. Instalacja spisuje się idealnie pomimo pojemności silnika autko jak na swoją moc jest bardzo żwawe i dynamiczne. Brak jakichkolwiek oznak nieprawidłowej pracy silnika. W trakcie samego przełączenia paliw oraz jazdy kierowca nie jest w stanie zauważyć na jakim paliwie jedzie gdyby nie wskaźnik gazowy i kontrolka sygnalizująca rodzaj paliwa. Spalanie LPG trasa około 6l...

Wrzuciłem gaz II gen BRC do mojego monstera 1,4 60koni od nowości za 2500zł w 2001 r. i juz mi sie zwrócił nawet nie licze ile razy. Od czasu do czasu wyregulować -raz na dwa lata. i pali 7,5-8 po trasie,8-9 średnio, 9-10 po mieście i z pełną przyczepą, ok 12 przy prędkości 140 . benzyny wychodziło 5 po trasie, 6 średnio, 7 wzimie i w mieście, a naciągnięcie przyczepy...

Instalacja bardzo oszczędna, nie ma żadnej różnicy przy jeździe na gazie jak i na benzynie. Instalacja jest instalacją fabryczną Seata, będąca tak naprawdę Landi Renzo. Auto jest sprowadzone zza granicy, w związku z czym polski salon Seata nie serwisuje tej instalacji (Serwisują jedynie BRC). Autoryzowany serwis Landi Renzo z kolei serwisuje bez najmniejszego problemu.

Przebieg 250000 tyś km Na gazie przejechane 110000 tyś km.Instalacja bezproblemowa jak dotąd,wymiana filtra gazu co 15000 tyś i ewentualna regulacja co 30000tyś i to wszystko z obsługi,jeszcze wymiana świec co 30000 tyś co by cewki jak najdłużej służyły.Żadnych problemów z silnikiem,bardzo równa praca jednostki napędowej,Oby tak dalej,jestem bardzo zadowolony z tej...

Silnik na instalacji BRC SQ 32. Praca silnika poprawna. Brak złych oznak. Przełączanie na gaz dość szybkie, nawet w zimie. Praca na LPG nawet po wejściu na wysokie obroty czy po gwałtownym przyspieszeniu. Co ważna mapy się nie rozjeżdżają, a co za tym idzie spalanie cały czas na niskim poziomie.

Zamontowałem w swoim seacie ibizie instalacje BRC Sequent 32. Auto technicznie było w dobrej kondycji, więc nie było obaw przed montażem. Na gazie pracuje wszystko jak należy, ładnie się przełącza, nie szarpie, trzyma równo obroty. Zobaczymy jak będzie w okresie zimowym ale mam dobre myśli.

Instalacja dość świeżo założona KIT ALBA. Do dziś przejechane ok 10 tys.km. Ale jak na razie zero problemów, nawet przy niskich temperaturach. Silnik pracuje równo, bez szarpania, przy przełączaniu na gaz przechodzi płynnie.

Założona z końcem czerwca instalacja Zavoli Winner. W 2 m-ce przejechałem blisko 10 tys km. do Grecji i Chorwacji. Przetestowane w upały, na dłuższych trasach, autostradach - żadnych problemów. Wszystko ok żadnych niespodzianek. Silnik mimo blisko 200 tys.km pracuje bez zarzutu na LPG

Silnik na gazie pracuje bardzo dobrze. Odpowiednio się wkręca w obroty, nie szapie, nie przerywa. Dzięki monterowi jestem mega zadowolony z wyboru, szczególnie, że o instalacjach nie miałem pojęcia. To moje auteczko: http://moto.onet.pl/seat-ibiza-z-lpg-superoszczedne-auto-tworcy-lamborghini/688kqt

Silnik MPI to generalnie proste silniki, ale instalacja i tak musi być wybrana odpowiednia - wysokiej jakości. Ja się zdecydowałam na instalację z 5 letnią gwarancją blue box. do tego wzięłam proponowane przez montera wtryskiwacze hercules od agcentrum. I to jest bardzo dobry zestaw, bardzo dobrze wystrojony.