Peugeot 306 II Cabrio - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Peugeot 306 II Cabrio – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.6 90KM 66kW (1997-2001) 1.6 99KM 73kW (2000-2003) 1.6 16V 109KM 80kW (2000-2003) 1.8 101KM 74kW (1997-2000) 1.8 16V 110KM 81kW (1997-2003) 2.0 121KM 89kW (1997-2001) 2.0 16V 133KM 98kW (1997-2003)

Zobacz 296 aut od ręki

Lata produkcji: 1997 – 2003

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Drugą generację 306 zaprezentowano w 1997 roku. Nadwozie auta zostało poddane niewielkim zmianom, po których zyskało ono nieco bardziej opływowy wygląd. Modernizacja objęła między innymi światła, atrapę chłodnicy i zderzaki. Oprócz dotychczasowych wersji, model był dostępny również w odmianie kombi. Choć w 2001 roku gotowy był już następca 306-tki, model 307, samochód produkowano jeszcze przez dwa lata. Dotyczyło to jednak wyłącznie wersji kombi i kabrio.

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Francuski kompakt, mimo blisko 20 lat na karku, wciąż świetnie wygląda. Występuje w pięciu wersjach nadwoziowych. Ceny używanych egzemplarzy nie są...

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

W pewnej polskiej komedii, której tytułu pozwolę sobie nie wymieniać, jednym z kluczowych momentów jest monolog wygłaszany na temat mężczyzn i ich...

Opis techniczny Peugeot 306

Opis techniczny Peugeot 306

Pomimo iż premiera Peugeota 306 była już dosyć dawno, auto jest nadal świeże i nowoczesne. Duża liczba samochodów spotykanych na naszych drogach...

Więcej publikacji o Peugeot 306

Zobacz 296 aut od ręki

Liczba drzwi 2

Liczba miejsc 4

Długość 4179 mm

Szerokość 1680 mm

Wysokość 1356 mm

Rozstaw osi 2540 mm

Rozstaw kół - przód 1454 mm

Rozstaw kół - tył 1420 mm

Zwis przedni 815 mm

Zwis tylny 824 mm

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 274 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Silnik + Całokształt

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Małe, przyjemne autko. Cztery osoby mieszczą się normalnie, ale jest wtedy przytulnie... Przy większych prędkościach (120+) trochę glosne. Składany dach przyćmiewa minusy. Autko potrafi się podobać, mimo że spotkałem się z określeniem "wiejskiego cabrio", ale myślę że to z zawiści, bo ktoś musi jeździć golfem albo Mondeo (bez urazy, dobre auta, ale powszechne i "szare").

Dodane 7 lat temu

Samochod jako 4 kola i silnik jest naprawde ok. Pali niewiele, jest raczej niezawodny. Zdecydowanie jego atutem jest bajeczny wyglad. Ma sliczny tyleczek, bez dachu wyglada swietnie, no i w zoltym kolorze jest rzecz jasna nie do pobicia.

Dodane 17 lat temu

Zrobiłem tym autem już 35000 km i do tej pory jest niezawodne i nadzwyczaj wygodne. Trasę z Krakowa do Rzymu pokonałem w 17 h i naprawdę nie byłem zmęczony, choć byłem jedynym kierowcą. Drogę pokonałem z niewielkimi postojami na jedzenie.

Dodane 21 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 306 II Cabrio

Zobacz wszystkie raporty spalania

Dość bardzo podobne zużycie nie zależnie od deptania

Dodane ponad rok temu

Fajnie pracuje na sekwencji ale poniżej 9 nie udało mi się zejść i to całość w trasie albo w mieście pali bardzo podobnie

Dodane ponad rok temu

Spalanie rewelacja, jak na taką moc silnika można uznać to auto za ekonomiczne :)

Dodane 16 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Urwana linka hamulca ręcznego

Peugeot 306 II Sedan 1.4 75KM 55kW 1997-2002
układ hamulcowy
230 tys. km

Występowanie usterki:

Prawdopodobnie przyczyną usterki był wiek elementu urwanego, ręczny regularnie używany w końcu pękł w okolicach koła prawego tylnego. Wymiana linki wymaga zdjęcia koła, otworzenia bębna i przeciągnięcia nowej linki pod autem. koszt linki na tę chwile w granicach 30-40zł

Dodane 4 lata temu

Czy ktoś mógłby zdiagnozować mi usterkę sczytaną z OBDII?? \"Usterka! pierwotny układ pompy paliwowej\" Auto przed skasowaniem błędu było w trybie awaryjnym, max 2000 obr/min oraz 110km/h.

Dodane 14 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Pojawiające się stuki podczas jazdy po nierówniej nawierzchni, lub gdy koła przenie wpadały do dziur jednocześnie Minimalne luzy na drążkach kierownichych. Pojechałem na stacje diagnostyczną mowią że wszystko jest ok. Moimo to zaryzykowałem i wymienieł drążki. Teraz jest bez stuków. Wymiana u zaufanego mechanika

Dodane 14 lat temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 306 II Cabrio

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów