Pustynny potwór od Genesis. X Skorpio to 1100-konny drapieżnik z silnikiem V8

Koncept X Skorpio od Genesis to nie tylko pokaz stylistycznych możliwości koreańskich projektantów, do których zdążyli nas oni przyzwyczaić, ale przede wszystkim potężna maszyna o imponujących osiągach, która rzuca wyzwanie dotychczasowym standardom luksusowych pojazdów terenowych.

V8 zamiast elektryfikacji

Wbrew panującym trendom, X Skorpio nie jest pojazdem elektrycznym. Genesis postawił na klasyczną, surową moc ukrytą w silniku V8. Jednostka ta generuje oszałamiające 1100 KM oraz 1175 Nm momentu obrotowego. Choć marka nie zdradziła szczegółowej specyfikacji silnika, eksperci sugerują, że może on bazować na technologii rozwijanej dla wyścigowego modelu LMDh, przygotowywanego do startów w World Endurance Championship.

Za zatrzymanie tej masy i mocy odpowiada wyczynowy układ hamulcowy od Brembo Motorsport, a trakcja na sypkim piachu to zasługa 18-calowych felg typu beadlock z ogromnymi, 40-calowymi oponami terenowymi.

Design inspirowany naturą

Jak sama nazwa wskazuje, główną inspiracją dla stworzenia konceptu Genesis X Skorpio był czarny skorpion, co widoczne jest w agresywnej, ale zarazem funkcjonalnej linii nadwozia. Segmentowe panele zewnętrzne przypominają egzoszkielet pajęczaka – takie rozwiązanie nie tylko nadaje autu groźny wygląd, ale jest też niezwykle praktyczne, ponieważ pozwala na błyskawiczną wymianę uszkodzonych elementów w warunkach polowych.

Charakterystycznym punktem konstrukcji jest dachowy wlot powietrza, który wizualnie nawiązuje do uniesionego odwłoka skorpiona, pełniąc jednocześnie istotną rolę w chłodzeniu potężnej jednostki napędowej. Całość osadzono na lekkiej, ale ekstremalnie wytrzymałej ramie rurowej, wykorzystując w poszyciu zaawansowany miks włókna węglowego, kevlaru i włókna szklanego. Dzięki temu drapieżnik od Genesis zachowuje idealny balans między niską masą a odpornością na uszkodzenia mechaniczne.

Luksus w ekstremalnych warunkach

Wnętrze X Skorpio całkowicie zrywa z wizerunkiem surowych i nieprzyjaznych kabin znanych z typowych aut rajdowych. Projektanci Genesis postawili na komfort, który ma mieć znaczenie dla redukcji zmęczenia kierowcy podczas wielogodzinnych i wyczerpujących tras w warunkach terenowych czy pustynnych.

Kabina została wyposażona w inteligentny, przesuwny kokpit – wyświetlacz nawigacji może znajdować się w centralnym punkcie lub zostać przesunięty bezpośrednio przed pasażera pełniącego rolę nawigatora. Aby kierowca mógł w pełni skupić się na drodze, najważniejsze wskaźniki zamontowano bezpośrednio na kierownicy.

Mimo swojego wyczynowego charakteru, wnętrze wykończono materiałami premium, takimi jak skóra z unikalnymi przeszyciami inspirowanymi anatomią skorpiona oraz luksusowy zamsz, co tworzy atmosferę luksusu niespotykaną dotąd w segmencie pojazdów typu trophy truck.

Nowa strategia: Więcej niż design

Podczas premiery Genesis ogłosił nową strategię dotyczącą aut koncepcyjnych, opartą na trzech filarach: Luxury (Luksus), Sport (Sport) oraz Cool (Styl życia). Marka chce tworzyć pojazdy, które budują silniejszą więź emocjonalną z klientami prowadzącymi aktywny tryb życia.

Obok X Skorpio zaprezentowano także inne terenowe interpretacje znanych modeli: GV60 Outdoors, GV70 Outdoors oraz specjalną edycję GV80 Desert Edition.

Genesis X Skorpio a przyszłość

Choć X Skorpio pozostaje na razie modelem koncepcyjnym, jego debiut w regionie Zatoki Perskiej sugeruje ambicje marki do wejścia w segment ekstremalnego off-roadu. Branżowi komentatorzy spekulują, że technologia zaprezentowana w „Skorpionie” może wkrótce posłużyć jako baza do startu marki w legendarnym Rajdzie Dakar.

Fot: Genesis