Skoda VisionD - Nowa siła kompaktowa

Według prasowych zapowiedzi w Mlada Boleslav trwają przygotowania do rozpoczęcia produkcji nowego samochodu, który na rynku ma się pojawić w przyszłym roku. Na razie mówi się tylko, że ma to być model pozycjonowany między Fabią i Octavią. Będzie to zapewne kompaktowy hatchback, którego brakuje w gamie tej marki. Octavia, choć zbudowana na platformie Volkswagena Golfa, jest dostępna tylko jako lift back lub kombi.

Bardzo możliwe, że z zewnątrz auto pozostanie dość wierne prototypowi. Warto więc spojrzeć na nowy wykrój maski z wystającym miejscem na nowe logo. Wciąż jest to strzała w pióropuszu, ale jest większa, wyraźniejsza, aby z daleka przyciągać wzrok. Jednym ze sposobów na zwrócenie na nią uwagi jest umieszczenie jej na wcinającym się w atrapę chłodnicy cyplu maski. Nieco zmodyfikowano także odcień zieleni, w jakiej tradycyjnie występuje ten znak.

Sylwetka samochodu jest dynamiczna i harmonijna. Długi rozstaw osi i krótkie zwisy sugerują pakowne wnętrze i dobre zachowanie na drodze. Bardzo ciekawie wyglądają światła, w których bogato wykorzystano diody LED. Tylne lampy ze światłami w kształcie litery C to nowa interpretacja obecnie stosowanych lamp.

Proporcje sylwetki, jej linia i zasadnicze elementy stylistyczne zapewne pozostaną bez zmian. Wnętrze ma chyba na to znacznie mniejsze szanse. Ciekawym zabiegiem jest sięgnięcie do kryształowego szkła, z którym czeskie rzemiosło i sztuka są dość wyraźnie kojarzone i umieszczenie go w niespodziewanych miejscach. Wstawki z takiego materiału (lub tworzącego wrażenie szkła tworzywa) umieszczono na tapicerce drzwi i wyłożono nim dolną część centralnej konsoli. Ten element mocno przypomina rozwiązanie stosowane w Audi A1, co chyba znacznie zmniejsza szanse zastosowania go w seryjnym samochodzie budżetowej przecież marki. Centralna konsola wygląda bardzo ładnie. W jej górnej części pod szerokim, pojedynczym wlotem nawiewu jest duży ekran. Zapewne dotykowy, bo wokół nie umieszczono elementów sterowania. Możliwe, że schowano je w odchylanej klapce poniżej ekranu. Jeszcze niżej są trzy cylindryczne pokrętła do sterowania klimatyzacją i nawiewem. Na każdym są dwa ruchome pierścienie, co zwiększa zakres obsługiwanych funkcji.

Tablica rozdzielcza schowana pod zgrabnym daszkiem jest niezwykle atrakcyjna. Tu także zastosowano głębię szkła, uzupełnionego metalem niczym w biżuterii. Między skierowanymi nieco do siebie tarczami obrotomierza i prędkościomierza jest „wcięty w talii” kolorowy wyświetlacz. Każda z tarcz ma zresztą niewielki, okrągły wyświetlacz także w środku. Wykonanie wnętrza samochodu jest bardzo piękne. Czesi chcieli chyba pokazać, że potrafią. Udało im się, ale nie sądzę, żeby tak bogaty stylistycznie samochód pojawił się w gamie marki, która w koncernie ma pozycję budżetowej. A szkoda.