Bardzo przyjemny samochód, zapewniający zadowalający komfort jady, oczywiście w odniesieniu do innych aut segmentu B z tamtego okresu. W wersji 3-drzwiowej nadaje się tylko dla singli lub pary bez dzieci, natomiast 5-drzwiowa od biedy sprawdzi się jako auto rodzinne. Zawieszenie dosyć dobrze trzyma się drogi, nie poddając się zbyt szybko zuzyciu. Silnik pozbawiony technicznych fajerwerków, co jest jego niewątpliwą zaletą i ma tylko 8 zaworów dzięki czemu przebieg momentu obrotowego jest bardzo płaski osiągając maksymalną wartość już przy 2500 obr/min. Piętą Achillesową benzynowych renault są cewki zap. firmy Sagem. Niestety w nadwoziu zaczęła pojawiać się rdza: próg od strony pasażera, brzeg tylnych błotników na zagięciu blach. Złamały się ostatnie zwoje sprężyn zawieszenia. Zepsuty czujnik prędkości wystarczy na nowo prze-lutować. Ze względu na zużycie wymieniłem dotychczas: amortyzatory przód, rolka i pasek alternatora, szczeki, cylinderki i klocki ham., łożyska kół, katalizator, plecionka, przegub wewn., gumy stabilizatora, łożyska kolumny Macphersona, poduszki silnika.

Ta wersja którą posiadam jest bardzo fajną i udaną wersją. Pełna elektryka, welurowa przyjemna i łatwa w utrzymaniu tapicerka, klimatyzacja, kompterek pokładowy, oryginalne radio z CD, ładne alufelgi i co najważniejsze w tym autku bardzo dobry, elastyczny, dynamiczny silnik i całkiem dobre zawieszenie. Samochód zwinny, z dobrym przyspieszeniem, dobrze się trzyma drogi. Na przednich fotelach dość dużo miejsca nawet jak na moje 185 cm wzrostu. Prawdopodobnie moja waga przyczyniła się za to do zatarcia przesuwania foteli. W szybach foteli znajdują się plastikowe kulki, które jak się okazało starły się na proszek ;), a nowe są niebotycznie drogie. Aha uwaga dla innych użytkowników, bo widziałem, że mieli podobne wypadki. Jeśli silnik w pewnym momencie traci 2/3 mocy, a po ostudzeniu dalej jedzie to najprawdopodobniej jest to co było u mnie - padła jedna z cewek zapłonowych. Uwaga druga - nie wolno jeździć z popsutą cewką ;) - zepsujemy w ten sposób katalizator. Uwaga trzecia: bardzo łatwo sprawdzić, która cewka nie działa - wystarczy zdjąć przewody z jednej cewki - jeśli samochód mimo to odpali to znaczy, że znaleźliśmy właściwą.

biorąc pod uwagę wiek (18 lat) to jest to fantastyczny samochód!