Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie 2.3 dCi 170KM 125kW od 2010

Name: Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie 2.3 dCi 170KM 125kW od 2010
Brand: Renault
Rating: 4.2 (2 reviews)

Zobacz 116 aut od ręki

Lata produkcji: 2010 – teraz

Segment: Dostawcze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Master Furgon L3H2 2.3 dCi 165 - sumienny pracownik

Pośród regularnych testów, samochód dostawczy to niezła odmiana. Niecodzienna testówka dostarczyła nam odrobinę zabawy, ale sprawdziliśmy też, jak...

Renault

Master

Więcej publikacji o Renault Master

Czwarty miesiąc dominacji Renault Mastera. Polski rynek dostawczy bez zmian na szczycie

Renault potwierdziło dominację na rynku samochodów dostawczych w Polsce — Master pozostaje najchętniej kupowanym vanem czwarty miesiąc...

Renault

Master

Renault pomaga drużynie. Specjalny Master trafił do Mambas

Jeden van, jedna drużyna i brak barier w podróży. Renault rusza z programem 1 VAN 1 TEAM w ramach Give Me 5 i przekazuje specjalnie...

Nowy Master Maxi

Od połowy roku w sprzedaży.

Więcej newsów o Renault Master

Zobacz więcej filmów

Zobacz 116 aut od ręki

Produkowany od 2010 roku

Pojemność skokowa 2298 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 3500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 1500-3000 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Widoczność + Ergonomia + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Całokształt - Skrzynia biegów - Bezawaryjność (drobiazgi)

Silnik niby mocny bo aż 170 KM ale żeby jechał trzeba go kręcić wysoko. z dołu jeździ lepiej moja toyota dyna (zawsze tak samo załadowana, która ma tylko 100 km) (Silnik)

Dodane 8 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie 2.3 dCi 170KM 125kW od 2010

10,2

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód jeździ tylko jedna trasę Pl -CH. Spalanie 12.5 Wersja 170 km na 6 biegu nie radzi sobie pod górki . Niedawno zrobiłem chiptuning i jest o niebo lepiej. Spalanie na tej samej trasie z tym samym ładunkiem 10.5 l Na górki wspina się bez problemu na 6 biegu. (Silnik)

Dodane 6 lat temu

Samochód mam od nowości w zabudowie autolaweta. Pierwsze 1000 km i jestem pod wrażeniem spalania 7,5/8/11.0 Oby tak dalej. 500 km z załadunkiem 500 na pusto. Trasa Gliwice Częstochowa 2 x Gliwice Wrocław 2x Srednia prędkość 90km/h bo silnik na dotarciu :) Co ważne samochód ma 2 tyś obrotów przy prędkości 100km/h co nie męczy kierowcy ani portfELA (Silnik)

Dodane 8 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Awaria silnika w rocznym aucie, po przejechaniu 40 tys km. Od 2 miesięcy trwa moja przepychanka z serwisem i jakąś wirtualną "centralą" o to czy zepsuta jest pompa i kto ma za nią zapłacić. Trzy razy auto wjeżdżało na lawecie do serwisu i za każdym razem stwierdzano brak błędów. Na moje sugestie o awarii pompy paliwa, dopiero po dwóch tygodniach "naprawy" zbadano zbiornik i stwierdzono opiłki. Nie wiem ile kosztuje pompa zasilania, ale wolałbym ją kupić i sam założyć, bo gwarancja Renault to jakaś fikcja. Ostrzegano mnie przed tym modelem i w stosunku do Mercedesa "oszczędziłem" ok. 15% wartości, które straciłem już na niesprawnym aucie. Powiedzenie "tylko bogatych stać na tandetę" stało się ciałem. NIGDY WIĘCEJ!!!

Dodane 7 miesięcy temu

Oczekuje na rozwiązanie

jestem załamany . kupiłem nowiutkiego Mastera IV 03.04.24 prosto z salonu , po przejevhaniu 150 KM 05.04.2024 nie umiałem odpalić Auta i pojawił sie komunikat Zatrzymaj samochód grozi awarią silnika , jakimś cudem po kilkukrotnym wyciągnieciu kluczyka Auto udało się odpalić i pojechałem do ASO Renault , po podłączeniu pod komputer wyświetlił się komunikat - obwód przekażnika pompy paliwa - Auto musiałem zostawić na kilka dni i poczekać na naprawę . muszę jednak dodać że zauważyliśmy w dniu przywiezienia Auta do serwisu nadgryzioną matę przez kunę , matę wygłuszającą komorę silnika , mało tego sprzedajacy oznajmnił że w dniu odbioru Samochodu jeden z jego pracowników mył samochód jak i równierz silnik . jestem załamany że po 160 kilometrach Auto już stoi w serwisie .

Dodane 2 lata temu

Oczekuje na rozwiązanie

Bardzo ciężko odpala na zimnym silniku - bardzo długo trzeba kręcić rozrusznikiem nawet po kilka razy. Na komputerze nie ma błędów (clip). Na ciepłym zapal i pracuje idealnie. Wszystkie parametry w normie. Układ wtryskowy, paliwowy, dolot powietrza i świece żarowe sprawdzone. Wtryskiwacze, zapłon i kompresja przy pracującym silniku ok. Podejrzenie pada na popychacze hydrauliczne. Czy ktoś miał taki przypadek w tym silniku ?

Dodane 4 lata temu

Problem rozwiązany

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie 2.3 dCi 170KM 125kW od 2010

Sprawdź najnowsze oferty Renault Master

Informacje o Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie 2.3 dCi 170KM 125kW od 2010

Publikacje o Renault Master

Renault Master Furgon L3H2 2.3 dCi 165 - sumienny pracownik

Newsy o Renault Master

Czwarty miesiąc dominacji Renault Mastera. Polski rynek dostawczy bez zmian na szczycie

Renault pomaga drużynie. Specjalny Master trafił do Mambas

Nowy Master Maxi

Wideo z Renault Master

Sprawdź najnowsze oferty Renault Master

Dane techniczne Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie 2.3 dCi 170KM 125kW od 2010

Oceny Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie 2.3 dCi 170KM 125kW od 2010

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie 2.3 dCi 170KM 125kW od 2010

Wybrane raporty spalania

Usterki Renault Master IV

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem