Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Diesla

2.3 dCi 100KM 74kW (od 2010) 2.3 dCi 125KM 92kW (od 2010) 2.3 dCi 150KM 110kW (od 2010) 2.3 dCi 165KM 121kW (od 2010) 2.3 dCi 170KM 125kW (od 2010)

Zobacz 108 aut od ręki

Lata produkcji: 2010 – teraz

Segment: Dostawcze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Zobacz 108 aut od ręki

Liczba drzwi 2

Liczba miejsc 3

Długość 6890 mm

Szerokość 2070 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2470 mm

Wysokość 2270 mm

Rozstaw osi 3682 mm

Rozstaw kół - przód 1750 mm

Rozstaw kół - tył 1730 mm

Zwis przedni 842 mm

Zwis tylny 1006 mm

Maksymalna ładowność 1600 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia

Wady

- Karoseria - Silnik - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto przyjemne, za to awaryjne. Awaria silnika i od 2 miesięcy trwa moja przepychanka z serwisem i jakąś wirtualną "centralą". Ostrzegano mnie przed tym modelem i w stosunku do Mercedesa "oszczędziłem" ok. 15% wartości, które straciłem już na niesprawnym aucie. Powiedzenie "tylko bogatych stać na tandetę" stało się ciałem. NIGDY WIĘCEJ!!!

Dodane 6 miesięcy temu

Przez 5 lat nie zawiódł ani razu, szkoda ze w ASO sobie nie radzą bo bym jeździł nim dalej.

Dodane 9 lat temu

Autko to typowy \"muł\" pociągowy w pozytywnym słowa znaczeniu - jest przeznaczony do przewozu towarów i doskonale się w tym sprawdza a przy okazji kierowca może zaznać odrobiny luksusu ;)

Dodane 14 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie

10,2 – 12,7

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Masterek w kontenerze z windą.Masa własna ok 2500 z windą.Ładowność nie całe tysiąc ale to fikcja.Wozi się czasem dwa razy tyle.Jeżdżę w środowisku mieszanym,miasto,dwupasmówki... Nie ma przeważającego środowiska.Do pierwszej wymiany oleju brał ok 12,2 do 12,4. Po wymianie nawet i 11,8.Teraz ma 130 tyś i wciąga miedzy 12,4 a 12,6.Trzeba przyznać że dużo kilometrów robię w terenie górzystym okolice N.Targu.To go broni.150 Km czuć do trzeciego biegu potem jakby szły gdzieś w pi...du.Ogólnie nie jest zły,dobrze pomyślane ergonomiczne wnętzrze.Z dziwnych rzeczy wymieniona chłodnica klimy,rozszczelniła się.Poza tym bez zarzutu.

Dodane 13 lat temu

Mam go od niedawna na razie spalanie masakra autostrada wiatr deszcz 110km/h spalanie 13.6l... dodam że jest to wersja l2h2 z dpf a najlepsze że w dowodzie mają wbite 2t a ważą 2460kg na pusto... brak mocy w porównaniu do ducato 2,3 120 spapanie tragedia ale dam mu szansę podniosę mu moc i zobaczymy co będzie

Dodane 5 lat temu

Samochód jeździ tylko jedna trasę Pl -CH. Spalanie 12.5 Wersja 170 km na 6 biegu nie radzi sobie pod górki . Niedawno zrobiłem chiptuning i jest o niebo lepiej. Spalanie na tej samej trasie z tym samym ładunkiem 10.5 l Na górki wspina się bez problemu na 6 biegu.

Dodane 6 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie

14,01 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Awaria silnika w rocznym aucie, po przejechaniu 40 tys km. Od 2 miesięcy trwa moja przepychanka z serwisem i jakąś wirtualną "centralą" o to czy zepsuta jest pompa i kto ma za nią zapłacić. Trzy razy auto wjeżdżało na lawecie do serwisu i za każdym razem stwierdzano brak błędów. Na moje sugestie o awarii pompy paliwa, dopiero po dwóch tygodniach "naprawy" zbadano zbiornik i stwierdzono opiłki. Nie wiem ile kosztuje pompa zasilania, ale wolałbym ją kupić i sam założyć, bo gwarancja Renault to jakaś fikcja. Ostrzegano mnie przed tym modelem i w stosunku do Mercedesa "oszczędziłem" ok. 15% wartości, które straciłem już na niesprawnym aucie. Powiedzenie "tylko bogatych stać na tandetę" stało się ciałem. NIGDY WIĘCEJ!!!

Dodane 6 miesięcy temu

Oczekuje na rozwiązanie

jestem załamany . kupiłem nowiutkiego Mastera IV 03.04.24 prosto z salonu , po przejevhaniu 150 KM 05.04.2024 nie umiałem odpalić Auta i pojawił sie komunikat Zatrzymaj samochód grozi awarią silnika , jakimś cudem po kilkukrotnym wyciągnieciu kluczyka Auto udało się odpalić i pojechałem do ASO Renault , po podłączeniu pod komputer wyświetlił się komunikat - obwód przekażnika pompy paliwa - Auto musiałem zostawić na kilka dni i poczekać na naprawę . muszę jednak dodać że zauważyliśmy w dniu przywiezienia Auta do serwisu nadgryzioną matę przez kunę , matę wygłuszającą komorę silnika , mało tego sprzedajacy oznajmnił że w dniu odbioru Samochodu jeden z jego pracowników mył samochód jak i równierz silnik . jestem załamany że po 160 kilometrach Auto już stoi w serwisie .

Dodane 2 lata temu

Oczekuje na rozwiązanie

Bardzo ciężko odpala na zimnym silniku - bardzo długo trzeba kręcić rozrusznikiem nawet po kilka razy. Na komputerze nie ma błędów (clip). Na ciepłym zapal i pracuje idealnie. Wszystkie parametry w normie. Układ wtryskowy, paliwowy, dolot powietrza i świece żarowe sprawdzone. Wtryskiwacze, zapłon i kompresja przy pracującym silniku ok. Podejrzenie pada na popychacze hydrauliczne. Czy ktoś miał taki przypadek w tym silniku ?

Dodane 4 lata temu

Problem rozwiązany

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie – wybierz silnik

Sprawdź najnowsze oferty Renault Master

Informacje o Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie

Publikacje o Renault Master

Renault Master Furgon L3H2 2.3 dCi 165 - sumienny pracownik

Newsy o Renault Master

Renault pomaga drużynie. Specjalny Master trafił do Mambas

Nowy Master Maxi

Wideo z Renault Master

Sprawdź najnowsze oferty Renault Master

Dane techniczne Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie

Oceny Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Renault Master IV Pojedyncza kabina podwozie

Usterki Renault Master IV

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem