Renault Megane II Hatchback 1.5 dCi 85KM 2004-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2008

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w roku 2002, druga generacja modelu (tak jak Megane I, najpierw jako hatchback). Sukces Renault Megane I popchnął szefów francuskiego koncernu, by wykorzystać tę nazwę przy wyprodukowaniu nowego kompaktowego modelu. Mimo że nowa, awangardowa stylistka Megane II generacji, która wzorowana była na modelu Avantime, wzbudziła spore kontrowersje, to auto otrzymało nagrodę „Samochodu Roku” (w roku 2003) i do dnia dzisiejszego jest jeszcze bardziej popularne niż jego poprzednik. Model poddano lekkiemu faceliftingowi w roku 2006. Na tej samej płycie podłogowej co Renault Megane II powstaje także nowy Nissan Sentra.

czytaj więcej

Powagosław

Już facelifting poprzedniej generacji Megane zwiastował nową jakość stylistyki Renault. Ale Megane w wydaniu numer 4 to poezja kompaktowego designu. Renault idzie po władzę w tym segmencie.

~Powagosław

Luzacjusz

Zdążyłem przyzwyczaić się, że Megane to auto tak brzydkie, że jak twarz Dartha Vadera bez hełmu. Dziś oswajam się z myślą, że oto Megane jest najładniejsze w swojej historii. Francuzi chyba tak muszą – ze skrajności w skrajność.

~Luzacjusz

Używane Renault Megane III (2008-2016). Poradnik kupującego

Używane Renault Megane III (2008-2016). Poradnik kupującego

Renault Megane III zrywa ze stereotypem i wcale nie jest zbyt awaryjne. Na stereotypie skorzystają jednak klienci kupujący używane samochody -...

Renault Megane GrandCoupe – jak jeździ francuski sedan?

Renault Megane GrandCoupe – jak jeździ francuski sedan?

Z czego słynie Francja? Paryż, a wraz z nim Wieża Eiffla. Do tego bogata historia alkoholi, wykwintna kuchnia oraz moda. Wszystko to robi mniejsze...

Renault Megane GT - inna, ale czy lepsza?

Renault Megane GT - inna, ale czy lepsza?

Megane już od premiery pierwszej generacji uznawany był za samochód o bardzo udanej stylistyce. Projektanci Renault nie chodzą utartymi szlakami i...

Więcej publikacji o Renault Megane

Renault Megane RS Trophy-R szybsze od Hondy Civic Type R. W sprzedaży pod koniec roku

Renault Megane RS Trophy-R szybsze od Hondy Civic Type R. W sprzedaży pod koniec roku

Choć oficjalna premiera Renault Megane RS Trophy-R, najszybszej odmiany kompaktowego Renault, będzie miała miejsce w piątek podczas Grand Prix...

Renault Megane R.S. Trophy kosztuje...

Renault Megane R.S. Trophy kosztuje...

Mocniejsza o 20 KM wersja Trophy francuskiego hot-hatcha trafiła właśnie do sprzedaży na polskim rynku, wprowadzając jednocześnie kompaktowe...

Trophy, czyli mocniejsze Renault Megane RS

Trophy, czyli mocniejsze Renault Megane RS

Inżynierowie działu Renault Sport również przy okazji najnowszej generacji Megane RS otrzymali zielone światło na stworzenie jeszcze...

Więcej newsów o Renault Megane

NA ŻYWO

Zobacz więcej filmów

Renault Megane III 2008

Renault Megane III 2008

Cena: 20 999 ^PLN

RENAULT MEGANE III 4 NOWE OPONY !!! NOWY ROZRZĄD !!!

Renault Megane II Cabrio 2.0 i 16V 135KM 2005

Renault Megane II Cabrio 2.0 i 16V 135KM 2005

Cena: 15 900 ^PLN

Renault Megane 2.0 Benzyna, Kabriolet, Doinwestowany, Bez wkladu, Rok Gwar

Renault Megane II Cabrio 2.0 i 16V 135KM 2004

Renault Megane II Cabrio 2.0 i 16V 135KM 2004

Cena: 8 900 ^PLN

Renault Megane Renault megane cabrio 2,0 benzyna skory wyposazony zarejest

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2004 do 2008 roku

Pojemność skokowa 1461 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 85 KM (63 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 1900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(89%)

Zalety

+ Silnik + Ergonomia + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria

Chce zaznaczyc , że to moja druga Meganka 1,5 dci 85KM. Z doświadczenia powiem,że do 200 tyś km auto które jest zadbane nie powinno sprawić problemów. Natomiast powyżej tego przebiegu może zdarzyć się wszystko. Samochód dość udany ale niedopracowany. Głównie szwankuje osprzęt silnika delphi. Nie wiem być może na simensie jest lepiej. Auto dość przestronne i lekkie w prowadzeniu chociaż zaiweszenie dla mnie jest za twarde! Fotele nie trzymają w zakrętach zwłaszcza w modelach przedliftowych. Super spalanie poziom4-4,5L można bez problemu osiągnać 40% miasto / 60 trasa. Jeżeli miałbym polecić to wersje po liftingu i z silnikiem na osprzęcie simensa.

Auto poza wspomnianymi usterkami sprawuje się dobrze.Silnik to najmocniejszy jego atut,więc może wytrzyma trochę czasu... wrażliwy na gorszej jakości paliwo, należy o tym pamiętać.Żonie się podoba i jeździ jej się świetnie, ale Audi nie dorasta do pięt.

Nie warto lać paliwa kiepskiej jakości, silnik odczuwa i może za szwankować podobnie jak w mojej megance... Samochód dla niektórych ładny dla innych maszkara-kwestia gustu, mi spodobał się od pierwszego wejrzenia.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Megane II Hatchback 1.5 dCi 85KM 63kW 2004-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

To chyba największa zaleta tego samochodu - zużycie paliwa jest niesamowite!!! W mieście przy dość dynamicznej, ale nie wariackiej jeździe 5.3-5.5 l/100km. Na trasie 4 z niewielkim hakiem, a jak mamy dużo samozaparcia i nie przekraczamy 100 km/h - na trasie Kraków - Rzeszów bez wyprzedzania, równym tempem - 3,7 l/100km. Serwis dość drogi, STRZEŻCIE SIĘ AUTORYZOWANYCH SERWISÓW, SZCZEGÓLNIE ASO W KRAKOWIE PRZY AL. POKOJU!!!! Części najlepiej kupować oryginalne (droższe od zamienników, ale znacznie bardziej trwałe). Przeglądy - koszt przeciętny.

Silnik dynamiczny, spala tyle co nic! Wspaniałe rozwiązanie dla tych, którzy nie chcą wydawać za dużo na wahe. W trasie po rozpedzeniu do danej prędkości i utrzymywaniu jej komputer pokazywał spalanie w granicach 3 litrow, naprawdę polecam.

Auto perfidnie dla emeryta, może i daje radę bo całkiem ładnie się rozpędza ale przy ostrej jeździe po mieście potrafi spalić tyle co 1.9 tdi, aktualnie zmieniłem na inną markę 2.0 też w dieslu i spala podobne ilości ( różnica 1-2l)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Megane II Hatchback 1.5 dCi 85KM 63kW 2004-2008

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam mam problem bo po odpaleniu auto gaśnie , Po kilku minutach jak się rozgrzeje jak przypilnuje żeby było na obrotach to działa normalnie , Ale gry dodam nagle gazu to jak by miał zgasnąć i słychać jak by świat powietrza . Jak by lewe powietrze łapał i po tym się normalizuje Ale to jeszcze kilka mam problemów ale to już mniejsze typu elektronic error czy jakoś tak nie mam swojego kompa z by podłączyć auto Macie jakieś pomysły bo jak nie chciałem nigdy renówki tak w tej. Się zakochałem i jest mega wygodna zdrowa blacharsko i myślę że silnik też mocny tak mi mechanik powiedział przy kupnie znajomy ... Niestety nie mam jak się go teraz poradzić bo wyjechał do Austrii na 2 lata i nie ma bardzo czasu narazie . Proszę o konkrety. Nie potrzebuję żeby się tu klucic czy wyśmiewać nie jestem mechanikiem a coś tam sam po ślubie zawsze

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. Podczas jazdy zapala minsir kontrolka awarii silnika (pomaranczowy kluczyk) i wyskakuje komunikat "sprawdz wtryski". Auto traci calkowicie moc (ktorej i tak nie mialo wczesniej). Kontrolka zapala mi sie najczesciej podczas podjazdow pod gorke lub przy mocniejszym wcisnieciu pedalu gazu. Po wylaczeniu silnika kontrolka znika, ale pojawia sie na nowo po spelnieniu warunkow z poprzedniego zdania. Probowalem wymiany swiec i wydaje mi sie,ze zawor egr tez byl "regenerowany". Podobno cos moze byc nie tak z jakims modulem, ale nie wiem czy to jest to. Ktos mial taki problem i spobie z nim poradzil?

Oczekuje na rozwiązanie

Witam , pojechałem dziś do mechanika by nabił klime do meganki . po całej robocie , na włączonej klimie dojechałem do domu , po około 3 godzinach odpaliłem auto włączyłem klimę i po około 10 min kiedy chodził na postoju załączył się wentylator , silnik był strasznie rozgrzany , dodatkowo pojawił się komunikat sprawdź wtrysk ... zgasiłem auto , i po 10 min znów odpaliłem już bez włączonej klimy i komunikat zgasł , czy wie ktoś o co może chodzić ? czy klima ma jakiś związek z komunikatem jak w temacie ? prosze o odpowiedź

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Renault Megane II Hatchback