Renault Rafale SUV 1.2 E-Tech Full Hybrid 200KM 147kW od 2024

Praktycznie wszystko jest ok, przyspiesza dynamicznie, skrzynia daje radę, dużo miejsca, super wygodne siedzenia, świetne wykończenie dobrymi materiałami. Super fajnie jeździ się po mieście z 4control, byłem zaskoczony, jak dużo zmieniają skrętne koła. Jedyne problemy, jakie widzę, to android auto, gdy kilka telefonów jest w samochodzie i ogólnie soft miewa problemy czasami (raz przestał działać dźwięk, innym razem nie chciała się zrobić aktualizacja). Druga sprawa to półka w bagażniku zamiast rolety, mi przeszkadza (ale pewnie dlatego, że z racji niskiego garażu mam ustawione otwieranie w miarę nisko). Nie zauważyłem braku mocy, drgań ani żadnych innych problemów z jazdą. Tak czy siak, na drodze jesteś wyjątkowy, wyglądasz jak milion dolarów, a w środku masz poczucie "pławienia w luksusie", choć to teoretycznie tylko Renault ;) Ten samochód można raczej kochać, a nie lubić.

Auto oglądane i testowane ostatecznie nie kupione . Jaka przyczyna decyzji w sumie kilka ale najbardziej dla mnie istotna napęd mamy 205 Nm !!! ( co oni tam spaprali ) i sprawia że pomimo 200 KM auto ma wręcz wstręt do szybszej jazdy jak by to ująć BMW X! z najgorszym silnikiem 1.8 i 136 KM jest na poziomie tego Renault a z silnikiem o mocy 170 KM zjada to auto wiem to tylko jedna wada ale czy oni aby sobie w nogę nie strzelili bo sprzedaż leży ( rabaty 30 tyś zł na dzień dobry a zainteresowanie zerowe ) wykonanie niby fajne ale tylko dla kogoś kto nie miał niczego naprawdę porządnego bo tanie plastiki udające metal no nie nie tędy droga . Podsumowując auto wyglądem skradło moje serce jednak serce auta mnie odrzuciło ( wiem jest 300 KM wersja ale nadal nie powala a i ma poważne ograniczenia i wady ze względu na napęd ) Oby się opamiętali i dali inne jednostki napędowe i będzie bardzo ciekawe auto .

Mała przestroga . Po jazdach próbnych zwróciłem uwagę że auto wpada w wibracje przyczyną tego był silnik . Objawiało się to mianowicie drganiami kierownicy , boczki drzwi nawet drgały a towarzyszył temu okropny dźwięk . zapewniono mnie wówczas że tak jest tylko w aucie testowym . Prawda okazała się inna to auto tak ma i nic z tym się nie da zrobić . Kolejny poważny kłopot to również silnik potrafi w czasie dynamicznej jazdy ( wyprzedzanie szybka zmiana pasa ) mieć laga objawia się to chwilowym spadkiem mocy a raczej formą laga auto przez moment nie przyśpiesza ( zmieniamy dynamicznie pas a tu .... niespodzianka ) I to jest również sprawa której nie da się zmienić tak ma i trzeba się z tym pogodzić usłyszałem w ASO . Tablet ma tendencję do coraz częstszych przycięć czasem 0.5 s a innym nawet 3s mają coś z tym zrobić ( zobaczymy ) Pozycja za kierownicą teraz to wiem w czasie dłuższych tras daje się we znaki siedzisko za krótkie . Zalet nie wymieniam z prostego powodu jestem już tak negatywnie nastawiony do auta że nie potrafię uczciwie ich znaleźć . Czy uważam że auto jest fatalne zatem nie jednak dając 200+ za auto liczymy na coś a tu cena powinna być max 150 tyś zł i wtedy liczne wady by tak nie irytowały (a nie wymieniłem ich nawet 20% ) Ewidentnie Renault zawiodło .