Renault Scenic II 2.0 i 16V 136KM 2003-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2009

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Scenic II 2.0 i 16V 136KM 100kW 2003-2009

Renault Scenic II 2.0 i 16V 136KM 100kW 2003-2009

Renault Scenic II 2.0 i 16V 136KM 100kW 2003-2009

Renault Scenic II 2.0 i 16V 136KM 100kW 2003-2009

Inaczej niż poprzednik, Renault Scenic drugiej generacji, produkowany w latach 2003-2009, zadebiutował na rynku jako model całkowicie autonomiczny od bazowego kompaktu Megane. Choć model zyskał własną nazwę, wciąż jednak był blisko powiązany z Megane zarówno stylistycznie, jak i konstrukcyjnie. Od roku 2004 po raz pierwszy dostępny w 7-miejscowej odmianie Grand Scenic. Renault Scenic II poddano faceliftingowi w roku 2006. Od roku 2007 w ofercie znalazła się również uterenowiona wersja auta – Scenic Conquest, która stała się następcą analogicznego wariantu Scenic RX 4 z pierwszej generacji modelu.

czytaj więcej

Czy warto kupić: używane Renault Scenic II (od 2003 do 2009)

Czy warto kupić: używane Renault Scenic II (od 2003 do 2009)

Przestronny, bezpieczny i komfortowy. Za francuskim minivanem z drugiej ręki przemawiają także rozsądne ceny oraz bogate wyposażenie. Czy warto...

MinivanoSUV - Renault Scenic RX4

MinivanoSUV - Renault Scenic RX4

Już w latach '90 SUVy były całkiem popularne. Jedni producenci inwestowali w nowe modele, aby konkurować w tej klasie, inni szli na łatwiznę i...

Scenic I - uwierzyć w stereotypy?

Scenic I - uwierzyć w stereotypy?

Niektórzy uważają, że wszystko, co zaczyna się na literę "F" na ziemię zesłał szatan, choćby Fiata, Forda, czy auta francuskie. No i...

Więcej publikacji o Renault Scenic

Nowy silnik benzynowy Renault

Nowy silnik benzynowy Renault

Do oferty modeli Scenic oraz Grand Scenic trafia właśnie nowa jednostka benzynowa o pojemności 1330 ccm. Silnik ten został opracowany...

75 tysięcy za nowego Scenica

75 tysięcy za nowego Scenica

Po raz pierwszy zaprezentowany został na tegorocznej wystawie w Genewie i już powoli zbliża się jego debiut rynkowy. W polskich salonach...

Nowy Grand Scenic

Nowy Grand Scenic

Renault zaprezentowało nową generację Grand Scenica, który będzie oferowany w sprzedaży zarówno w odmianie pięcio-, jak i siedmiomiejscowej....

Więcej newsów o Renault Scenic

Renault Scenic II 1.9 dCi FAP 130KM 2006

Renault Scenic II 1.9 dCi FAP 130KM 2006

Cena: 6 400 ^PLN

Renault Scenic KLIMA, Centralny Zamek, El. Szy...

Renault Scenic II 2004

Renault Scenic II 2004

Cena: 8 900 ^PLN

RENAULT MEGANE SCENIC 1.9 DCI 116 KM – MAŁY PRZEBIEG 86000km – OKAZJA !!!

Renault Scenic II 2006

Renault Scenic II 2006

Cena: 9 400 ^PLN

Renault Scenic SALON POLSKA Bezwypadkowy Udoku...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2003 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 191 Nm przy 3750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Karoseria

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto zdecydowanie bardzo awaryjne i to przekreśla aby było autem typowo rodzinnym. Jeśli ktoś lubi przygody z małymi dziećmi na trasie to może zdecydować się na kupno tego modelu i sprawdzić, czy jego egzemplarz jest bardziej udany. Jedyny zauważalny plus to poziom bezpieczeństwa. Przeżyłem w Scenicu czołowe zderzenie z motocyklistą przy składowej prędkości zderzenia szacowanej na ok 180 km/h. Silnik wszedł pod spód samochodu, przodu nie było, a wszystkie drzwi można było otworzyć. Tylko dlatego zdecydowałem się na drugi egzemplarz. Jednak po przygodach na trasie i w warsztatach , oraz po ubytku z kieszeni ponad 13 tys zł na naprawy przez niecałe 2 lata, zdecydowanie nie kupiłbym już Scenica.

Samochód bardzo wygodny, pojemny, ustawny. Świetnie sprawdza się jako auto rodzinne oraz samochód do wożenia mebli i przeprowadzek. Bogactwo schowków, wygodne stoliki, przesuwane, niezależne fotele, które można: złożyć, postawić za przednimi lub całkiem wyjąć. Składany przedni fotel umożliwił mi przewiezienie słupków-regałów. Silnik świetnie pracuje na LPG, czołowa szyba panoramiczna, mój samochód z 2005 ma bogatsze wyposażenie niż BMW męża z roku 2017 (E60 ;0) Doskonała dwustronnie cynkowana blacha, zero rdzy! Wady: Renia nie lubi deszczu i jej elektronika wtedy płata figle, nie działa mi karta Hands free, radio wypluwa płytę, szyby zamiast się zamykać jadą w dół żeby zaraz zajarzyć i iść w górę ;) no i mam problem z nawiewem, część kosztuje 80zł, wymiana 600 ;P ale i tak jej nie mam zamiaru zmieniać. żarówki sama nie wymienię, robi to za mnie ASO

Miałem 19 - bezawaryjną, scenic I super i wreszcie scenic II rewelacja. Negatywne opinie na temat tych samochodów moim zdaniem biorą się z dwóch stereotypów: 1. Auta z licznikiem cofnietym o klika set tyś. Km( Tak kilka set scenic pierwszej generacji kupiłem z przebiegiem niby 140 tyś. W realu było grubo ponad 300 .. oprócz eksploatacji zero problemów.. Obecny scenic przebieg 100 % prawdziwy wyciągi z aso itd. I z tym autem od 130 do 180 tyś NIC się nie dzieje, zero problemów z elektryka silnikiem czym kolwiek. Wymieniane tylko elementy eksploatacji. 2. Auto po wypadkach powodziach- inaczej nie umiem wytłumaczyć problemów z elektryka itd.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Scenic II 2.0 i 16V 136KM 100kW 2003-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Średnio 11 benzyny albo 12,5 gazu. Dużo? Myślę, że mało jak na automat, 2 litry i 1,5 tony masy. Jak uważasz, że to dużo to kup sobe rower. Ceny części są przystępne. Oczywięcie są wyjątki takie jak wycieraczki stosowane do 2005 z jakimś dziwnym mocowaniem. Pozostaje zakup w serwisie za lepiej nie pytać lub na aledrogo. Wybór jest mikry. Do silnika wchodzi duzo oleju a ten do skrzyni begów jest drogi i prawie nieosiągalny. Tylne tarcze z łożyskiem ok 400 zł. Przez 30 tyś km nic, oprucz tarczy, wycieraczek i odmy. Nigdy nie stałem w trasie, jestem pewny tego samochodu. Elektronika sprawna, problemów z kartami i czytnikiem nie miałem, większość problemów jest wyolbrzymiona, albo mój egzemplaż jest inny.

Jeżdżę Sceniciem codziennie 15km przez miasto spalanie wtedy wynosi 12.5/13l gazu, na trasie 6 bieg 90kmh 2,2k obrotów to komputer pokładowy pokazuje spalanie 6,5l benzyny co realnie daje 7,5 do 8 gazu

Średnia minimalna - trasa do 90 km/h Średnia maksymalna - miasto Ekonomiczna - trasa do 90 km/h Przy jeździe ekspresówkami (Kielce-Warszawa) - 10,5 l/100 km Na autostradach (prędkość tempomat 120km) - 10,5-11l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Scenic II 2.0 i 16V 136KM 100kW 2003-2009

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam. Brak mi sił na mechaników. W grudniu kupiłem Scenica z 2006r. 2.0 16v. Pojechałem na wymianę rozrządu, przy okazji zwróciłem uwagę że zaczął coś rzęcholić. Mówię że podczas kupna nie było tego słychać. Mechanik niestety nie rozwiązał problemu rzęcholenia na wolnych obrotach. Nie wymienił też koła faz rozrządu, bo rzekomo nie mógł dostać. Zostawiłem temat na potem, Kupie to koło i wymienie gdzie indziej, bo pewnie ono takie głośne. Po przejechaniu ok. 2000 km. kupiłem to koło za 350 PLN. i postawiłem u innych speców. Powiedziałem żeby zmienili, bo pewnie dlatego rzęcholi. Dzwonią do mnie, że rozrząd do wymiany. Zdziwienie, przecież dopiero zrobiłem 2000 km od tamtej wymiany. Jak to możliwe. Przyjechałem do zakładu, pokazują mi że napinacz rozsypany, koło pasowe wali. No dobra wymieńcie wszystko. Koszt 950 PLN, nie licząc mojego koła faz rozrządu. Jak auto odebrałem, było względnie cicho. Niestety teraz po kolejnych 2000 km. znów rzęcholi. Jak leciutko przygazuję jest cicho, a jak puszczę gaz, to zaczyna słychać grzechotanie jakieś jakby właśnie na górze silnika, jakby tam gdzie to koło faz rozrządu. Trochę też kiwa silnikiem. Pomóżcie, bo nie wiem co robić....

Problem rozwiązany

Witam. Brak mi sił na mechaników. W grudniu kupiłem Scenica z 1996r. 2.0 16v. Pojechałem na wymianę rozrządu, przy okazji zwróciłem uwagę że zaczął coś rzęcholić. Mówię że podczas kupna nie było tego słychać. Mechanik niestety nie rozwiązał problemu rzęcholenia na wolnych obrotach. Nie wymienił też koła faz rozrządu, bo rzekomo nie mógł dostać. Zostawiłem temat na potem, Kupie to koło i wymienie gdzie indziej, bo pewnie ono takie głośne. Po przejechaniu ok. 2000 km. kupiłem to koło za 350 PLN. i postawiłem u innych speców. Powiedziałem żeby zmienili, bo pewnie dlatego rzęcholi. Dzwonią do mnie, że rozrząd do wymiany. Zdziwienie, przecież dopiero zrobiłem 2000 km od tamtej wymiany. Jak to możliwe. Przyjechałem do zakładu, pokazują mi że napinacz rozsypany, koło pasowe wali. No dobra wymieńcie wszystko. Koszt 950 PLN, nie licząc mojego koła faz rozrządu. Jak auto odebrałem, było względnie cicho. Niestety teraz po kolejnych 2000 km. znów rzęcholi. Jak leciutko przygazuję jest cicho, a jak puszczę gaz, to zaczyna słychać grzechotanie jakieś jakby właśnie na górze silnika, jakby tam gdzie to koło faz rozrządu. Trochę też kiwa silnikiem. Pomóżcie, bo nie wiem co robić....

Problem rozwiązany

Witam. Brak mi sił na mechaników. W grudniu kupiłem Scenica z 1996r. 2.0 16v. Pojechałem na wymianę rozrządu, przy okazji zwróciłem uwagę że zaczął coś rzęcholić. Mówię że podczas kupna nie było tego słychać. Mechanik niestety nie rozwiązał problemu rzęcholenia na wolnych obrotach. Nie wymienił też koła faz rozrządu, bo rzekomo nie mógł dostać. Zostawiłem temat na potem, Kupie to koło i wymienie gdzie indziej, bo pewnie ono takie głośne. Po przejechaniu ok. 2000 km. kupiłem to koło za 350 PLN. i postawiłem u innych speców. Powiedziałem żeby zmienili, bo pewnie dlatego rzęcholi. Dzwonią do mnie, że rozrząd do wymiany. Zdziwienie, przecież dopiero zrobiłem 2000 km od tamtej wymiany. Jak to możliwe. Przyjechałem do zakładu, pokazują mi że napinacz rozsypany, koło pasowe wali. No dobra wymieńcie wszystko. Koszt 950 PLN, nie licząc mojego koła faz rozrządu. Jak auto odebrałem, było względnie cicho. Niestety teraz po kolejnych 2000 km. znów rzęcholi. Jak leciutko przygazuję jest cicho, a jak puszczę gaz, to zaczyna słychać grzechotanie jakieś jakby właśnie na górze silnika, jakby tam gdzie to koło faz rozrządu. Trochę też kiwa silnikiem. Pomóżcie, bo nie wiem co robić....

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 136 tys. km

użytkowana przez: 210 tys. km

Autko chodzi tak samo na lpg co na benzynie bez żadnych problemów

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Kompletne zero problemów. Założyłem instalację firmową. Zadnych składanek. Gwarancja 5 lat.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: LOVATO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Renault Scenic 1.5DCi, standard

Renault Scenic 1.5DCi, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Renault Scenic 1.5DCi, standard

Renault Scenic 1.5DCi, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Zobacz wszystkie testy

Renault Scenic II